凯美瑞混动新车评价如何

1. 凯美瑞油电混合车怎么样？
2. 凯美瑞的双擎汽车怎么样？
3. 凯美瑞混动的致命缺点？
4. 想入手21款凯美瑞双擎，这车怎么样？

凯美瑞油电混合车怎么样？

优点：

1、油电混合动力汽车首先就是省油，在低速时使用电力驱动，高速行驶需要大功率输出时才使用燃油，降低了燃油消耗，适合城市驾驶。

2、爆发力强，使用电力驱动时，加速迅速没延迟。

3、噪音小，电力驱动时没有马达的噪音，安静舒适。缺点：1、新车价格贵，购车成本高，平时节省的燃油费被新车价格抵消大半。2、电瓶老化后更换电瓶需要一笔不小的开销，增加用车成本。3、两套驱动系统，会增加车辆的故障率，这又是增加了一项用车支出。

4、保值率低，越到后期越不保值，因为接手的人首先就要考虑更换电瓶的问题。

凯美瑞的双擎汽车怎么样？

凯美瑞双擎

官方指导价：23.98-27.98万

工信部综合油耗：4.1L/100km

曾几何时凯美瑞都快成为“中年油腻男”的代表车型，车子虽好但是亮点不足特色不明显，年轻度也不足，而新款凯美瑞双擎则打破了人们的固有观念，以一种时尚大方的姿态出现在人们眼前。更为人所称道的是，凯美瑞搭载的2.5L自然吸气发动机+电动机的组合热效率高达41%，这可是量产车中最高的。

凯美瑞混动的致命缺点？

作为混动车型的先行者之一，丰田凯美瑞混动拥有出色的油电加速效果和油耗表现，但它也存在一些缺点，可能被一些消费者认为是致命缺点，以下是一些可能存在的问题：

1. 价格偏高：相比于传统汽油版凯美瑞，混动版本的车型售价普遍较高，可能需要消费者投入更多的资金。

2. 后排空间受限：由于混动版车型的电池组占据了后备箱的一部分，所以后排的空间可能会稍微小一些，可能不够宽敞。

3. 乘坐舒适度降低：为了减少油耗，凯美瑞混动可能会采用更轻型的车身结构和悬挂系统，从而可能会导致乘坐舒适度略有下降。

4. 驾驶感受不如传统汽油车：由于混动汽车***用的电动机和发动机结合的方式不同于传统的汽油发动机，汽车行驶的动力响应和驾驶感受可能与传统汽油车不同，可能会需要一定的适应时间。

需要注意的是，以上列举的问题并非所有消费者都会认为是致命缺点，具体是否存在缺点还需要消费者自行考察和判断。

想入手21款凯美瑞双擎，这车怎么样？

我买的是19款的凯美瑞双擎，21款出了没多久，已经提车的人应该不多吧，据我了解，21款对比19款主要是增加了配置，一些动力和操控相关的配置和参数都是没有变化的，这样我对19款的一些用车感受应该也能对你有些帮助。

在买凯美瑞双擎以前，我一直倾向自吸发动机，因为动力很平顺，我开车就喜欢那种丝般顺滑的感觉，但自吸发动机的缺点也很明显，不仅来得慢，而且爆发力不够，跟涡轮增压的那种迅猛有着很大的差距，但涡轮增压的加速感太突兀了，加起速来着实让我感觉不太舒服，所以宁愿放弃迅猛的爆发力，我也会选择自吸的平顺，而且自吸发动机毛病少，更省心耐用。

不过凯美瑞双擎却是让我感觉鱼和熊掌是可以同时拥有的，从提车到现在，我对这车印象最深的就是动力很平顺，也很省油。因为有了动力系统加入了电机，在动力系统运行的过程中都有电机的参与，不但动力来得快，而且更平顺了，那种踩了油门以后，要等那么一会动力才会来的感觉没再有过，我开这车就是，我踩了油门动力马上就来，动力没有滞后性，加速也不会突兀，整个过程就是两个字，舒服。至于油耗就不多说了，市区道路占70%，长途高速占30%，平均油耗5.3个，每个月都能省下不少油钱。

大概因为我是凯美瑞双擎车主吧，我对这车是很认可的，也正因为我一直很享受开这个车的感觉，我不后悔买了这个车，所以我也会跟你说，这车是值得入手的。而且21款我是有关注的，配置增加了很多，像TSS安全系统的升级，新增的车联网功能，这些都是很实用的功能，关键还是价格没变化，反正这车买了铁定是不亏的。

这个车非常的不错，混合动力，动力强，空间大，因为他是混合动力的，所以电池质保的时间非常的久，没记错的话应该是8年或者20万公里的电池质保，你想去试试动力怎么样的话可以去店里试乘试驾一下，我知道南京江北新区沿山大道那里有一家店