八万多的燃油新车有哪些

1. 八万块天蝎座柴油四驱车怎么样？
2. 八万左右的车购置税怎么算？
3. 传祺油电混合6万到8万的？
4. 8万多的顶配比亚迪全新秦燃油版，是否比合资车更好？
5. 八万元左右的SUV吉利远景X6 Pro，配置、空间都不错，你喜欢吗？

八万块天蝎座柴油四驱车怎么样？

八万块天蝎座柴油四驱车是可以值得买的，因为毕竟他是柴油发动机的柴油发动机本身，它的马力就比汽车，汽油发动机的力还要大，柴油他一般都是动力比较足的，比较长的一种发动机，所以你买这种车是可以的，至少他不会缺马力，马力是挺大的

八万左右的车购置税怎么算？

消费者购买一辆8万元的国产车，去掉增值税部分后按10%纳税。计算公式是80000÷1.17×0.1=6837元。

消费者买的是进口私车，计税价格的计算公式为：计税价格=关税完税价格+关税+消费税。

如果说价格为8万块的汽车，可以通过公式计算得知所需要缴纳的购置税是6837元，如果说车辆的排量是1.6及以下的车子购置税等于开票上车子的含税价格/1.17×10%。

汽车的购置税计算需要注意的是纳税人购买自用车辆的，应从购买之日起60日之内申报纳税，当然了，大家在4S店买车的时候基本上当场就交钱了。

自出口的车辆应该是从60内申报纳税资产，受赠获奖或者其他方式获取的应纳税车辆应该从取得之日起60日之内申报纳税。

如果说办购置税纳税时应该提供纳税人***明，车辆价格证明，还有车辆合格证明，税务机关要求提供的其他资料，一般是购买的车险证明。

传祺油电混合6万到8万的？

传祺油电混合车款的价格范围一般在6万到8万之间。
1. 传祺作为一个自主品牌，其油电混合车款相对于其他传统燃油车款来说，价格一般会稍高一些。
这是因为油电混合车采用了先进的电动技术，增加了电机和电池等组件，造成了一定的成本上升。
2. 传祺油电混合车的具体价格会根据车型、配置、市场需求等因素有所不同。
在6万到8万的价格区间内，消费者可以选择不同款式、不同配置的油电混合车款，根据个人需求和经济能力进行选择。
3. 需要注意的是，以上价格范围仅供参考，实际的报价还需要以经销商提供的具体价格为准。
建议感兴趣的消费者与当地的汽车经销商或官方渠道联系，获取最准确的价格信息。

8万多的顶配比亚迪全新秦燃油版，是否比合资车更好？

比亚迪的强项在新能源汽车，传统燃油动力汽车别说合资品牌，横比一众国产品牌，比亚迪也不具备任何优势。

1、汽油车为主的时代，比亚迪产品力明显不足

比亚迪今天在新能源领域的辉煌，似乎难以想象汽油车时代曾经那段不光彩的历史，论山寨，大家第一联想到的就是众泰、陆风，可是山寨老大哥非比亚迪莫属。当年的f3（丰田花冠）、s6（雷克萨斯）都是名声大噪的山寨网，风头丝毫不减众泰陆风。可见，汽油车时代的比亚迪产品力是有多么不堪。

2、比亚迪的逆袭，全赖新能源汽车

据公开数据显示，今年一季度全球电动汽车销量的品牌排行中，电动汽车（含插混）总销量最高的车企为比亚迪，共售出71504辆电动汽车。具体到细分数据层面上，换句话说，纯电动乘用车已经成为比亚迪增长的主要动力，比亚迪今时今日的口碑是通过新能源汽车获得的，汽油动力并未投入较大的***做研发，产品力如何相信大家都清楚。

八万元左右的SUV吉利远景X6 Pro，配置、空间都不错，你喜欢吗？

在七八万级别的SUV市场中，吉利远景(参数|询价)X6一直以优等生的姿态存在，在过去的7年中，累计卖了56万多辆，尤其以大空间、高配置、性价比三大优势称霸该细分市场。今年远景X6进入了换代期，据说升级力度很大，“刷新了市场对七万元SUV的认知”，这让我们对全新远景X6的升级细节充满期待。

吉利远景X6可以选择-风格属于「居家型」

8万左右的SUV可选项很多但也不多，“很多”指的是量产车确实有不少，“不多”的意思品质高且适合家用代步的就不多了；曾经的建议选项主要有两台，分别为哈弗M6和远景X6，但一般建议首选项为哈弗，这是为什么呢？

这就是原因。

哈弗M6使用的变速器是长城自研的七档湿式双离合变速箱，其特点是换挡平顺表现不错，湿式离合器的使用寿命够长，齿轮箱的使用寿命当然会相当长；这种变速器已经不输AT了，只是***用干摩擦式离合器的DCT确实很差，但也只是离合器的使用寿命和稳定性能较差。

远景X6曾经输在变速器上，其使用的变速器不论是来自邦奇还是万里扬，不论使用的是湿式多片式离合器还是液力变矩器，其换挡的部分都不够理想；AT/DCT均使用齿轮组合换挡，先不要担心磨损的问题，使用寿命可以做到与整车报废周期相同。但是无级变速器的换挡方式很特殊，用的是两组夹角可变的锥形轮连接一条[_a***_]，依靠主动锥轮推动钢带或钢链运转，随即推动从动锥轮带动车轮转动。

摩擦传动当然存在磨损，不论是否“打滑”，汽车正常行驶时的车轮不也不打滑嘛，然而照样会有磨损的问题；锥形轮和钢带的磨损会逐渐降低摩擦系数，随之而来的就是打滑丢转（扭矩降低、动力变差、油耗升高），最终严重打滑则等于变速器总成报废。因为更换锥轮钢带的成本很高，而且对工艺的要求也很高、虽然制造成本不高，大修换件后的无级变速器的可靠性会变差很多，所以一般都是只换不修。

除了使用寿命不够长的缺点以外，CVT特殊的换挡方式还存在较大的动力损耗，效率能达到80%就算不错；而远景X6使用的1.4T发动机本就是一台动力不强的多点电喷机，104kw/235N·m的动力再损耗掉一部分，车辆的性能可想而知。

这台车的1.4T&CVT的百公里加速慢一慢就要15秒了，一般的面包车也都能达到这个标准……其次还有冬季低温冷启动保护的问题，不原地热车加热防冻液，再通过防冻液加热变速箱油以实现对锥轮钢带的有效润滑，之前是不能正常换挡驾驶的。而这个热车时间由气温决定，短则一分钟、长则一二十分钟，有这个耐心吗？

我喜是喜欢，可我觉得手动挡低配怎个落地价八万就可以了，包括所有的费用，什么保险上牌就八万不要出头就可以了，弟二款就是九万，也包括所有的费用。笫三款也就是自动的卖个十万，也包所有的费用。