途观L提供1.5T和2.0T发动机,2.0T版本百公里综合油耗不到8L。如果追求极致经济性,全新1.5T EVO II净效发动机百公里油耗不到7L,还能加92号“粗粮”,后期能省不少钱。
途观L2024款混动作为一款新型混合动力车型,综合燃油经济性能和环保性能得到显著提升,同时在动力性和驾驶感受方面也有进一步改善。
该车搭载1.4T发动机和电动机,最大输出功率达到了180马力,百公里综合油耗仅为5.0L,电力模式下续航里程为60公里。此外,车内配置豪华、智能,具备多项安全和舒适性能。如果您注重环保、经济性和品质,途观L2024款混动是值得一试的好车。
途观L2024款混动车型采用了先进的phev混合动力系统,可以带来更为高效的燃油经济性和出色的动力表现。同时,其具备400公里的综合续航里程,以及快充模式下30分钟内可充满电的优点,能够满足消费者日常驾驶的需求。此外,途观L2024款混动车型还具备灵活多变的驾驶模式和舒适豪华的内部装潢,完美地展现出大众品牌的卓越品质和创新技术。总体而言,途观L2024款混动车型是一款优秀的汽车产品,是消费者值得考虑的理想选择。
大众插电混动途观l和纯电ID 6x,我认为是纯电的ID 6x更好一些,因为纯电的ID 6s属于大众汽车集团的基于纯电汽车平台打造,性能更出色,大众插电混动途观l是三元锂电池和汽油车的混合版本,是属于旧的平台。
第一步,激活钥匙一键升窗功能,把车窗玻璃升到顶部关严,按住钥匙锁闭按键5秒,不能松开哦。第二步,激活一键开窗功能,把车窗玻降下,完全打开,钥匙锁车键按住住5秒不动,就OK了。
这样,途观L钥匙遥控升降车窗就搞定了,如果要在进入车辆前就要打开车窗,比如说夏天很热的天气,出发前先开窗散热,这个功能就很好用,只需要在钥匙有效感应范围内,长按开锁键,车窗就打开了,而且如果天窗也会一起打开。如果车辆熄火后,发现车窗未关,怎么办?也不用重新回到车上启动或开电升窗,只需长按钥匙锁车键3秒,即可完全关闭车窗。
可以一直使用混动模式行驶,该车是插电式混合动力汽车。插电式混合动力的汽车可以充电,也可以加油,可以使用外接电源为车辆充电,共有两套动力系统,分别是发动机和电动机。这两套动力系统不仅可以相互独立工作,也可以互相协同,从而驱动汽车前进。
拥有大众首款插电式混合动力车型途观L PHEV版是一种怎么样的体验呢?笔者有一个朋友很有发言权,因为笔者这位朋友正是途观L PHEV的车主。当笔者问这位朋友拥有途观L PHEV是一种怎样的体验的时候,笔者朋友说,那是相当不错的体验。
从外观上来说,途观L PHEV版就很让人满意了。燃油版途观L的造型已经是大气好看的了,所以途观L PHEV版并没有在途观L的外观基础上做太多的改动,延续了燃油版途观L的硬朗大气。同时对比于燃油版途观L,途观L PHEV版最大的改动在于前保险杠多条横幅镀铬饰条配合两侧的C型日间行车灯的设计,让整个前脸显得比燃油版途观L要更加年轻动感。笔者的朋友一开始选择途观L PHEV版的时候,就是看重了这款车的造型设计。
内饰上,途观L PHEV版燃油版途观L的区别就更小了,甚至一眼望去分不出区别来。对于喜欢德系质感和做工的朋友来说,途观L PHEV版这样的内饰就很讨喜了,基本上挑不出什么大毛病来。车内的8英寸中控大屏则是搭载了大众最新的车机互联系统,并且值得一提的是,这套车机互联系统在语音控制、手机互联、地图导航等多个方面进行了优化,因此使用感很好。坐进车内还会发现,途观L PHEV版这拥有面积达到1.18平方米的全景天窗,***光效果真是杠杠的,非常出彩!
至于在混合动力[_a***_]系统方面,向来在动力总成系统方面有着良好表现的大众汽车,此次的表现依然出色。大众汽车为途观L PHEV版的混合动力总成系统设计了***用P2混动布局方式,其中单电机布置在发动机和变速箱之间,如此一来,就让电动机和变速箱做到了高度集成。
同时,当驾驶者实打实地驾驭途观L PHEV版的时候,会发现这款车的平顺性真是没得挑剔的。***设说驾驶者不去关注中控屏上的能量流动或仪表盘上的发动机转速表,那么驾驶者就基本察觉不到发动机的介入。而且得益于电机平顺且强劲的扭矩输出,途观L在起步阶段的表现,要远远胜过燃油版途观L。再加上无论是阻尼设定还是回正力度都比较线性,所以这款车的方向盘的转向非常轻盈,驾驶起来确实是轻松好开又充满浓浓德味。
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