目前市面上有很多氢能源货车,其中较为知名的是荷兰DAF公司推出的XF重卡和LF轻卡、美国纽约州立大学研发的头峰电氢大卡车和英国日产汽车公司推出的NT400氢燃料电动轻卡等。这些货车都采用燃料电池技术,将氢气与氧气反应产生电力驱动电动马达,排放的仅是水蒸气,可节能减排、零污染、静音运行等优点。随着技术的不断进步,氢能源货车有望成为未来物流运输领域的主流,推动绿色能源普及和经济可持续发展。
电动物流货车就是使用纯电力带动的一种物流运输车,电动物流货车的特点就是内部空间宽敞,绿色环保,尾气排放量几乎是零,还有个特点就是节能省钱,电动物流货车跑一公里大约一毛三分钱费用,燃油车跑一公里至少5毛钱以上的费用,电动物流货车属于新能源汽车,加上电子商务越来越发达,未来电动物流货车将会取代燃油汽车。
陆地 方舟威途Z35是一款纯电动物流货车,充满电一次续航可以达到360公里以上,适合现代绿色物流运输使用。目前市面的油电混动货车主要有:
1.北汽新能源 EV407 2.8T 4.5米纯电动封闭厢式运输车,功率43.5kWh
2.上汽大通EV30 2019款 智运版 2.4T 4.5米短轴纯电动封闭货车(盟固利电池),功率35kWh
3.瑞驰 EC35II 2.6T 5座 4.5米纯电动封闭货车,功率38.7kWh
4.长安商用车 长安之星9EV 2018款顶配5座版 4.43米纯电动封闭货车,功率44.85kWh
5.金杯 好运2号 2019款 标准型 2/5座 4.2米纯电动封闭货车,功率35.25kWh
6.南京金龙 开沃D10 2020款 3.3T 5座 5.2米高顶纯电动封闭货车,功率48.6kWh
油电混合动力汽车即燃料(汽油,柴油)和电能的混合,是有电动马达作为发动机的***动力驱动汽车,属于一种优势互补的技术,也可以归结为集成创新。
油电混合车有比亚迪唐DM、三菱欧蓝德、雷克萨斯RX 450h、丰田汉兰达双擎等。
4.2米新能源货车东风特汽是一款纯电动新能源厢式货运汽车,其车身长度:5.995米;车身宽度:2.12米;车身高度:3.09米;轴距:3308mm;总质量:4.495吨;额定载重:1.2吨;整车重量:3.1吨;最高车速:90km/h;厂标续航:255km;轻卡吨位级别。
有关车辆的排放污染一直以来都是国家的重点治理项目,近期为“打赢蓝天保卫战”,各地区更是严格执行国三报废等相关政策。与此同时,《全力推进工程机械和重卡等公共服务领域车辆电动化 打赢蓝天保卫战形成全球产业高地》提案的公布,也预示着重卡将走向电动化的发展趋势。
提到重卡电动化,卡友们一定会考虑到电池、动力等的问题,相比柴油和天然气车,总觉得差了点意思,其实不然,汽车制造商服务于司机,必然会尽可能的将司机的每一个忧虑都考虑到。随着我国经济与各项技术的成熟,在高效节能、经济实用性方面都得以提升。而今,人们越来越推崇节能减排、绿色环保的生活理念,作为主要运输工具的重卡也必将在此做出升级改良,加速推进重卡电动化便显得尤为重要。
电动重卡最明显的一个优势便是零排放。我国工程机械和重卡类的车型目前大约有近1500万辆,且油耗大、污染严重。而今,我国已经有完全能够替代工程机械领域的发动机和部分液压传动系统,与此同时,车电分离、电池租赁的模式,不仅能够为卡友们省掉一定的购置成本,更有效的解决了行驶里程的问题。
虽然现在市场上我们见到的诸多车型还是偏柴油机、天然气多一些,但国内外车企其实早在几年前就开始涉足了电动重卡领域,国内自主品牌华菱星马的换电式重卡系列便已在市场上批量运行,并收获了无数卡友们的好评。
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