不是宏远集团的。
东莞中汽宏远汽车有限公司位于广东省东莞市,成立于1996年,2013年公司进行战略重组,总投资25亿元,占地面积366.6亩。宏远汽车是东莞市目前仅有的一家拥有整车生产资质的汽车生产制造、销售企业,是全国22家整车资质客车企业之一。公司重点研发新能源和节能环保汽车,产品涵盖纯电动公交、旅游、客运、团体车、环卫车系列、物流车系列、校车系列等。市场范围重点覆盖华南、华东、华中和西南地区,并出口到香港、澳门、澳大利亚、东南亚、欧洲等国家和地区。
东莞中汽宏远新能源汽车项目为东莞市重大建设项目,新能源汽车项目运作取得项目当年建设、当年投产、当年盈利的良好开局,主要厂房焊装车间、涂装车间、电泳车间、底盘车间、总装车间,占地 3.5 万平方米,配套设施占地2 万平方米。
东莞城巴公司成立于2003年8月21日,成立初期主要负责东莞市核心城区公交运营,2003年12月23日,城巴公司的新型环保公交车正式上线运营。2019年1月31日,东莞交投集团收购东莞城巴公司,实现对城巴公司的国有控股。
东莞全市公交均已实现100%纯电动化,常规车型有宏远纯电动客车、宇通纯电动客车、比亚迪纯电动客车等。
新能源公交车品牌比较多,生产新能源客车的企业数量众多,主力企业参与并非很强。主要品牌包括郑州宇通、中通、比亚迪、中车、安凯客车、北汽福田、东莞中汽宏远和南京金龙等表现较强等表现突出。比亚迪是新能源客车销量龙头老大。
2021年7月的新能源客车销量0.27万台,同比增速-31%。1-7月客车2.11万台,同比下降5%。
mn是“百万”的意思,200mn就是20亿
据介绍,200MN电动螺旋压力机在宏远西安新区落成投产,对保障国防军工领域大型锻件的研制生产和自主可控具有十分重要的战略意义。可满足航空、航天等国防工业对难变形的高温合金、钛合金、超高强度钢材料等各类盘、轴、梁、框、起落架等大中型精密模锻件研制生产的需求
新能源汽车的前途是光明的,但道路是曲折的。
目前的新能源车主要面临以下问题,首先是续航不足,一般新能源车的续航都在300公里左右,一旦需要外出跑长途时。新能源车面临的一大问题是解决续航问题,解决续航问题需要解决的就是电桩,而目前高速路上的电桩是极其稀少的。
其次,就是充电难,新能源车充电时需要消耗一定的时间,一旦用户着急开车或在路上消耗完电后充电十分不便。而且目前电桩设备较少,有时候可能需要去很远的地方才能充电。
另外,目前的新能源车动力也比不上汽油车和柴油车,在一些地势陡峭的地方,新能源车可能无***常行驶。
但化石能源总有消耗完的一天,也就是说总有一天汽车将无法在使用柴油汽油等驱动的车辆,毫无疑问,新能源车是未来的一大趋势。只是无论是车本身还是与之配套的其他***都还有待完善。
2018年3月5日,第十三届全国人大一次会议正式开幕。大家所关心的新能源汽车依然是两会的热门话题。其中工信部部长苗玗就提到:新能源汽车是我国汽车工业由大变强的一条毕竟之路!
可见,国家将继续对新能源和纯电动汽车给予政策上的扶持,且这已成为国家的大略方针,近期也不会轻易的改变。
据中国汽车工业协会统计,2017年我们新能源汽车产量是79.4万辆,年销量是77.7万辆。且国家已建成超过十万个公用充电桩。
由此可见,源于政策的***和支持,比如继续在限牌城市给予新能源汽车绿色通道等等,今后我国的新能源汽车的产销量会进一步扩大。虽然这些年很多企业都在浑水摸鱼,没有什么拿的出手的新能源技术,只是贪图国家政策的红利。但请相信,上层的政策制定者也绝对不是都是傻子。
今后,国家有意提高新能源包括纯电动汽车的准入门槛,据说,路程超不过3百公里的新能源或者是纯电动汽车将再也享受不到政策上的***,这就迫使相关企业必须要技术更新或者是技术进步,不然,必定要被市场的洪流所淘汰!
我也知道很多人并不看好国家关于新能源或者是纯电动汽车的方针和策略。但你必须要知道,这属于国家的战略方针,并不是你个人不看好或者是唱衰就能够轻易改变的。我国自古以来从来都不缺喷子,缺的正是那些实干家和勇于创新的技术人才!
率先发展新能源,集举国之力,争取夺得新的制高点和技术发言权,是属于国家的战略方针,未来绝对与我们的生活息息相关,现在也需要我们所有人的共同努力!
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