五万suv混动的新车

1. 2023款丰田锋兰达油电混动5万优惠？
2. 5万到10万的混动新能源汽车？
3. 雷凌双擎优惠5万是真的吗？
4. 3至5万适合女生开的混合动力的车？
5. 五万左右最省油的国产车？
6. 落地25w的suv，是crv混动净驰好，还是昂科威20T两驱豪华型值得入手？

2023款丰田锋兰达油电混动5万优惠？

优惠5万，只不过是从厂家的指导价格和最终的成交价格，中间相差的优惠政策，而实际的落地价格并不低于市场价。所以不同的4s店中间相差的价格只有500~2000元不等。

5万到10万的混动新能源汽车？

1、 博瑞新能源

官方指导价 ： 15.58-23.28万

级别 ： 中型轿车

作为一辆主打家用的车型，让车内乘员舒适地从A点到达B点是博瑞ePro要做好的事情。博瑞ePro采用的是前双叉臂后多连杆的悬架组合，悬架调校偏舒适，细碎的震动过滤得不错，颠簸较大时悬架也能吸收掉大部分冲击力，符合家用车的设定。此外，具备颜值在线、兼顾强劲动力与低油耗、大空间等特点于一身的博瑞ePro，会是务实“打工人”的良伴。

2、 帝豪GL新能源

官方指导价 ： 14.28-16.88万

雷凌双擎优惠5万是真的吗？

关于雷凌双擎优惠5万的信息，需要谨慎核实。首先，需确认优惠信息的来源是否可靠，建议从官方渠道或官方授权的经销商处获取信息。

其次，需要留意优惠的具体条件和限制，例如是否需要满足特定条件才能享受优惠，或者优惠是否包括其他附加条件。

最后，考虑优惠的时间和地点，因为优惠信息可能是有时效性和地域限制的。总之，在确认信息真实性的基础上，才能确定雷凌双擎优惠5万是否真实可靠。

目前雷凌双擎优惠5万并非真实情况。根据丰田官方宣布，虽然针对雷凌双擎车型推出了一些优惠政策，但是并没有达到5万的优惠金额。消费者在购车时应当留意官方公布的促销信息，以免被虚***宣传所误导。建议前往正规的丰田经销商处咨询最新的优惠政策，以确保获得最准确的信息，做出明智的购车决定。

3至5万适合女生开的混合动力的车？

回答问题时我觉得你问的是新车。没有，不管是油电还是新能源的都没有。还是考虑一下汽油的吧，可选的也不多，一般都在10万左右考虑吧，安全性驾驶感都能不错。

35万的车女孩子开，要考虑小微车，合资车好像就起亚有，但是不好看。可以考虑宝骏310或瑞纳。

建议多点预算。

五万左右最省油的国产车？

推荐比亚迪秦PLUS DM-i，其NEDC综合工况油耗仅为3.8L/100km，在纯电模式下续航里程可达120km，日常通勤基本可以实现零油耗。该车搭载1.5L自然吸气发动机和电动机组成的插电混动系统，综合最大功率为132千瓦，匹配E-CVT变速箱，动力强劲且平顺。

落地25w的suv，是crv混动净驰好，还是昂科威20T两驱豪华型值得入手？

🙏感谢您的提问，同时感谢问答平台提供给我们解决问题更好的途径，汽车行业10年，汽车界活雷锋～速度季节

如果是25万的预算，别克昂科威可以上28T四驱精英型，本田CRV混动也很值得推荐，我们来聊聊两款车的优缺点，看看哪款车更适合您

👇

别克昂科威 28T四驱豪华版

指导售价：28.99万 优惠幅度：7万（供参考）

落地价格：21.99万+1.9万（购置税）+0.8万

（保险）合计 24.7万

👍推荐理由：2.0T+9AT动力强劲（百公里加速

7.3 秒）、同级别隔音出众、底盘厚重有韧劲

、全LED大灯、配有四驱系统应付雨雪天气更

本田CRV净驰版属于高配、昂科威20T属于低配，不对等的对比得出的结果会很有引导性，同样的价格应该看昂科威28T版本才算合理。

价格对比：

CRV·油电混合净驰指导价26.99万优惠就算4万也算23万

昂科威20T豪华型指导价23.99万优惠后不到20万

落地25万的标准是怎么看的车？预算内应该考虑昂科威四驱精英型国VI版，指导价26.99万优惠接近5万的版本，价格与CRV油混相当。

CRV油电混合版发动机为2.0L阿特[_a***_]结构，同样达到国六排放；这么台功率仅为107kw、峰值扭矩才175N·m的半残动力升级国六后会因排气系统的升级出现动力降低。ECVT动力传递器电机总功率为135kw、扭矩315N·m，这是主副电机的共同数据，去掉主要用以发电的电机后动力仍会下降。

所以这台售价超过20万而且是油电混合“高新科技”的SUV，百公里加速9.3秒，性能真的是相当糟糕；不过不能否认的是ECVT确实节油，百公里油耗仅为6L左右，然而二十多万选择一台两驱SUV只追求节油的话不如选择绿色出行。

昂科威28T动力搭载2.0T·LTG发动机，最大功率191kw、峰值扭矩400N·m（3000-4000转），变速箱匹配9AT手自一体。性能方面有一定优势，至少百公里加速达到了7.5秒以内，对于一台车身尺寸4686*1839*1691、轴距2750mm，燃油版比CRV加上电池包的混动版整备质量还多149公斤的SUV而言真不错了。

除了动力领先以外四驱系统也有很大优势，适时四驱虽然是衡置发动机单组多片式离合限滑差速器传动的结构，但至少在驱动轮打滑后公路有四驱安全级别更高、崎岖路面有四驱配合ESP电子限滑也有一定脱困能力，同样价格的SUV选择四驱总是没有错的。

油耗方面昂科威确实高一些，综合路况平均油耗接近11L/100km，不过这也是一台1.8吨燃油动力中型车的正常水平；综合动力、配置、驱动系统以及油耗而言昂科威整体表现合格，CRV太虚了。

想要真正的节能家用车选择PHEV，绝大部分时间用电不用油一公里才几分钱费用，不在意油耗的话目前燃油动力仍是首选。还有一点是CRV的电池包虽然质保十年，但可以确定的是绝大部分电池包十年内不会出问题，十年后出问题更换的成本估计要占二手车评估价的2/3，车主在为电池倒计时的时候其实汽车自己也会倒计时。