本溪纯电动新车,本溪纯电动新车价格

1. 本溪电动摩托怎么上牌？
2. 辽宁本溪市的部分公交涨价，从一元变两元，但设施变好了，市民都能接受这种变化吗？
3. 新能源出租车和天然气出租车对比？
4. 哪些旅游城市禁摩？

本溪电动摩托怎么上牌？

一、电动摩托车办理牌照需要什么资料

1、个人电动车上牌的需提交《居民***》或《临时居民***》的原件、复印件

2、单位或机构机构电动车上牌的，提交单位《组织机构代码证书》原件、复印件及代理人的***原件、复印件。

3、电动自行车来历凭证(发票)原件、复印件、电动车合格证。

二、电动摩托车办理牌照的流程

1、车主本人或代理人领取《电动自行车注册/转移/注销登记申请表》，在工作人员的指导下，由车主本人或代理人按表格要求规范填写详实信息。

2、查验民警查验车辆。对电动自行车的品牌型号、车架号、电机号、颜色与合格证、来历证明进行信息比对，对电动自行车进行拓号、称重等查验车辆。经查验合格的，由查验民警在《电动自行车注册/转移/注销登记申请表》拓号条上盖章签字。

3、登记录入人员根据查验民警已确认合格的《电动自行车注册/转移/注销登记申请表》、电动自行车所有人***明原件、电动自行车来历证明原件、合格证原件，录入登记信息，准备打印受理凭证。

电动摩托车的牌照在申请的时候需要带好本人的***明文件，还有该电动车的来历证明合格证等材料申请办理，在申请的时候大概要提供100元钱左右的费

辽宁本溪市的部分公交涨价，从一元变两元，但设施变好了，市民都能接受这种变化吗？

我是本溪人，这两年公交站点整修和新能源公交车的上马让我们感受到了城市设施的变化，起码有个地级市的样子了。公交涨价可能并不是所有市民都能接受，我就听过有人议论公交长两块钱了，退休金才2100多，出趟门四块钱，以后哪也别去了的议论。但是***和公交公司还是非常人性化的，每条线路都保留了1元的车次，这样市民出行就可以自己选择，要舒适条件好一点呢就选择两元的，要经济一点就选择一元的。从新车上线我还没体验过，明天周末，准备亲身体验下，再给大家拍视频现身说法。

其实个人认为绝大多数人都能接受，花2块钱坐上冬暖夏凉又干净的公交，物有所值。

可能对于一部分上班族确实提高了交通成本，但对于学生、老人和其他人来说，原本的优惠还在。相对于提高的成本，乘客得到的价值更多。

此外，本溪大多数线路仍旧是一元到底。

再者我认为本溪公交改革已是必然趋势，随之而来的公交涨价难以逆转

2020年本溪已提出了“打造国家全域旅游示范市”的目标，那么改善市容市貌、提供便利交通这两项缺一不可，公交改革顺理成章的成为其中的重要一环。

试想一个外地人坐火车慕名而来，想到本溪来看枫叶。结果一下火车坐上极其老旧、破败不堪的一元公交，即便我们的枫叶再红，我们的水洞再深、再有趣，人家还会来第二次吗？又将怎样看待我们这个城市？

说实话我觉得不太容易接受，尤其对于上下班主要乘坐公交的同志们来说

我是个在沈阳生活的本溪人，我觉得我可以讲出不太接受的原因

现在来看并不是所有公交车都会涨到两块钱，但是慢慢所有公交车都会涨到两块钱

本溪市和重庆市两个地方应该是公交最划算的地方，因为市内有很多陡坡，对于年轻人和中年人来说还好，对于勤俭节约的老年人来说是不可能有体力天天那么走的，公交车便成为了主要出行方式之一

我当年受伤离开单位没有选择回本溪而是选择沈阳的另外一个原因是本溪的工资水平实在是太低了，我发小在彩屯的重型工作，一个月才2000多点儿，另外一位在机务段工作，工资也没超过3500，还有两位好友在本钢的其他分厂工作，工资也没到3000，而且这四位和我一样都是男同志，且都没有结婚，如果结了婚，家庭的压力就更大了，车贷，房贷，日渐上涨的物价，油价，出行费用，来自父母的养老压力，医疗费用，处处都是用钱的地方，可能公交车今天从1块钱涨到2块钱，明天青菜从3块涨到3块5，后天牛肉从40涨到41，单看并不多，累计起来也不少，但是正看文章的您可能是本溪的物质条件较好的读者朋友，可一个城市有少量的富人，为数不多的中产和大量的穷人，不说别人，只说我和我爱人，我俩在沈阳的收入其实可以，但也不敢乱花一分钱，出门也不说想打车就打车，不坐地铁坐滴滴，我俩毕竟是从苦日子过过来的，另外我也曾劝说过我发小，你才32岁，可以尝试和单位商量保留编制一年，来沈阳闯一年，觉得不合适，放弃抱负再回家也行，省着某个月扣完这扣完那开1700还上火，但他也是为了保险起见，不敢放弃工作

其实省钱的地方很多，也不能狭隘的只看公交车多的一块，就平日里少浪费点儿都出来了，比如一家人明明能吃1斤***，非要买两斤***，白扔了一斤，这不也是浪费嘛，就像一个人和朋友吃顿烧烤加上酒四五百觉得吃进肚里了，去医院做个体检四五百就不舍得，价值选择不同罢了

本溪公交1元变2元，绝对能接受。而且我们应该清楚一点，即使这些公交线路涨价了，我们也有选择余地。你不愿意坐2元钱的，你可以坐1元钱的公交。

整体安排非常人性化的，绝对能接受。更何况涨价的只是屈指可数的三条公交线路的部分车次，其它公交线路依旧1元，这一点非常重要。并不是普遍涨了两元钱，不要误导大家。

我们再具体说一下。这些公交线路的路程现在超过10公里。有空调，能充电，这种配置就值两元钱。而且现如今这个时代为价值付费，为价值买单，也是很正常的。

相比于油价的上涨，智慧停车收费，甚至铁路客运已经没有了绿皮车。过去本溪到沈阳6元钱的时代一去不复返，现在更多的是25元的动车时代。

这些我们都能欣然接受，更何况小小的公交车呢？而且本溪并没有一刀切，只是部分公交线路的部分车次变成两元。因此，我觉得本溪坐的还是非常不错，让我们有一元钱与两元钱的选择余地。

也许还有一些人会抱怨，本来收入就低，涨到两元钱，似乎生活品质会下降。这绝对是借口，大错特错。我认为有这种想法的人，即使公交车仍旧是1元，你也会抱怨。除非没有老年人坐车，你才能满意。

以上就是我的看法。虽然有三条公交线路有两元钱的车次，但是我们仍旧有选择余地，这是非常完美的安排。本溪公交这个价格标准绝对能接受。我也期待未来本溪公交车线路能够继续优化，让老百姓出行就更美好的体验，力争早日成为公交模范城市。加油!

新能源出租车和天然气出租车对比？

新能源出租车是纯电动出租车，环保节能，不污染环境，燥声小，是一款不错的出租车，是绿色出行的好工具，也是建设美丽城市的新要求，方便市民生话和净化环境都起到了很好的作用。

天然气的出租车指的是靠燃烧天然来获取动力的出租车，成本较费，且会造城一定的环境污染，相比新能源出租车来说是有些差距的，还是新能源出租车好些。

哪些旅游城市禁摩？

广西北海。

北海是广西省南边靠海的一座城市。去了之后最惬意的事情，莫过于租一辆电动摩的，一个小时4元钱，也不需要押金，骑着电车就可以遨游北海，到银滩，到冠头岭，再到路边渔村卖海鲜的地方买点海鲜，回旅店让老板加工，看着海边的月光，吃着自制的海鲜，闭上眼还能回忆出那种美好。