丰田荣放双擎电瓶总亏电的原因可能有以下几种:
1. 电瓶老化:长时间使用后,电瓶会逐渐老化,导致容量减少,无法提供足够的电能。
2. 光电发电系统故障:如果光电发电系统出现故障,无法充分发挥电池的充电效果,导致电瓶总亏电。
3. 空调或其他电器设备使用过度:长时间使用空调、音响和其他电器设备,会增加电瓶的负荷,导致电瓶总亏电。
4. 整车系统故障:如果整车系统存在某些故障,例如电路短路、电器设备开关未关闭等,会导致电瓶总亏电。
一般情况下是与发动机点火系统以及电子燃油喷射系统的工作情况有着直接的关系,比如点火正时过早或过晚以及火花过弱还有就是混合气过浓或过稀等原因都会导致发动机加速无力的现象,请您着重根据以下几个方面的问题进行检查,一是检查点火系统的工作情况是否正常,主要是看点火能量是否过弱以及是否存在间歇性断火的现象,主要与火花塞,高压线以及点火线圈的性能好坏有直接关系,还要检查点火正时是否正常,过早和过晚都会导致加速无力
二是对电子燃油喷射系统进行检查,检查燃油压力是否过低,汽滤是否堵塞,检查喷油嘴是否由于堵塞或滴漏造成喷油不畅雾化不良,再有就是检查一下空滤是否堵塞严重,如果出现堵塞则会导致进气量过少从而造成混合气过浓的现象,再有就是如果相关传感器工作异常也会导致您所描述的上述现象,比如节气门位置传感器、空气流量计或者歧管压力传感器等,最后还需要检查缸压是否过低以及排气系统是否出现堵塞,另外对于您所描述的开大灯怠速降低的问题,建议检查一下电瓶电量是否充足以及发电机的发电量是否过低,综上所述建议您根据以上分析并且结合车辆的实际情况到专修店进行更进一步的现场检查分析判断。
是的,由于车辆起步时,燃油消耗是最高的,而城市道路交通拥堵,走走停停的现象比较多,所以不论那种混合动力模式,在起步时都是用电的。丰田混动车辆由于配备了功率较大的电动机和电池组,所以不仅仅在起步时用电,低速行驶阶段也是用电的。
起步的时候是用电的,因为燃油车起步很费油,但是当车速达到一定程度,就换成燃油驱动,这个时候燃油的效率最高,而当急加速的时候,则电和油同时驱动,急加速也很耗油,他们的联动靠星型齿轮。
很多人单纯的以为买混动车就是为了省油,确实是省油,但是实际上混动技术是为了用最小的代价达到更好的操控和加速能力,比如下坡的时候,就可以吸能同时减少发动机损耗。丰田、本田在混动上的技术储备和专利独步天下,基本上全面控制了强混的专利,只是说省油那我只能说你对丰田集团的强大一无所知。
丰田混动的电池容量比较小,单独驱动一般都是在低速下,说白了就是在0到90公里左右靠电驱动,之后靠燃油驱动(为了节油,丰田用了阿特金森发动机,热效率高,这是丰田的专利);急加速时油、电共同驱动。
丰田的油电混动车没电的原因有:
1、蓄电池自然老化汽车蓄电池的使用寿命一般在五年左右。如果蓄电池使用已超过四年,出现车辆无法打火的情况,可怀疑为蓄电池老化所致。
此时用万用表测量电池电压,虽可能仍为12V,但冷启动电流已经无法达到启动要求。
2、蓄电池长期馈电不良的用电习惯:比如关闭发动机在车内长时间听收音机、频繁启动车辆、车上同时使用多种外置的电器设备等,消耗了电瓶过多的电量。
再加上平时车辆利用率低、行驶路程短,使电池消耗的电力不能及时地得到补充,造成电池长期电量不足,加速了电池的老化损坏。
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