用100除以格数就是度数,所以一格是100除以度数;发动机的正常水温是80度到90度之间,过高或过低都是不对的。都不利于发动机的正常运转以及性能发挥,另一方面发动机工作产生的热量常规风冷很难满足需求,于是汽车发动机广泛采用了水冷导热设计。冷却系统的作用是保持发动机在最有利的温度范围内工作,以提高发动机的功率,减小发动机磨损和燃料消耗。温度过高或过低都会给发动机的工作带来不利的影响。发动机冷却液温度不是越低越好、也不是越高越好,需在一定的范围内,正常的温度也就是指针的中央 90 ℃。车辆启动后防冻液温度迅速上升,指针到达中央位置后,热交换平衡防冻液温度不再上升,一般来说温度达到中间位置时起步最佳,这也是为什么车辆起步之前要热车的原因之一。一般来说冷却系统故障主要包含漏液、冷却液不足、散热风扇故障、循环水泵故障。
以一辆2.0排量的汽车为例,发动机重新启动一次的耗油为1毫升。而怠速5秒钟就要用1.1毫升汽油,50秒是11毫升,怠速1小时就是0.8升汽油。停车如果不熄火,车辆处于怠速运转状态。
在路口停车等待通过的过程中,应根据交通信号灯计时器判断停车时间。停车时间如果超过 1 分钟,应将发动机熄火。一般小型汽车怠速运转所消耗的燃油要比重新启动所消耗燃油多。
实验结果表明,以 10 万辆 1.6 升自动挡轿车为例,每天每辆车少怠速运转一分钟,每年就能减少油耗 40 多万升。
汽车启动一次耗油量是怠速油耗每小时0.8升,不启动听音乐最好不要超过半小时,而且声音不能放到最大。
电瓶一般是用车载发电机来充电,发动机一旦启动就能给电瓶充电,不论行驶与否。
汽车发动了即使停着也会耗油。汽车停车并且发动机仍在运转的时候,为了保证发动机不熄火,会保持一个较低的转速,叫做怠速。此时,发动机也会消耗燃油,只不过比较少而已。换而言之,汽车只要是发动了,发动机运转,就会耗油。
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燃油消耗率是指发动机以一千瓦的功率工作一小时的燃油消耗量,也称为汽车制动油耗率,常有B***C(BrakeSpecificFuelConsumption)代指;或者指每小时单位有效功消耗的燃油量,通常以每千瓦小时的耗油量表示。汽车行驶100km的耗油量,俗称油耗。汽车的经济性指标主要由耗油量来表示,是汽车使用性能中重要的指标。尤其我国要实施燃油税,汽车的耗油量参数就有特别的意义。耗油量参数是指汽车行驶百公里消耗的燃油量[以“升”(L)为计量单位]。
比油耗和油耗是两个不同的概念,当然有所区别。 比油耗即燃油消耗率。发动机没发出1kw有效功率,在1h内所消耗的燃油质量(以g为单位),称为燃油消耗率,用ge表示。很明显,燃油消耗率越低,经济性越好。 油耗俗称汽车在行驶完100公里的耗油量。汽车的经济性指标主要由耗油量来表示,是汽车使用性能中重要的性能。尤其我国要实施燃油税,汽车的耗油量参数就有特别的意义。耗油量参数是指汽车行驶百公里消耗的燃油量(以“升”「L」为计量单位)。在我国这些指标是汽车制造厂根据国家规定的试验标准, 通过样车测试得出来的。它包括等速油耗和循环油耗。
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