新车 都是燃油车吗为什么

1. 为什么汽车都加汽油而不是柴油？

为什么汽车都加汽油而不是柴油？

在大多数人的认知里，认为柴油发动机噪音大，排放不达标。甚至还停留在拖拉机冒黑烟爬坡烧柴油的情形。

事实上经过多年的发展，现在柴油机技术早已更加先进。国外，特别是欧洲，柴油车受大众欢迎。但是在中国，如果谁要说自己的车是烧柴油的时候，总会被会被当成奇葩和土老冒来看待。

加上前几年闹过柴油荒，让大家心生恐惧，总认为柴油车不好加油。事实上恰恰相反，在一些偏远地区，可能不能加到95或者98号油。但是加0号柴油甚至-10号柴油是没有问题。因为这是物流运输的货车和农业机械，应急发电所必须使用的能源。

要改变这种现状，需要宏观的政策引导，厂家的宣传，柴油技术的改良，以及油品的升级。我相信未来柴油车的占比会越来越多的。

纠正一个说法，并不是所有地区和国家都是普遍使用汽车而不是柴油，比如欧洲地区的柴油车就很多。相反，中国和美国的柴油车却很少，知道这是为什么吗？

可能有部分人有印象，2017年下半年闹过柴油荒，导致各加油站出现了无油可加的现象，对很多柴油车辆的正常营运造成了很大的影响，对经济的影响也不容小觑。究其原因是外部环境变化，导致柴油涨价，造成终端加油站的运输成本上升，继而影响了柴油的供应。

那么，是我国的柴油产量较汽油产量太低吗？

请看下面一张图：

从以上数据可以看出，我国两桶油的柴油产量比汽油还要大，那么，为什么相对便宜的柴油竟然断油呢？

其实根本原因是，我国正处飞速发展期，能源需求非常大，广大运输车辆大多采用扭力更大的柴油发动机，这些车辆运送着经济建设需要的物资；还有大量工业也在使用柴油，因此，国家层面要优先保航运输车辆、工业用柴油，而不是家用乘用车。

谢邀！现在柴油版的轿车，其实在中国已经有少量的用户在使用，只是数量特别少而已，但我国柴油版的皮卡车相对多一些。那么，为什么柴油版轿车在中国很少见，而汽油版轿车却很普遍呢？这主要是两种燃油的特性以及两种发动机的工作原理不同：

汽油发动机是点燃式的，燃料是通过汽缸内的电子火花塞点燃来工作的；而柴油发动机是压燃式的，燃料是通过汽缸内空气压缩产生热量引燃柴油来工作的。

再看看汽油与柴油两种燃料的区别：汽油粘性小，易挥发，易燃，燃烧充分，污染排放小。而柴油粘性大且不易挥发，柴油发动机燃烧排放出来的污染大，特别是颗粒污染物排放较严重。

与柴油相比，汽油燃烧产生的热量低，热能量比柴油小，所以产生的能量使发动机震动小、转速高。适合于轿车及轻型车辆使用，而柴油热量高，产生的能量大，所以，作为柴油发动机，产生的功率就大，也就是我们常说的劲大，同时，噪音也大。因此，柴油适合要求载重量和负荷量比较大的柴油机器，如拖拉机、卡车和大型货车等。

因柴油对发动机的耐受力要求比较高，换句话说，就是对发动机的结构强度和刚度要求比较高，所以，柴油机显得比较笨重，体积较大，并且，对制造发动机的材料要求比较高，这也使得柴油发动机制造成本高。

综合这些原因，所以，现在小车都以使用汽油为主。

另外，我想再引伸一个问题：如果不小心给使用汽油的轿车误加了柴油，那么，柴油能能在汽油发动机燃烧工作吗？结果会怎么样呢？相信，很多朋友都想知道结果。打字太麻烦，还是看下面的视频吧！这是一个外国朋友给汽油版小轿车加了柴油做的实验，非常有意思。大家不妨看看，可以增加知识哦！

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这个问题其实不严谨，因为我们常用的轿车也分为汽油车和柴油车，只不过在我国柴油车的比例非常少，导致人们认为汽车都是加汽油的***象。而在欧洲国家，柴油车的比例还是挺高的，在国内进口一款奔驰SUV就是使用柴油的，国产车长城也有一款柴油车。

柴油车与汽油车的发动机有非常大的不同，而且柴油车相对汽油车更加经济，动力更大。但是，由于柴油车的发动机技术限制，许多方面还没有汽油发动机技术先进，比如噪音明显大于汽车发动机，而且国内柴油油品也制约这柴油车的推广。

随着柴油发动机技术的不断提高和国内油品质量的提升，柴油车在中国的比例以后肯定会逐步提高。

所以，提问题目应该改为为什么汽车大多数都是加汽油比较合适。

谢提问：

其实汽、柴油的汽车都有，而在中国国情下，柴油车没能普及，原因有几个：

一、在我国，以前对柴油的定位主要是农用、军用为主，作为战略物资在进行储备，所以民用的柴油机不是重点，因为这个，曾经发生过柴油油荒，大量柴油货车连夜排队都加不上油，而大众早期也推出过柴油版捷达，结果很惨；

二、基于第一点，之前的柴油品质比汽油的品质还要差。其实早期进中国的一些越野车多有柴油版，像路虎发现系列的柴油版，牧马人柴油版，还有双龙、特拉卡这些都有柴油版，大约十年前这些车能加到0号柴油都不容易，记得那会儿一个车主论坛里专门交流怎么加油时，有个车主说他车上随时备有女式长筒***——套两层到加油枪上过滤杂质～～～

三、柴油的优势很明显，低速高扭，功率大，油耗低，排放也低于汽油，所以欧洲柴油车很盛行，举个例子，3.0左右汽油机平均油耗15升的话，柴油机只有8升上下，所以要经济很多；相对而言早期柴油机技术有限，（和汽油发动机最大不同是压燃），所以怠速抖动和噪音都相对较大；

现在0号、-10号柴油可以加到了，另一方面柴油机的技术发展了，怠速抖动与噪音问题也都解决了，但是因为吃了亏所以进口车里柴油版的不像以前那么多了，但也还有。此外刚好昨天聊到BJ系列越野车里，也有柴油版的，当时试了一下怠速，还真安静，就是不知道会不会再遇到柴油荒呀