电动汽车供电系统的组成与原理:组成 纯电动汽车电力驱动系统主要由电子控制器、驱动电动机、电动机逆变器、各种传感器(加速踏板位置传感器、制动踏板开关、转向盘转角传感器等)、机械传动装置(变速器和差速器)和车轮等组成。 电动汽车供电系统的原理: 能够将动力电池输出的电能转换为车轮上的机械能,驱动电动汽车行驶,并能够在汽车减速制动时,将车轮的动能转化为电能充入动力电池,是电动汽车的关键组成部分。它以驾驶人的操作(主要是以加速踏板位置的操作)为输入,经过驱动系统电子控制器的变换后,输出转矩给定值提供给电动机逆变器,电动机逆变器控制驱动电动机的输出转矩,从而使电动汽车以驾驶人预期的状态行驶。当电子控制器同时收到制动和加速信号,则以制动信号优先。其中,最关键的是电动机逆变器,电动机逆变器的主要功能是调节动力电动机和动力电池之间的电流频率和幅值,使其达到匹配,将动力电池的直流电逆变成交流电提供给驱动电动机,将电能转换成机械能,电动机输出的转矩经传动系统驱动车轮,使电动汽车行驶。 对于电动汽车不仅仅对环境有相当好的保护,更重要的就是在买电动汽车的时候还可以得到一大部分的优惠政策。
纯电动汽车作为新能源车的代表,已经得到了很广泛的普及,纯电动车这一类型,目前在市面上也是比较常见的,因为它的动力总成最核心的部分就是电机、电池和电控系统,结构相对简单,技术问槛也较低,所以选择性也很多。
目前,国内主打中高端的纯电动车品牌除了进口的特斯拉,还有腾势和蔚来汽车,这些车价格不菲,特斯拉就不用多说了,不是一般凡人可以消费得起的。 但腾势和蔚来这两个品牌却是比较亲民的,性价比不高。当然,这两个品牌的车型相对售价也不低,但要分跟谁比。
拿比较成熟的腾势来说,虽然没有特斯拉霸道的外形和炫酷的科技,但性能、内饰、工艺、安全性、出身血统,绝对是国内电动车领域的翘楚了,要说性价比,以特斯拉不到一半的价格,买到腾势这样的电动车,性价比绝对是高的。当然,你要非的说,价格怎么这么高,那我也没办法。因此如果价格不是影响你购车的因素,那腾势绝对是不错的选择,比亚迪和戴勒姆倾尽这么多心血,历时这些年研发的成果,绝对能满足城市驾临的需求,虽然现在腾势的市场保有量还不是很高,但腾势的品质不可否认。
说实话,电动车的技术壁垒远小于油车,相同价位的车子理论上差异应该是不大的。当然,前提是车厂具备一定体量,且认真造电车。这个从宣传和其销量就能看出一二。
电动车核心就是电池,电池核心是单体和模组硬件,当然软件管理也很重要,但软件是基于硬件的。所以首要考虑的是,品牌电池是否靠谱,比如比亚迪,特斯拉,或者换电对电池自燃有比较明确的补偿条款的。
其次是使用体验,这部分各有所好,有人喜欢驾驶感受,有人喜欢服务好的,有人喜欢智能化的,多看看网评,加上试驾体验应该有自己满意的结论。
我推荐比亚迪牌子,比亚迪汽车有限公司董事长以前在研究院工作过,专门研究电池,2010年比亚迪公司给三星手机生产过电池。对纯电动汽车技术,在国内比亚迪排第二,没有那个公司敢排第一。在2014年,深圳99%公交使用的是比亚迪纯电动公交。
国产比亚迪是磷酸铁锂电池,安全性强,续航能力比不过特斯拉,特斯拉是三元锂电池,安全性比不上比亚迪,续航比比亚迪强。自动驾驶特斯拉比较厉害,同价位配置比亚迪强。综合考虑,可以考虑比亚迪汉,唐比较适合。愚见。
很高兴回答你的问题。
纯电动汽车目前确实很火热,同时也是我们自主品牌在汽车行业的弯道超车,做出了不俗的成绩。尤其现在比亚迪都以月10几万辆的销量风靡市场。
当然,具体说那个牌子靠谱这个还是要具体问题具体分析的,以下为我的见解:
3-5万
如果只是选择一款纯代步且费用低一些的,3-5万区间的,目前五菱宏光mini是很适合的,续航有120km和170km可选。最大的优势是保有量大,不贵,经销服务商多,服务体系相对比较完善。
6-8万
如果续航觉得不够,有里程焦虑的,同时对快充有需求的,可以考虑下奇瑞的小[_a***_]。这款车上市时间长,配置还是不错的,有301km和408km续航版本。同时它是整车和“三电”终身质保的,上路价格目前在7万多起。
10-15万
现在绿牌照主要是指节能环保车型,可以上绿牌的车为插电混动车,混动车,纯电动车,这些车都可以称作新能源车!具体如何区分,查看车牌号首要的第一个字母就可以了,F字母代表的就是混动汽车,D这个字母代表的就是纯电动汽车了!
现在奔驰绿牌车,大部分都是纯电动汽车或者混动车,上绿牌是必须的,不过这种车大部分都在大城市,有限购限行区域地区,毕竟买奔驰的都不差钱,对于小城市,买奔驰大部分都选择燃油车。虽然奔驰在内燃机领域发展较好,在中高端领域广受欢迎,但是纯电动汽车领域,奔驰还需要在品牌基础上,发展技术,后续能不能再创当今辉煌,要看以后发展态势!
新能源发展现况
现在***出台各种政策,降税免税,甚至出现新能源汽车补贴,从各种方面降低新能源汽车价格,虽然成本没有降低,但是价格低到大部分消费者可以接受的程度,并且提供免购置税,不用排队摇号,这一方法吸引了大批一线城市排队摇号买车的车主购买新能源汽车!
按照目前发展趋势而言,新能源汽车正处于最具发展潜力阶段,现在新能源车具有电池续航里程不足,充电慢,电池寿命短等各种缺陷,但凡企业能够攻克其中一项技术,按照目前的发展模式,绝对发展潜力巨大!
新能源汽车发展乃是大势所趋,保护环境,降低排放,响应全世界的号召,这些都是迟早的事儿!
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