我是学发动机的,我分析一下,不知道对不对,别喷。我认为汽油混进机油的的渠道只可能有一个,就是活塞与气缸间隙过大,发动机压缩比又大,所以漏到机油箱里去了。解决办法不好找,你调小间隙,冷却问题和润滑问题就不好解决。如果设计阈值不大,没法解决了。1.5t是刚推出的,技术先进,可能不太成熟,只能改款,降低压缩比,牺牲动力性能跟经济性了。神话不是那么容易创造的,是需要经过检验的,检验过了是神,过不了就是鬼。
汽油串到机油中可能性是存在的。发生这种现象基本都是直喷发动机,其主要原因是,发动机刚启动时,由于发动机温度过低,火花塞没有点燃喷入气缸中的汽油,喷入发动机气缸中的汽油没有燃烧,顺着缸壁被活塞环刮到油底壳机油中。出现这种问题可以肯定为发动机缺欠!并且后果非常严重!由于汽油根本没有润滑性,并且还具有腐蚀性,必然对发动机缸体或者曲轴造成严重磨损,甚至造成拉缸或滑瓦,涡轮增压发动机还会造成涡轮增压器严重磨损,大大降低使用寿命!
“机油液位增高”东风本田责任回复: 针对搭载1.5L涡轮增压发动机的全新一代crv、第十代思域、新杰德、URV赠送6年或20万公里发动机包修 东风本田成立15年来,始终以“为消费者提供高质量、高标准的产品”为公司发展的源动力,特别是这次的6年或20万公里的发动机包修,完全覆盖了大多数客户的车辆使用寿命。完全可以这样说,大多数客户在车辆使用寿命中可以完全放心,发动机有任何问题,东风本田厂家会负责到底!
各位车主看看车的机油吧!所有的本田车不分广汽本田还是东风本田只要装有本田1.5T和1.0T发动机的车,机油增多、乳化、汽油串进曲轴箱,使发动机机油失去润滑作用,这样会使发动机钢套活塞环严重损伤,容易使发动机爆缸,报废!厂家在长春1月20日发布会上承认机油增多、乳化,4s店开始对机油增多的车免费更换机油,CRV车主和思域车主或者是装有这两款发动机的(1.5T和1.0T)车主赶紧去当地工商局投诉!再上国家质检总局缺陷管理中心网站和中国汽车召回网站投诉!这样工商质量投诉网站有备案,国家质检总局好查处缺陷产品, 到时给大家一个说法、退车、退款!(有问题车型:冠道、URV、思域、CRV、杰德)
你好,正常情况下汽油是不会渗漏到机油里的,如果发现汽油串到机油里的情况可能是燃油蒸发控制系统出现了故障,建议更换机油及机油滤清器,更换炭罐及炭罐电磁阀,再看看故障是否排除。
燃油蒸发控制系统由燃油蒸气回收罐(活性炭罐)、电控电磁阀、单向阀及相应管路组合而成。活性炭罐的作用是能吸附汽油蒸气中的汽油分子,剩余的空气则被排入大气中。而电磁阀受发动机电脑ECU控制,ECU根据发动机转速信号,冷却液温度信号等,控制电磁阀工作打开,燃油蒸气便会进入进气管,使其参加燃烧。
而一旦电磁阀坏了且处于常开位置,大量的汽油可能直接被炭罐电磁阀吸入发动机汽缸,甚至通过渗透到机油中污染机油,造成机油消耗过多,汽油消耗过多,尾气排放超标,动力下降等现象。
希望上面的解答可以对你有帮助,大家用车方面遇到什么问题也可以提问我!我会以专业的知识来解答,欢迎关注!
大众探岳自上市之后,销量就一直保持着上升的趋势。就比如最近三个月探岳的销量,5月份售出9208辆,6月份售出13023辆,7月份售出16405辆。从销量上去看,大众探岳不仅仅是市场份额越来越大,消费者对它的欢迎程度也是越来越高。
定位为高端中型SUV的探岳,诞生与MQBA2平台,基于欧版Tiguan而打造。在外观上采用了全新独特的“锋尚主义”设计理念,在车身细节上处处都营造出独属SUV的力量感。在加上引擎盖上的凌厉棱线和前脸中网的蜂窝链式格栅设计,凸显出力量、高端以及先锋的感觉。
内饰上探岳***用了环抱式的座舱设计,配合上勾勒出的几何切割折线,进一步地提升探岳的整体力量感。材质用料***用了大量的软质材料,给予驾驶者极其舒适的驾驶体验。
动力上探岳提供了1.4T和2.0T两种选择,其中1.4T为前置两驱,最大马力150,最大扭矩250N.m,配备7挡双离合[_a***_]。2.0T有两个驱动系统,分别是前置两驱和前置四驱,前置两驱最大马力186ps,最大扭矩320N.m,配备七挡双离合。前置四驱最大马力为220ps,最大扭矩达350N.m,配备七挡双离合变速箱。
总的来说,外观新颖优秀、做工扎实,动力强劲,是一款值得入手的好车。不过建议如果预算足够的话,尽量入手2.0T款的,而1.4T虽然不算弱,可搭载在一款中型SUV上,总感觉稍显不足。当然,具体还是看个人喜好。
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