根据你的提问,我分析是油箱中油位传感器坏的可能性比较大,其原因大致如下:
其实我们去加油站加油时,经常会遇到工作人员在加油跳枪之后继续加油,说凑个整数把这个油枪往外拽一下,然后继续加油。这时到底能否继续加油呢?其实汽油是易挥发的可燃液体,温度高了,压力变大。如果只是偶尔一两次跳枪之后继续加油,倒无所谓。一旦长期这样加油是肯定不行的,从而油位传感器也容易损坏。因为油箱里面有个阀门,当油位没达到指定高度的时,阀门是开着的,油箱中的气体是可轻易排出。如果一旦油位过了这个指定准高度的时,这个阀门关闭了,油箱中的气体很难排出去。若此时继续加油,会导致油箱内的气压迅速增加,很容易造成汽油碳罐溢出。从而造成油位传感器损坏。
油灯亮一般还能有个60-100公里的保留行驶里程。但不建议经常等油灯亮了再加油,因为这会油箱内的油泵暴露在油箱内,没有汽油来冷却,长时间工作特别是热天容易导致油泵过热而损坏,换一个油泵可是不便宜,之前奥迪一个油泵6000多。
发动机故障灯亮,通常是氧传感器失效、发动机缺缸、燃油品质差燃烧不良等导致。如果连续几次都是在燃油量低时点亮发动机故障灯,加完油即熄灭发动机故障灯,下次换个加油站或加高一个标号燃油试试。
一般发动机控制系统,各传感器如果工作异常,在没有检修的情况下,通常故障是一直存在的。如更换了加油站加油,没有再出现类似的问题,那就是燃油问题导致的,平常到正规的大型油站,加该车型要求的标号或以上标号燃油即可。如按照以上方法无法排除故障,那就需要到店里进行检测。
正常情况下发动机故障灯和燃油量是没有什么关联的,很多原因都会引起发动机故障灯亮,比如氧传感器故障,喷油嘴堵塞,水温传感器故障,三元催化处理效率低,燃油品质比较差都会引起发动机故障灯亮。
你说的这个情况不太多见,个人判断应当是油品质量问题引起的,当汽油用到比较少的情况下,油箱里的杂质就会集中在汽油泵附近,如果油箱杂质太多就有可能会堵塞汽油泵滤网,造成汽油泵进油不足,从而引起发动机出现混合气过稀的问题,这时发动机故障灯就会出现。如果不是经常出现问题不大,你只要别把油箱里的汽油用到很少就没什么问题,如果出现比较频繁还是清洗一下油箱更好一些。
车子在使用的过程中,会出现不同的问题,对于这样的问题来说有些很棘手,有些过于简单,另外车辆亮起故障灯基本上是在车辆出现故障的时候才会有的,当然这样的故障灯也不会无故的亮起,车里还有半格油,但是发动机故障灯亮,今天我们来分析下这是什么原因导致的。
车子半格油亮起故障灯,主要的原因有几个,第一就是车辆燃油泵由于燃油压力低,油泵处于自我保护的阶段,所以会亮起故障灯的,但是对于这种故障灯来说的话是***性的故障灯,对于车辆来说是影响不大的,基本上油加满以后就会恢复的,其次就是真的故障码,当油减少的时候,导致液位传感器检查的时候出现问题,这个时候就会出现报故障灯的时候。
但是这种故障灯的话,需要通过解码器来进行解码,没有解码器是实现不了解码的,对于故障而言是无法检查和判断的,但是具体的情况下,还是需要根据用车的环境来进行判断车辆的故障的,自己也是可以进行判断和检查。
少油的时候亮起故障灯,补加油后出现故障灯的消失,那么对于这样的故障来说,是属于***性故障,不影响使用。
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所有车都这样,燃油只剩一格的时候灯就会亮。这不是故障灯,而是提示灯,提示你记得加油,等趴锅了才提示加油就晚了。当燃油不足灯亮以后,车辆能继续行驶30——50公里不等,足够你开到加油站。
1、汽车汽油油品较差,可能会导致混合比例异常,电子设备故障以及排气系统异常。
2、进气系统的电子元件故障,比如氧传感器、碳罐电磁阀、节气门、发动机积碳等。
3、发动机的控制程序需要进行更新或者调试。
4、发动机故障灯一旦亮起,发动机的参数会发生变化,不及时解决问题,发动机燃烧状态就始终调整不到正常状态。
造成这种亮黄灯的原因比较多,比如油品问题造成的积碳,氧传感器故障、三元催化器故障等等。
如果行驶过程中并没有发现明显的动力下降、抖动等情况,可以添加燃油添加剂跑跑高速什么的,看看能否自动消除故障灯。说说我的车的情况,我的车2010款进口X1,开了7万多公里了,最近一年就亮了4、5次了,去4s检测过,说是后氧传感器故障需要更换,但要2000多没换,后来新加满一箱油后,自己消失了。
后来又出现过,开几天后就又消失了,后来回想一下,每次出现这个故障灯时,基本都是堵车一直踩着刹车往前挪,这样超过一段时间后,这个灯就会亮,我的理解是这种情况下,燃油不充分,导致排气超标,故障灯亮起,并不一定是传感器损坏,而是传感器工作正常报告当前的尾气排放超标。之后高速开一段时间,尾气排放正常后就会自动消失。
这个过程有时一天,有时可能会2~3天后,某次再启动发动机时可能这个灯就灭了,所以基本不必担心。
如果跑过高速也重新加过油,仍长时间不消失,那还是去检修吧。
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