现在天气越来越热,汽车自燃的事故也开始发生。2018年5月17日晚9:30许,一辆小车在南昌市红谷中大道上突然发生自燃。市民熊先生目睹全部过程,该辆自燃轿车是宝马X1,司机看到发动机引擎盖处冒浓烟,随后便出现大火,无奈之下其只得弃车逃生,所幸未造成人员伤亡。
据现场网友称,小车在燃烧时并伴有爆炸声。
随后红谷滩新区消防人员赶到,9时50分火被扑灭。车子只剩下车架了。
事故发生后,红谷中大道出现短暂拥堵。
生命可贵,且行且珍惜,愿一切安好!同时希望有关部门严查,严管,严办,不要拿他人生命当成儿戏。更希望现场路过的行人与车辆为救援车辆打开生命通道,最大的降低人员财产损失!
高层楼相对于低层楼弊多利少。
就目前的消防能力,高层只能借助于楼内的本身消防设施,外部施救还达不到那么高。
空气干燥,气压改变对人的身体不利,不是常说人要接地气吗。
与生活有关的设施,都存在潜在的隐患,比如电梯有使用年限,如果一层四户左右还可以,如果几十户,那就等着烦恼吧,自来水与暖气水都是二次加压,包括消防用水,你知道那个环节都是有常年的保证啊,
所以选择高层楼,还需慎重。
我也住过高层,一层21户,20层,所以有感受。
咋看,救人呗,生命第一优先救援呗,咋办,叫120 119 110啊
火灭了消防部门介入查原因,涉及案件的该抓抓该判判还毙毙
难不成在现场拍抖音唱歌跳舞祭天吗?
这都是不应该发生的,但是发生了,因为保温层就是固体汽油,在到达燃点就烧起来,这都是开发商为了节约成本照成的,现在几乎所有的楼房都用固体汽油给保温起来了,在遇到明火就很容易发生火灾的。
谢谢邀请,(发句牢骚)瑞8不应该出现这种情况的,都吹上天了。意思是不要盲目的吹捧,还是按实际,没有一辆车能百分百不出现故障。言归正传,发动机失火这个名词,还是有不少朋友可能会听到过。发动机失火从字面意思解释就是发动机失去点火的意思也就是发动机不发火,但实际上他的真正含义为发动机工作不良或发动机存在转速波动,导致熄火或者抖动。
发动机失火是由发动机控制单元,通过曲轴转速传感器测量各个气缸工作时转速的变化而判断的。发动机转速发生变化可能性就很多了。燃油,点火,正时,机械等各个系统都会导致这个原因的产生。在车辆发生发动机失火的问题时,第一时间就要通过专业的诊断仪检测故障码,得知哪一个气缸存在发动机失火的故障码。从而便于维修人员进行下一步判断。发动机失火最常见的原因有,火花塞损坏或者点火不良,喷油嘴堵塞或者不喷油,点火线圈损坏或者点火不良,发动机气门积碳和节气门脏污,使用了导致燃油不好的汽油等等,缸盖或气缸体内机械元件损坏或工作不良。除了这些常见的原因以外,发动机内影响转速波动的各个系统如果出现的问题的话,都会导致发动机失火,判断起来也相对复杂一些。有时候会长时间才能试出来,我们俗话说的:软毛病。
出现故障的时候,最好是马上检测,电脑读取数据,一个一个的排除,看你说明的问题,应该出现问题在电子方面的多,信号传输的问题,这个要一个一个检查才能发现,通常这种毛病不排除几天又得来一次,应该冷车的故障率低一些。
没亲眼所见,也是分析猜测,希望没有给你带来烦恼。有汽车知识多探讨(我)学习。
我觉得你这个现象更像是汽油泵的问题,汽油泵油压不足,正常油泵油压至少得3.5个压以上,或是检查接线卡子是不是接触不良。
一般时好时坏的故障现象,多数是接线插头的插针虚连,我是搞自动化设备维修的,那种接线插头很容易在接插过程中没对正、在插头插座的后面囤出来一部分,这样就会因为机械左转时的振动接触不良。
空滤盒子附近的空气流量计得看看,那个传感器插座如果接触不良,就会影响发动机运转时的喷油量多少,怠速也会不稳。
最后还有个可能就是,你说的缺缸,因为直喷发动机的高压喷油嘴要求很高,***如你加过的油里面杂质大,就会造成喷油嘴堵塞,喷油嘴雾化不好自然也容易缺缸了。
总之,还是多查查油路方面的事,这种软故障牵扯的多,但都不是啥大毛病。
你应该是19款的吧!听说20款取消钥匙手环了,我的是1.6T 19款精英款,生产日期是20年2月的,开到现在5600公里一切正常,省油,静音,你说的问题没有出现,其中我加过私油,中石油,中石化都加过,没有任何问题,你可以点我头像进去看看我的***!
首先要肯定公交车司机的勇敢举动。但是对于电动汽车起火,灭火器是不管用的。一般汽车用的是汽油或者柴油,干粉灭火器对于可燃液体的初期火灾效果还是不错的,车辆的电线和[_a***_]都有一定的阻燃效果,只有车厢内部的座椅、内装饰等比较易燃。只要火还没烧到车厢内部,或者油箱油管没漏,多用几个灭火器同时一起上,还是可以灭掉的。但是电动汽车就完全不一样了,主要部件是锂电池,一旦着火,一般车载的干粉灭火器就基本无效了,而且还会伴随着爆炸,燃烧速度非常快。我曾经见过一个试验用的锂电池组着火的***,七、八个人用了三十多个干粉灭火器都没灭掉,只能等它烧完,还好周围没有其他可燃物。
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