混动mpv新车2025***

1. 瑞风8插混什么时间上市？
2. gl8什么时候出油电混合动力？
3. 丰田普瑞维亚2025款最新款尺寸？
4. 吉利汽车发布全新纯电品牌—几何，首款品牌车型、定位于A级纯电轿车的几何A正式上市，怎么样，感兴趣么？

瑞风8插混什么时间上市？

插电混动版将会在12月份内正式上市。此前在广州车展期间，江淮瑞风RF8插电混动版开启预售，共推出两款配置车型，预售区间为21.99-23.99万元。新车是基于 MUSE 架构打造的中大型多用途智能电混 MPV 。同时根据此前发布的MUSE架构新品规划，其将会在2025年4月和2026年12月分别推出中型家用智能电混 MPV 和大型公商务智能纯电 MPV 。

gl8什么时候出油电混合动力？

gl8已经推出了油电混合动力车型。
1.据我所知,上汽集团早在2019年就发布了新能源战略，***在2025年前推广新能源车型。
而GL8混动车型在2021年上市，说明上汽在新能源领域的投入和推广已经初见成效。
2.现在社会对绿色、低碳、环保的要求越来越高，因此各大汽车企业都在积极推广新能源和减少车辆污染，GL8油电混合动力车型的推出也是符合大趋势的。

目前还没有确定的时间。
汽车制造商往往需要进行充分的研发和测试工作，而油电混合动力技术也在不断发展和完善中。
此外，***政策和市场需求也对汽车制造商的技术研发产生一定影响。
因此，GL8出油电混合动力的时间还需要等待进一步的官方通知和确认。

目前GL8已经推出了油电混合动力版本。

1.据2021年6月的消息，上汽通用汽车旗下的GL8已经推出了油电混合动力版本，搭载2.0T发动机和电动机组成的混合动力系统，并配备了10速手自一体变速器，这样不仅达到了更好的动力表现，同时也实现了燃油经济性和环保性的平衡。

2.据了解，油电混合动力技术在汽车行业已经得到广泛应用，成为了未来发展的重要方向。

因此，可以预见GL8油电混合动力版本是出于环保和市场需求而进行的升级改进，也为GL8车型增加了更多的优势和竞争力。

1. 目前GL8已经有油电混动版本推出了，2022款GL8就有此版本。
2. 由于市场需求和环保政策，越来越多的汽车厂商开始推出油电混合动力的车型，GL8作为一款主打豪华商务的MPV，也不例外。
3. 油电混合动力在城市通行情况下可以大幅降低油耗，同时还可以减少车辆对环境的影响，对于一些需要频繁城市通勤的商务人士而言，这样的车型具有很高的吸引力。

你好，目前，广汽新能源尚未公布GL8的油电混合动力版本的上市时间。但是，随着国家对新能源汽车政策的推广，以及市场对节能环保的需求不断增加，GL8油电混合动力版的推出也是大势所趋。预计未来不久，GL8油电混合动力版将会上市，为消费者带来更加环保、节能、性能更好的选择。

丰田普瑞维亚2025款最新款尺寸？

丰田普瑞维亚2025款最新款的尺寸信息如下：

车身尺寸：长×宽×高(mm) = 479518001750

轴距：2950mm

这款车的轴距在国内MPV车型中的表现十分优秀

吉利汽车发布全新纯电品牌—几何，首款品牌车型、定位于A级纯电轿车的几何A正式上市，怎么样，感兴趣么？

谢谢邀请，吉利几何A不是一台是能激起购买欲望的电动汽车，或者说在这一档次的电动汽车都要慎重选择。

吉利几何A宣称的几大亮点都有明显不足，而且同时存在电动汽车不能不提的缺点，是否值得入手可以在分析后在做决断。

外观设计用“几何”的平方、立方、幂方等词汇定义，然而这台车的设计感很难打出高分，全密封中网是电动汽车近期流行的设计语言，但不管是拉拉3还是这台车都有一种难以形容的怪异和廉价感。

侧面腰线很有些帝豪GL的味道，侧裙的线条勉强勾勒出一种难以形容的“科技感”，但整车的轮廓谈不到美感；尾部的设计与号称“最美”的缤瑞相比多少也有些失败，一贯以设计取胜的吉利汽车近期的量产车与“最美”的标准差之甚远，第一印象没有吸引力。

车身尺寸4736*1804*1503、轴距2700mm，A+级尺寸空间可以接受；不过作为一台指导价15~19万的高价车悬架档次太低，全系车型使用前麦弗逊、后扭力梁板悬是谈不到操控的，而且性能也是平平。

发动机为前置永磁同步电机，最大功率120kw、扭矩250N·m，官测破百成绩8.8秒在轻奢级水平一般，即使面对燃油车也有不少车可以超越。那么一台既没有性能又没有操控，[_a***_]还不如同级燃油车的电动轿车亮点是什么？

电池组容量有51.9、61.9kwh两个版本，小容量版本工况法测试续航里程为410公里，价格最高17万；长续航版测试续航500公里，起售价17万，续航比同价位竞品车型优势并不明显，而且这组点股民电池组也只是按照8年或15万公里质保，后期的潜在换电高成本必须要考虑。但同价位已经有电池提供终身质保的电动汽车，竞品还是四轮独悬的中型轿车，几何A在核心方面没有任何优势。

几何A配置水平略低

两个版本的中低配都没有头部气帘，反而是以主动刹车、道路识别等L2级***驾驶功能作为噱头，L2级是严格限制使用场景的***驾驶等级，只有没有行人、非机动车的高速公路或城市快速路才能勉强使用，大部分家用车日常在城市代步是不能用的，所以这些配置并没有全面的安全保护更有价值。

其次舒适配置仅有两个版本的高配才有普通小天窗，座椅材质只有一款车使用了皮革其他全系织物布料，而且调节也只有高配的主驾座椅是电动、其他版本都是手动调整。这种配置水平是标准的入门级，如果换成燃油动力这台车的价格不应该高过帝豪GL，那为什么换成电驱能贵接近一倍呢？

纯电动汽车现阶段的价格并不算合理，为追求用车品质不在意续航也需要选择一些质保有保障的车，几何A高价低配还不提供超长质保显然是没有诚意的，这台车不值得选择。