作为一名本田雅阁混动车主,我对这辆车的感受非常满意。首先,它的燃油经济性非常出色,混动系统的设计让我在城市道路上能够更加省油。
其次,车辆的动力表现也非常出色,无论是加速还是行驶稳定性都给予我很大的满意感。
最后,雅阁混动的内饰设计时尚舒适,各种高科技配置也让驾驶体验更加愉悦。总的来说,作为一名混动车主,我对本田雅阁混动车的表现感到非常满意。
十代雅阁混动的加速感受实在太顺畅,太线性了,动力手到擒来,并且在大多数加速过程中几乎不产生震动和声响,只有眼睛和我的背部能感受到雅阁锐·混动在轻快地提速。十代雅阁混动采用的是第三代i-MMD混动技术,发动机“存在感”很低。
雅阁的混动版的续航能力还比较强,实际测试下来,2022款雅阁混动版2.0L的综合油耗为6L/100km,可持续续航为800km+,如果是在城市内道路行驶的话续航还会提升。
优点:
1.像油车一样去加油站加油,不改变汽车的使用习惯;且***和企业也不需要投资新的充电装置或加油站来推广这种产品。
2.燃油经济性高,驾驶性能优越。混合动力汽车的发动机需要燃油,在启动和加速时,借助电动机可以降低油耗,内燃机可以单独关闭,由电池驱动,实现“零”放电。
3.动力性能优于同排量的纯内燃机车,尤其是在起步加速时,电机可以有效弥补内燃机低速时扭力不足的弱点。
缺点:
1.技术不成熟,相关产品定价过高,电动机和内燃机两种动力系统的成本远高于一种动力系统。
2.高速行驶或者长时间匀速行驶都不省油。因为混合动力汽车的油耗优势主要依靠势能来节能,换句话说,越是频繁的刹车减速,或者频繁的启停,混合动力汽车就会越节能。如果长时间匀速行驶,节能效果会相应降低
优点:
1.空间布置方面:电池位置由后备箱前段转移至后排桌椅下方,后备箱相对较大,后排座椅能够放平。更大的后备箱空间加上能够完全放平的后备箱空间,在运送大件行李的时候可谓是更加方便。
2.外观方面:车头压的更低,车顶更加***,C柱设计更加溜,外观更加年轻动感。扁平的车灯加上C字型的后尾灯,营造出年轻运动时尚动感的外观语言。
3.内部空间方面:前后排座椅宽敞,座椅舒适度较好,座垫材质柔软、厚实,座垫长度较长,座垫倾角舒适,靠背角度更加平缓。拥有较大的中央扶手箱,中控界面设计科学,操作逻辑合理。
4.驾驶方面:油电衔接、油电切换很顺畅,驾驶运转平顺性同级别接近完美水平,发动机噪音控制的很好,无论何种工况,都不会听到很嘈杂的发动机噪音。转向手感轻重适度,低速不沉高速不飘,中心感和指向性都很好。底盘的滤震动性和对于余震的处理都做的很出色,高度兼顾和运动感受与舒适感受。
5.动力方面:本田混动搭载2.0升自然吸气发动机加本田第三代immd混动系统,内燃机最大功率107KW,最大马力146Ps,电动机总功率135KW,电动机总马力184Ps。百公里加速7.7-7.9秒,这个级别完全够用,动力层面无需担心。百公里刹停距离35-36米,同级别顶尖水平,同时电制动和机械制动衔接配合高度紧密,毫无违和感,
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