车辆改气以后再改回来时,油耗很高。这种情况是因为由气改回油时,未使用专业的检测电脑调试发动机的各项控制系统,从而使发动机误以为还处于烧气状态。
车主在将车辆改回烧油时,需要到专业的改装中心进行改装,这种改装中心都会配备专业的调试人员,在将车辆改装回烧气状态时,对车辆进行调试。
压缩不够:造成柴油燃烧不充分的原因主要是压缩不够,俗话说漏气。
雾化不好:主要是因为油嘴、柱塞、出油阀老化,或油嘴调整不佳。
全合成机油并不会降低油耗!
如果你更换的机油粘度和以前的矿物质机油相同,比如都是5w40,那么即使是全合成机油也不会降低油耗。
更换机油以后,如果发现油耗增加,一般有两个原因:
即使是全合成机油,机油粘度增大也会导致油耗升高,主要原因是机油粘度增大以后,机油的内阻增大,发动机在泵送机油时,会需要消耗比较大的能量,此外,机油在零部件之间的润滑面进行润滑,当阻力增大时,也会导致能量产生损耗,通常情况下,增加机油粘度肯定会增加机油的运转阻力,而增加阻力就意味着油耗增大。
很多修理厂加机油的时候不规范,不严格的按照用户手册的要求控制机油量,或者有一些车型,由于有机油消耗大的情况,一些4S店为了避免在一个保养周期内机油灯出现报警,往往会***取多加注机油的方式,当机油加注量超过机油上限,达到一定的程度以后机油泵送的阻力会增大,曲轴运转的阻力也会增大,此时就会导致油耗上升。
任何燃油车型在短途低温行驶时,油耗都会非常高,即使是一辆1.0排量的QQ,如果经常在拥堵状况下一脚油门一脚刹车,或者长时间怠速行驶,其油耗也是比较可观的。想要查看平均油耗,一定要同时看汽车的平均行驶速度,如果你的平均行驶速度在20公里以下,那油耗必然会升高。
1、行驶中要控制油门平稳
2、要尽量保持汽车在经济时速区间,也就是60到80 km/h行驶,不要长时间低速低档位行驶,更不要超速行驶
3、行驶中做好预判,尽量减少刹车的使用频率,利用发动机阻力自然的控制车速
4、选用合适粘度的机油,加注合适的机油量,
5、合理利用自动启停,尽量降低怠速时长或怠速开空调的使用时长
感谢邀请!
发动机润滑油,不是越贵越好,适合的才是最好的。
本身矿物油就可以,但是用全合成机油,机油的粘度要比发动机要求的低,所以导致了发动机的不适应。
就好比说感冒,有的人吃些胶囊就可以,有的人的到医院打吊瓶,这就是体质不同,所以适合自己的,才是最好的!!
谢友邀请!
根据描述,原来用半合成机油,改换全合成机油后油耗增加。按道理说应该不可能的。而动力稍强属正常现象。为什么这样说呢?
如果用同一粘度机油,全合成油润滑性能更强,密封性能更好,动力肯定增强,但油耗增加是说不过去道理的。但是,如果原来用5W一30半合成油改40全合成油就另当别论了。由于粘度增加,油耗肯定会增加的。
不知为什么要换全合成油,单纯延长保修时间吗?如果想换也可以,但最好用原同一级别的机油,不要私自增加粘度。
打个比方,你买鞋子,穿38码的不能买37或39的。合不合脚只有你自己知道。
同理,发动机厂家用什么型号机油都用经过严格计算和重复实验得出的结论。哪种机油合适哪款发动机是通过科学论证的。所以,按厂家要求选用机油即可。
当然,用全合成油代替半合成油也未偿不可。但最好不要增加或降低粘度等级。
个人观点,仅供参考!
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