吉利丰田混动的新车多少钱

1. 丰田混动有纯电模式吗？
2. 丰田亚洲龙、吉利博瑞最高配，两车哪一款好？

丰田混动有纯电模式吗？

有。

全新一代丰田RAV4插电混动版车型路试谍照曝光，纯电模式可续航45KM！

该款新车方面，基于TNGA平台搭载，充电口设置在右后翼子板处，新车整体风格将于普通燃油版一样，唯一可以清晰辨识车辆身份的就是车尾的PHEV标识。 动力参数方面目前未公布，不过有消息称纯电续航里程为45KM。

丰田亚洲龙、吉利博瑞最高配，两车哪一款好？

丰田亚洲龙和吉利博瑞都是中型轿车，但是两款车型整体的发展方向和定位不同，亚洲龙入门车型指导价格19.98万，目前优惠5000左右，优惠完19.48万左右，吉利博瑞顶配车型指导价格17.98万，目前优惠3万左右，优惠完14.98万左右，两款车型还是有一定的价格差距，亚洲龙作为凯美瑞的兄弟车型，整体比较经典，吉利博瑞整体的配置更高，性价比更突出。

丰田亚洲龙和吉利博瑞

丰田亚洲龙和吉利博瑞都是标准的中型车，两款车型主要的区别在于价格水平，后期的保值率和车型配置，丰田亚洲龙整体的价格水平更高，但是作为合资车型还是很符合级别标准的，车型的后期保值率也非常高，深受消费者的青睐，认可度比较高，吉利博瑞作为国产中型车，目前的热度表现一般，后期保值率一般，但是配置高价格水平比较低。

两款车型整体座舱表现都比较突出，吉利博瑞整体的配置非常丰富，有一定的豪华感，高级感，时尚感也比较强，主流配置，科技配置，舒适性，配置安全配置都非常齐全，丰田亚洲龙低配车型主要以基础配置为主，缺乏主流的商务配置和科技配置，所以整体座舱方面吉利博瑞还是有很大优势的，包括做工用料也更加突出。

两款车型的整体后排空间都比较突出，轴距也符合这个标准，但是吉利博瑞整体的商务配置更丰富，副驾驶配备了老板键，前排座椅配备了通风加热***等功能，后排座椅也配备了通风加热的功能，这样的配置基本能够达到合资车型50万级别，所以竞争力非常突出，丰田亚洲龙整体的后排比较简单，入门车型没有什么多余的配置，两款车型动力方面表现都还不错，吉利博瑞搭载了1.5t涡轮增压发动机，丰田亚洲龙搭载了2.0L自然吸气发动机，爆发力上吉利博瑞更加有优势，驾驶平顺性方面，丰田亚洲龙更有优势。

总结：丰田亚洲龙和吉利博瑞都是很有代表性的车型，但是两款车型整体的价格水平有一定差异，整体的发展方向也不同，可以根据个人的用车需求来选择。

丰田亚洲龙和吉利博瑞这两款车型定位都是中型车，但是两款车型的产品力和影响力完全不可同日而语。丰田亚洲龙是丰田品牌最新推出的一款中型车，它的出现旨在接力丰田皇冠的退市，因此，即便是定位中型车，他的档次也会比普通的中型车来的稍微高一些。吉利博瑞虽然出现的时间也不算短了，也算得上是自主品牌在中型车领域的佼佼者，但不可否认，吉利品牌的影响力远比丰田差很多。所以说本质上看这两款车型基本上是不在一个水平线上，真想要把它放在一起做对比都有些勉强，既然题主有这么一问，我们就来看一看，如果说丰田亚洲龙和吉利博瑞这两款车型做对比的话，究竟哪一款车型会更好呢？

如果从价格层面上来看，吉利博瑞的最顶配车型定价也才17.98万，而亚洲龙的入门级配置的价格就达到了19.98万，两者的价格差距是2万，就在这一点上来看，他们就不太适合放在一起做对比，当然了，博瑞也有新能源版本，定价是18.18~20.98万，将博瑞新能源版本与丰田亚洲龙放在一起对比才是比较合适的。丰田亚洲龙入门级配置的官方指导价是19.98万，目前市场终端的优惠力度大概在5000左右，裸车价格可以控制在19.48万左右，吉利博瑞新能源版本最顶配车型是20.98万，目前市场终端的优惠力度大概在1.3万左右，裸车价格可以控制在19.68万。这么一看，两车的价格对比相对就非常接近了。

在动力方面，丰田亚洲龙搭载的是2.0升自然吸气发动机，匹配的是CVT无极变速箱，最大马力能够达到178匹，这套动力系统在丰田旗下多款车型上都有搭载，包括凯美瑞以及雷克萨斯旗下的ES200、RAV4荣放，虽然在动力调校方面略微有所不同，但是型号都是相同的，只不过是***方式有所区别而已。个人认为这样的动力表现，说实话真的是非常的不够的，只不过因为亚洲龙的定位，注定不需要太强悍的动力表现，如果对于动力要求不是非常高的话，这样一款稳定性耐、用性都非常出色的车型，无论是用作商务用途或者是家庭出行都是不错的。

吉利博瑞新能源版本是一台插电式混合动力的车型，车上搭载的1.5T涡轮增压发动机能够提供180匹的马力，匹配的是7档双离合变速箱。搭载的电动机能够提供额外的60kw的动力输出，这就让整台车的综合功率表现达到了192kw，零百公里的加速时间仅为7.4秒，工信部公布的百公里油耗仅为1.5L，虽说这个数据不太可信，但是应该也不会高太多车辆能够在纯电动机的支撑下行驶60公里，对于短途上下班的群体来说是完全足够用的。低配版本跟高配版本相比，其实最大的优势就在于配置更多，使用的便利性更高。而自主品牌向来在配置方面，舍得用，愿意花钱，更别提高配版本配置真的是太丰富了。比如：360[_a***_]影像、全速自适应巡航、全套主动安全系统、远程启动感应后备箱、自适应远近光灯等等，这些配置只有到亚洲龙的中高配置车型上才能找得到。

总的来讲，无论是选择亚洲龙还是选择吉利博瑞旅游都是相当充分的。丰田品牌毕竟发展了这么多年，市场影响力深厚，可能相同价格绝大多数人都会毫不犹豫的去选择亚洲龙，但是并不是所有人都喜欢这个品牌，都认可亚洲人的实力，而且请记住花个将近20万左右的价格只能买到亚洲龙的最低配置。至于选择吉利博瑞，理由也是相对简单的，首先它是新能源混动车型，像上述所说的，如果是市区内的上下班代步，纯电车型行驶所需要的成本是相当相当低的，而且这么高的配置用起来也非常舒心。当然对吉利来讲，无非就是品牌认可度，还达不到丰田这样的水平，后期的车辆处置费用可能也会比亚洲龙更高，二手车的价格肯定不是那么尽如人意的。