电动新车没骑用充电吗

1. 新买的纯电动汽车，需要充满电再使用吗？该如何保养？
2. 纯电动新能源汽车电池充电，是随用随充好?还是尽量用完再充电好？
3. 纯电动汽车是把电用完充电还是随用随充好？哪种对电池危害大些？

新买的纯电动汽车，需要充满电再使用吗？该如何保养？

1:车规级别的产品，不用太担心你的方式，充不充满，寿命差不多。

2:但是！！！划重点~电池充电放电是有体积变化的。（化学变化等等造成的），不要过度放电，然后又过度充电。这样体积变化太大，容易损坏电池薄膜。

根据个人两年的使用经验，电动汽车的电池只要不过度放电就没问题。那么多少算是过度放电呢？一般厂家给出的数据是不低于20%。至于说充满好还是不充满好，似乎各有各的看法，有人担心充满会影响电池寿命（过充），实际这种担心是多余的，因为BMS会在快充满时断开电源。

对于充满电再使用，这个是应该是我们在诺基亚时代养成的习惯，但是现在手机都不需要这种模式

电动汽车现在好点的都采用的高密度的三元锂电池，这种电池对于电池记忆方面不是很看重，所以对于这种电池的车子没必要充满再使用。而且现在有完善的BMS电池管理系统，对于电池的过充过放都有控制，所以使用起来还是比较放心的。

不过是我愿意充满电再行驶的

第一、熟悉车辆的充电模式和充电时间，为以后的使用做保障

第二、熟悉车辆的实际续航和NEDC工况续航里程还是有差距，虽然不大，但是这样更好的了解自己行驶路况下的行驶里程

针对电动车的电瓶使用我几个推荐

第一、尽量少的深充深放，一般浅充浅放的寿命是深充深放的两倍

第二、部分车型的BMS电池管理系统一般，不可以长时间使用快充充电，对电池损耗较大，需要用慢充恢复下

第三、尽量选择电池有衰减保障的品牌，这样在质保期内电池的使用情况有保障

纯电动新能源汽车电池充电，是随用随充好?还是尽量用完再充电好？

作为一个新能源车的车主，我来分享一下自己的感受。

首先，个人认为，买车是为了方便大家的出行，汽车是为了服务于大家的。不用特别去在意一些使用的习惯或者方法。就像使用手机一样，每当购买新的手机回来，很多朋友会不由自主的去考虑如何充电，如果使用会让手机寿命更长，但是随着时间的推移，或者就没有那么在意了。纯电汽车充电也是一样。每个人的使用情况不一样， 没有固定的准则和方便，只要大家如何方便，该什么时候充，就什么时候充，不要被束缚。

其次，在使用过程中，个人觉得应该事前规划好路程，现在很多厂商的***都是有充电规划的，跑长途的话，都会帮你指出哪个服务站或地点有充电桩。只要大家根据实际路程情况，预留好电量，等到需要充电的时候，就去充电就好。

最后，现在很多新能源厂商，对于充电和电池保养都有详细的说明，大家只要在这个范围内，根据实际需求充电即可。但凡电池都是会有损耗的，这个是不可避免的。所以大家在购买新能源车之前都应该有心里准备，另外，由于天气温度的变化，也是对于电池有影响。所以，只要根据自己用车需求，以及电池实际情况，按需充电即可。

以上是个人的感受，希望可以给到你启发和帮助。欢迎一起交流。

新能源汽车与电动车手机等物品一样都是电池输出动力，而电动车刚刚买回家的时候，不少人将都是将电瓶内部电量豪进，再去冲电桩前去冲电，那新能源汽车 ，还是要随用随冲，不要等着电池豪尽了才去冲电，这主要原因电池的主要机构 造发生了改变，在最初的时候我们使用电池是记忆的电池，所以要将里面电豪尽了再拿去冲电这样的话电池才拥有更长的寿命不过现在电池不同，现在我们使用的都是锂电池，若是将里面的电量豪尽，会导致电池寿损，所以电动车剩余四分之一的电量时，就要去冲电桩前去冲电，千万不要等到电池内的电全部豪尽才冲电，

而新能源汽车和与普通的两轮电动车一样的重要的就是电池，所以保证优先电池完好，不然更换价格昂贵的，不更换的话续航里程减短，冬季电池低，冲电器显示冲满电，但内部可能达到了80%，的电量

所以大家新能源汽车在冬季冲满的时候可以再冲2小时辰@张贵中

纯电动汽车是把电用完充电还是随用随充好？哪种对电池危害大些？

因为厂家给质保，我觉得还是随用随充比较好，我开的就是纯电，基本上就是随用随充，保持满电，开车出去比较踏实，这个就跟汽油车的小电池一样，着车就在充电，不用电池损耗更快，个人观点

氢云链来回答这个问题。

对于手机电池，想必很多消费者都习惯随身带一块充电宝，方便随时充电。不过对于电动汽车，就是另外一种做法，只有到电池电量快用完的时候，才会去充电，主要是因为电动车充电相对固定，而是时间很长。

但如果你想要动力电池使用寿命长一些的话，最好还是要随充随用，因为在电量过低的情况下，会造成锂离子活性降低，从而影响到电池寿命；同样在锂电池充电越满时，损耗也会越大，对电池寿命造成一定的影响。

氢云链在此前发布的文章里面，也有提到过这一点，现代汽车官方宣布，把电池电量保持在20%-80%，可以让动力电池保持在一个最佳状态，从而让动力电池有更好的寿命表现，当然，偶尔一次完全充放电，也不会影响到电池的使用寿命。

随用随充好，再补充一下充电方式吧：常用充电方法一：电动汽车充电设备，对于一辆电动车来讲，蓄电池充电设备是不可缺少的子系统之一，它的功能是将电网的电能转化为电动车车载蓄电池的电能。电动汽车充电装置的分类有不同的方法。总体上可分为车载充电装置和非车载充电装置。

常用充电方法二：常规充电
该充电方式***用恒压、恒流的传统充电方式对电动车进行充电。以相当低的充电电流为蓄电池充电，电流大小约为15A,若以120Ah(例如360V,即串联12V100Ah30只)的蓄电池为例，充电时间要持续8个多小时。相应的充电器的工作和安装成本相对比较低。电动汽车家用充电设施(车载充电机)和小型充电站多***用这种充电方式。

常用充电方法三：快速充电该充电方式以150～400A的高充电电流在短时间内为蓄电池充电，与前者相比安装成本相对较高。快速充电也可称为迅速充电或应急充电，其目的是在短时间内给电动汽车充满电，充电时间应该与燃油车的加油时间接近。大型充电站(机)多***用这种充电方式。大型充电站(机)—快速充电方式主要针对长距离旅行或需要进行快速补充电能的情况进行充电，充电机功率很大