混动新车怎么选牌子

1. 十大绿牌混动车排名？
2. 油电混动汽车品牌排行榜前十名？
3. 超混电驱最好的品牌？
4. RAV4荣放双擎E+ 2022款上市哪款值得买？

十大绿牌混动车排名？

绿牌混动车型排行

1、星越phev 指导价：16.58-21.68万元

2、比亚迪宋pro dm 指导价：15.98-21.98万元

3、宝马x1插电混动 指导价：30.98-39.98万元

4、比亚迪宋dm 指导价：17.69-20.69万元

5、本田crv 指导价：18.78-25.48万元

油电混合车十大排名：卡罗拉双擎、比亚迪唐DM、WEY P8、丰田普锐斯、宝马5系PHEV、雅阁锐·混动、凯美瑞混动、迈锐宝XL混动、吉利博瑞GE MHEV、起亚极睿。

油电混动汽车品牌排行榜前十名？

1、油电混合动力汽车排名前十位是卡罗拉双擎，比亚迪唐DM，雅阁锐·混动，凯美瑞双擎，雷克萨斯ES混动，本田CR-V锐·混动，RAV4荣放双擎，宝马5系PHEV，奥迪A6L新能源，丰田普锐斯。

2、卡罗拉双擎几乎保持了和燃油版的设计风格，不过细节上的差异还是足够区分两者，比如双擎版独特的蓝色标识等等；动力方面搭载一套由8L阿特金森汽油机和电动机组成的非插电混动系统，日常百公里油耗仅有2L

3、亚迪唐DM动力方面搭载了0T发动机+双电机的动力组合，后电机性能有明显提升，百公里加速仅需5秒，高配版甚至提高到3秒，传动系统方面依然是使用自家的6速双离合变速箱。

4、雅阁锐采用了第三代i-MMD系统，具有EV和HEV的工作模式，能为用户带来更好的省油体验。搭载0L自然吸气发动机，其热效率高达40.6%，百公里综合油耗仅为4~2升。

超混电驱最好的品牌？

超混电驱最好的电动车有奇骏品牌。

超混电驱奇骏正式上市，作为日产全球首款双电机混动旗舰，新车融合了e-POWER与e-4ORCE两大创新电驱技术，以标配100%电驱、双电机四驱的优势，为用户带来了“快、顺、静、稳”的全新驾乘体验，值得一提的是，超混电驱奇骏不仅入门即豪华，同时售价还非常良心，两驱的价格就能享受四驱的性能。

RAV4荣放双擎E+ 2022款上市哪款值得买？

RAV4荣放双擎E＋2022款，哪款都不值得选择

为何丰田汽车总叫嚣插电混动汽车不行，总在到处游说期望认可并支持其油电混合车呢？原因很简单，因为在插电混动汽车阵营里的丰田表现极差。

下面来看一看这些车的上半年批发量的数据吧，实际上险量（销量）还要低一些。

其纯电动汽车销量也很差，比如C-HR EV的成绩是414辆，奕泽IZOA EV低至432辆；都是半年度的累积批发量，平均到每个月就没法看了，如果在拿出上险量的数据只会更加尴尬。丰田在汽车电动化方面的表现很差，只是为何会那么差呢？来看一看荣放双擎E＋的水平吧。

荣放插电混动版本有两个选项，24.88-25.68万的版本为前置前驱，纯电续航里程按照NEDC的方式测试为95公里，标准算不上高；车辆***用2.5升的米勒循环发动机（丰田称之为阿特金森）配合E-CVT，大排量的发动机动力只有132kw/224N·m，电动机的标准为134kw/270N·m，扭矩也偏小。

这一组合能实现的是9.1秒破百，动力平平无奇，而且最低荷电耗油量为5.5L/100km左右，对于前驱插电混动车而言是略差一些的。

四驱版本的指导价为28.28-29.68万，纯电续航里程87公里，发动机和前置E-CVT的动力标准不变，通过增加后电机实现四驱；但是后电机的标准低至40kw/121N·m，这是个很差很差的标准。

所以它的四驱系统体验很一般，破百最好成绩不过7.4秒；同时这辆车的智能化水平与同级别国产汽车相比几乎等于“弱智”，***驾驶系统全部缺少并线***和道路交通标识识别系统，除旗舰版以外均无倒车雷达，低配连倒车影像都没有、还没有天窗；车机不支持OTA，座椅标准为低配织物、其他版本织物加皮革，配置确实有些寒酸。