根据目前的信息,领克01已经推出了四缸混动版本。这款车型搭载了一台内燃机和一个电动机,以提供更高的燃油经济性和更低的尾气排放。四缸混动技术在汽车行业越来越受欢迎,因为它结合了内燃机和电动机的优点,提供了更好的动力性能和节能环保的特点。所以,如果你对领克01感兴趣,可以考虑选择四缸混动版本。
值得买。
领克01EM-F是Lynk E-Motive智能电混首款油电混动车型,使用P1+P2双电机和DHE15混动专用发动机协同驱动方案,系统最大输出功率254Ps,最大输出扭矩为545N·m,支持OTA升级和驾驶模式自学习。电池采用三面液冷高效冷却技术,极大提高冷却效率。变速箱使用3档混动电驱DHT Pro,具备体积小、效率高等特征,80-120km/h加速5.72s。WLTC工况综合油耗4.88L/100KM,百公里加速7.8s,具备弹射起步功能,不止节能更具性能。
选插混
领克01 EM-F***用1.82kwh的电池,领克01 EM-P则搭载17.7kwh的电池。
领克01 EM-F WLTC油耗为5.12L/100km,而插电混动的领克01 EM-P支持WLTC纯电续航70km,在电量充足的情况下,领克01 EM-P的油耗会比领克01 EM-F更低。
1. 领克01混动和插混的性能和特点不同,因此需要根据自己的需求和预算进行选择。
2. 领客01混动力版和插电式混动版在外观、内饰、配置等方面都有很大的不同,需要根据自己的喜好和需求进行选择,例如动力系统、电池容量、油耗等等。
3. 领友01混电动版和新能源插电混动版的车型动力系统不同,电池容量和充电时间也不同,也需要根据自己的实际情况进行选择;插电混合版车型则更加环保和经济,但充电时间和成本也会更高。
4. 领凯01混电动汽车的外观设计和内饰设计都更加豪华和科技化,而且拥有更出色的性能和安全性能,因此在选择时需要考虑自己的需求和喜好。
5. 插电电源插头和插头接口的类型和数量也直接影响到插混和混动车型的充电速度和电池容量。
6. 从综合性能和成本方面来看,插混车型相对于混动车更加经济实惠,而且插电电池组的容量更大,因此更加适合家庭使用。
7. 综合来看,领克02混动是一款非常值得推荐的车型,因为它具有更高的性能和更经济实惠的价格,同时插电和混动机的组合也更加灵活和便捷。
落地价为人民币22.28万元。领克01 em-p版本搭载全新一代电子电气架构,***用高通骁龙 8155 车机芯片,支持最大 3.3kW 对外放电功能,拥有最高 27 项智能驾驶***。
优点:电动机功率足够大,提速及急加速非常好,发动机动力也够用,变速箱反应非常好,加减档时基本没有明显的顿挫感。
缺点:电池组容量不够,纯电续航能力比较少,一般只有40公里左右。后排空间较小,后备箱容量较小。高速行驶时风噪和胎噪比较大。
领克01 PHEV将于今晚正式上市,这是领克汽车旗下首款新能源车型。新车将搭载一套由1.5T直列三缸发动机和电动机及电池组组成的插电混动系统,领克01 PHEV的综合最大续航里程为992公里,纯电动续航里程为51公里,[_a***_]前预售价为24万-27万元。
外观上,领克01 PHEV和普通版本的领克01没有什么太大变化,这次来了主要来给大家介绍一下性能。
动力方面,领克01 PHEV搭载1.5TD发动机和电动机所组成的插电式混合动力系统,其中发动机最大功率为132kW,最大扭矩265Nm;电动机的最大功率为60kW,峰值转矩为160Nm,纯电动最大行驶里程为51km,匹配7速双离合变速箱。
领克01 PHEV 插电式混动车型搭载博世iBooster(智能助力器)+ 9.3版本ESP,实现几乎100%制动能量回收,续航里程增加高达15.4%。纯电续航里程51km,满油满电最长综合续航里程992km。电机高度集成于变速箱内,最高传动效率可达***%,提升14%动力和42%节油率。
在驾驶模式方面,领克01 PHEV提供Pure纯电动模式、Hybrid混合动力模式、Power动力模式、S***e电量保持功能,综合考量多种用户使用场景。领克01 PHEV的S***e电量保持功能,车主可根据自身需要选择“保持”或者“充电”模式,从而智能控制电量,帮助用户的市通勤预先储备电量,从而在拥堵路况充分利用电驱动的优势,获得更好的经济性和驾驶感受。
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