广丰电动新车发布会直播

1. 2021电动车上牌有几种牌照？
2. 丰田版“五菱宏光”上市，14万值不值？
3. 上饶目前有哪些地方在改造？
4. 全新丰田凯美瑞怎么样？

2021电动车上牌有几种牌照？

2021年电动车上牌有四种牌照，分别是白牌（过渡期临时牌照），国标车绿色牌照，蓝色牌照，***牌照。其中手续不全资料缺失在无法补齐的情况下只能上白牌照，有效期为三年，三年过后不得上路行驶，否则进行处罚。绿牌不需驾驶证，绿牌和黄牌均需要考取相关摩托车驾驶证D或者E。

丰田版“五菱宏光”上市，14万值不值？

目前，丰田一款入门级MPV车型Veloz于泰国上市，售价14万人民币。新车基于丰田全新的DNGA架构平台打造，从前面看有点类似汉兰达，比较时尚年轻化的设计，尺寸比五菱宏光小了点，但是外观和内饰比五菱宏光精致，毕竟价格也多了一倍以上，动力方面和五菱宏光差别不大，不过要在国内14万这个价位，还真有点不值得。

这台车的内饰一看就是丰田家用车的水准，这么多年没变过，科技功能配置也不是特别丰富，丰田的配置和内饰怎么看都和它的价格不搭边，大家拭目以待吧。

讲句不好听的·「丰田Veloz」只能在泰国混一混了

在MPV领域里的丰田是一个颇有争议的品牌，该品牌的埃尔法在其本土和其他海外市场的售价平平无奇，定位中端商用车，有些地方还拿埃尔法作为出租车使用；这辆车就像是有些跑营运的公司使用的“大海狮PLUS”，海狮是中置后驱的轻客，埃尔法是前置发动机的商务车，级别略高一些但也就那么回事。

所以在港澳台地区有些所谓的明星为了表现出“低调”会选择埃尔法通勤，这就像丰田考斯特客车一度在公务汽车市场里扮演的角色一样，是低调其实也就是低端；然而丰田和一些车贩子利用明星效应把这台“大面包车”包装成了“高级保姆车”，诡异的是还就有人信了，搞笑且可悲。

于是丰田在商务车领域搞出了一个“低端的高级”品牌，初期确实有些逐臭之夫追捧埃尔法，但随着丰田品牌主力车型陆续出现一些质量问题，以及整个日本汽车厂商集群和供应链的严重***行为被接连起底，日系汽车的“工匠形象”崩塌了。埃尔法的神话也随之破灭。近期广丰无奈的引进了级别还低于埃尔法的塞纳合资生产，初期还是以“加价售车”人工制造出“囤积居‘奇’”的***象，让人们误以为丰田商务车还在热销，但奈何这个套路玩不转了，其公布的销量数据又被起底批发量和实际销量有很大差距，结果导致现在的丰田商务车处于很尴尬的境地。

塞纳刚刚消停，近日又有些ID在吹捧一台于泰国上市的丰田MPV，这台车叫作「Veloz」；定价为79.5万泰铢，折算人民币Wie15.15万元，这辆车如果引进来，它能热销吗？

先看基础参数吧：

这是什么水平呢？

咱们来看一辆因为产品竞争力太弱，而连续很多期导致销量归零的合资MPV吧，这辆车正是上汽通用五菱旗下的宝骏360，是个美系合资车；它的车身尺寸为4615*1735*1660，轴距1660mm，发动机用直列四缸1.5L L2B/LAR机型，动力储备分别为73、77kw，最大扭矩分别为143、135N·m，变速器匹配6MT/CVT。

上饶目前有哪些地方在改造？

谢幸福之嘉的邀请。江西省上饶市，下辖市。上饶市东联浙江、南挺福建、北接安徽。上饶境内浙赣铁路、皖赣铁路和横南铁路穿行其间，311高速公路、320、206国道贯通四方。交通便捷，经济发展强劲。江西上饶最发达的四个县区排首位的广丰区。上饶市城区公路沙溪至司铺段拓宽改造。上饶至广丰区定制改造班线试运行。2018年01月26日，上饶汽运集团有限公司对上饶至广丰运班线实行定制化班线改造。投入30台34座纯电动新能源客车，用于替代原有的16台柴油客车。上饶城区公路至司铺段――上饶至广丰正式通车。上饶自古有上乘富饶、生态之都、八方通衢和豫章第一门户之称。

全新丰田凯美瑞怎么样？

引言：提到日系“三剑客”，大家一定会想到天籁，雅阁，凯美瑞，在这三款车型当中，其实丰田凯美瑞的口碑表现还是非常不错的，而就在前一个月的时候，我身边一位很要好的朋友，买了一台丰田的凯美瑞，目前开了已经有好几千公里了，总体感觉还是非常不错的，下面我们就来听一听我的这位朋友是怎么评价他的这台丰田凯美瑞的。

首付9万买丰田凯美瑞，使用一个月后，车主终于说出了实话

我所购买的这台丰田凯美瑞是2.0G[_a***_]版的，指导价199800元，当时买这款车，其实还是看中了凯美瑞的口碑和外观的，新款丰田凯美瑞改款之后，在外观方面变得年轻了许多，这也是我和我的家人所比较喜欢的一个地方之一，大尺寸的进气格栅，看起来非常的运动，并且大灯的造型也很漂亮，其实我更比较在意的是全新的丰田凯美瑞和雷克萨斯ES使用的是同一个平台，并且所搭载的2.0L的发动机都是一样的。

这款车目前我已经开了有好几千公里了，整体的表现非常的不错，我非常喜欢的主要有两点，第一点就是这款车动力非常的不错，虽然说这款车搭载的是一台自然吸气的发动机，但是动力可以说是随叫随到，另外燃油经济性的表现也很好，几千公里看下来这款车平均油耗大概在8个左右，真的是出乎我的意料，感觉特别的省油，另外一个比较喜欢的地方就是这款车的后排空间非常大，家人坐在第二排的时候都感觉特别的舒服，而且座椅的包裹性和支撑性也非常的不错。

现在就来聊一聊大家比较关心的价格问题，我这款车是在我们当地的汽贸店买的，因为我们当地并没有丰田的4s店，这款车的指导价是99800元，上图就是我当时买车的时候他们的销售计算的价格，其实丰田凯美瑞的价格优惠比较少，我跑了好几家店，进行了一个对比，这家店最后给了我8000块钱的优惠，然后我是首付了30%，首付落地的价格大概在87600元左右，那么贷款是有利息的，每个月要还4131元左右，这个价格我不太清楚，买的到底是贵还是便宜，所以说仅供大家参考。

时隔七年，全新凯美瑞终于面世了，当然值得购买，凯美瑞的口碑也不是白打的。本人刚刚入手了一款2.5豪华的凯美瑞。整车质量没的说，近五米长的车身，带有越运动模式。自适应大灯，前后四雷达，制动启停，全景天窗，8at变速箱，全新发动机，自适应巡航，甚至带有自动驾驶模式。美丽的外表，豪华的内饰。整车配带12气囊，提高了安全系数，三种驾驶模式随便切换。真心值得入手。

绝对值得买！

一辆车好不好，还是看三样，动力总成、车身和底盘。

动力总成方面，第八代凯美瑞2.5L的双擎发动机获得了2018年度沃德十佳发动机，在普通版本车型上，其最高燃效达到40%，在混合动力车型上，该发动机最高燃效达到41%，是目前世界上，热效率最高的汽油发动机。

车身方面，第八代凯美瑞采用全新GOA车身，获得“Top Safety Pick +”的顶级安全评价，而且在各个项目中一分都没丢，夺得满分。据悉，第八代凯美瑞整车超高强度钢和高强度钢使用比例超过94% （590Mpa及以上板件占比：33.9%），车身抗扭刚性大幅提高30%以上；而高刚性车身能让车辆在高速行驶和变线时具有出色的稳定性。

底盘方面，丰田工程师将第八代凯美瑞的重心下降了20mm，更低的重心有利于提升驾驶乐趣。就像卡丁车，重心低、轮距宽，开起来才有趣。

除此之外，凯美瑞的优势还有很多。比如，生产第八代凯美瑞的广汽丰田南沙工厂一次合格率达到 98.8%，领先行业十个点。再比如，第八代凯美瑞的保养成本很低，平均每行驶一百公里只需花费6.49元，而大众帕萨特光保养费用就是凯美瑞的两倍。还有凯美瑞拥的保值率非常高，用上五年，折旧率也就48%。

目前凯美瑞在全球已经累计销售了2000万辆车，深受全世界的人民的喜欢。我个人也推荐。

鹿小凤