大众电动汽车有宝来纯电ebora、高尔夫纯电egolf和朗逸电动版el***ida三款。
以2021宝来纯电ebora为例,其车身尺寸是:长4671mm、宽1815mm、高1473mm,轴距为2681mm,行李箱容积为532l,整备质量为1560kg。2021宝来纯电ebora搭载了交流永磁同步电机,最大功率是100kw,最大扭矩是290nm,其前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架。
2、大众探岳GTE;
3、大众新迈腾;
4、高尔夫纯电;
5、朗逸纯电这五款,都是新能源领域比较受关注的几款车型,新能源是汽车市场发展的趋势,有很好的前景。例如大众途锐ehbrid这款车的是驱动方式为4MOTION,纯电模式可行驶58公里,是不是觉得表现还是可以的呢?就拿霸气个性的外观造型来说,那就是高颜值,能吸引很多消费者的目光。
大众电动d6是一款5门7座的车,最高车速可以达到160km/h,车身的长宽高为4891/1848/1679mm,不算小,空间方面不会很狭窄,轴距达到了2965mm,前后排高度分别为1010mm和960mm,后排腿部空间有790mm,差不多刚刚好的样子。后备箱的开口高度有730mm,深度有1130mm,宽度为1090mm,对放置基本需要的东西也不小,能装很多东西。
ID.6应该会搭载一台最大功率150kw的电动机
ID.6与之前爆出的上汽大众ID.4 X的长宽高十分接近,分别为4876/1848/1680mm,轴距为2965mm;
大众汽车的全电动ID已经在路上,但这款如高尔夫大小的掀背电动汽车(EV)还没完全准备好曝光自己。据悉,这款掀背EV预计会在2020年上市,它是第一款采用大众模块化电路驱动矩阵平台(MEB)的汽车,未来,大众旗下许多轿车、SUV以及其他车型都将基于该平台建造。
自大众在2016年首次在巴黎车展预告其“电动高尔夫”之后,MEB的重量性在过去两年时间里变得愈发明显。事实上,这家汽车制造商使用该平台的第二辆概念车--I.D.利用了MEB在传动系统和电池组尺寸上的灵活性。
这种灵活性包括了大幅增加或减少的板载电池容量的范围,好处是能调整续航里程以及根据使用情况在两轮驱动或全轮驱动之间切换。就I.D.而言,根据配置及其125W的传动系统,这款车最多可行驶370多英里。
之后,大众又推出了I.D. CROZZ跨界车、I.D. VIZZION豪华轿车等概念车。大众汽车表示,I.D.产品线将从2019年年底开始,预计2020年年初会进入市场。当然在这之前,这家汽车制造商必须要进行一些实地测试才行。
日前,大众汽车就揭开了这场测试的序幕。据了解,两辆I.D.车在南非开普敦的道路、山路和沿海道路行驶,很明显,大众这是在为I.D.寻找高温和交通堵塞的测试环境。
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大众表示,跟大多数竞争对手一样,他们并没有把目标锁定在一款较大的车型上,而是***将I.D.紧凑型车型作为品牌核心向全电动领域进发。
能肯定是能,但是没有必要。首先这个对变速箱的理解有一个误区,变速箱最大的作用就是通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。那么电动车需要这样的一个机械装置来进行变速变矩吗?
电动车车用动力电机的输出特性是,在某一转速以前,是等扭矩输出,之后是等功率输出,再过了某一点以后,功率也以某种凹曲线形式缓慢下降。实际上,电动车只需要减速器,车速基本和转速是成比例的。并且电机通过电压控制,就能控制转速,并不需要一个机械装置来进行***。
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