凯美瑞混动的新车在提车之后,第一天也适合上到高速公路行驶的,虽然说刚开始有磨合期,但是在磨合期之内,也是可以照常跑高速的,这个操作对于新车来说并没有什么不良影响,因为现在的新车做工和工艺都比较精良了,新车出厂之前也做过了相应的冷磨合,因此现在的新车不需要像以前老式工艺制造出来的车子那样小心翼翼的开磨合期了。
相应的落地价格。以混动旗舰版裸车价格为26.98万元计算,花费购置税19009元,上牌费用500元,车船使用税750元,交强险950元,以及商业保险费用7204元,最终得出凯美瑞落地价为29.32万元。新车在动力方面搭载了2.5L发动机,采用了直列四缸自然吸气技术,该发动机最大输出功率为131kw,最大扭矩为221n.m。配以永磁同步电机作为***动力,这一动力性能是非常充沛的。
胎压监测系统是一种可以对轮胎的各种状况进行实时自动监测,能够为行驶提供有效的安全保障的系统。
若凯美瑞有胎压监测系统配置,不仅能在轮胎出现高压,低压,高温时报警提醒凯美瑞车主注意行车安全,而且也能帮助凯美瑞车主节油省钱。
21款凯美瑞的领先版混动车型是有显示胎压这个功能的。因为它属于混动车型,对于凯美瑞车系而言,它是属于中高配的车型。所以它的配置是比较丰富的。胎压显示功能自然是不会缺失的。而且这款车的胎压显示功能还可以具体显示每个轮胎的胎压,实用性更一步增强。
es300h和凯美瑞混动没有区别,凯美瑞和雷克萨斯ES搭载的都是来自TNGA架构下的混动系统,发动机是大名鼎鼎的全球热效率最高(41%)的内燃机,代号为A25B-FKS的2.5L阿特金森循环自然吸气,搭配电机组合成混合动力系统。两款车型不仅机械层面相同,数据调校也是一模一样的。发动机最大功率131kW,最大扭矩221Nm;永磁同步电机最大功率88kW,最大扭矩202Nm。
全新凯美瑞在智能车机,安全驾驶等方面都带来了巨大的提升,2.5的双擎领先版全新凯美瑞配备了8英寸的触摸大屏,与腾讯合作推出的智能车机系统,畅享4G高速的网络体验,支持智能语音操作,后续还支持通过OTA升级
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凯美瑞混动版车型在整体的外观设计上和燃油版的车型其实没有太大的区别,我个人对于凯美瑞目前新款车型的外观设计还是非常喜欢的,只不过新款凯美瑞混动版车型的售价有些高指导价都达到了329800元,要知道目前凯美瑞的市场终端优惠比较少,这样的价格都可以买到宝马三系或者是低配的奥迪A6L了,
不过混动版车型还是非常有优势的,和燃油版车型相比的话,起码在燃油经济性方面的表现非常非常好,如果是家用的话确实是非常的省油,
另外就是凯美瑞所搭载的这台发动机的表现也很好除了马自达的发动机热效率比较高之外,那么丰田凯美瑞所搭载的这台发动机的热效率也是比较高的,也从侧面能够说明这台发动机的技术还是非常高的,
下面我们就来聊一聊凯美瑞混动版车型落地的价格大概是在多少钱,
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