就我了解到的是,这款淮海电动皮卡诺亚QP3的吸振性不错,较之前的电动车乘车体验更好,豪华全钣金设计时尚感up,后尾箱容量超大,储物空间更大了,同样值得关注的是超级矢量电控系统,高效静音更科学的电池组摆放,有效减少电压降。车内的配置也是非常完备,收音机、暖风机、天窗、风扇、倒车影像应有尽有。
通过多年的努力,终于买了一辆电动新车,这对于我这个工薪阶层来讲,真的是一件非常开心的事情,今后我们在使用车辆的时候,会省下很多的油钱,这对我们来讲是一件非常实惠的。
新电瓶车一加速就虚电是因为电池本身的原因,同时也有可能是电池受潮导致的。
电池虚电是很多人都比较关心的问题,电动车的电池之前使用的是含有镉的盐酸电池制作的,而且各元素不仅可以增加导电能力,还能够降低电池的内阻,可以改变电池的使用周期。
可能外阻力导致。电动车存在外阻力一般表现为两种形式,一种是电动车胎压问题,另一种是刹车存在抱死的情况。如果电动车胎压不足,那么就会使得电动车在行驶过程中阻力增大,导致电动车出现动力不足无力的情况。
对于这种问题,一般的解决方式是及时打气,让胎压保持合理的范围(最佳胎压在340kpa左右)。
而如果电动车刹车存在抱死的情况,那么也会电动车在行驶中,不仅会阻力增大,导致电动车出现动力不足无力的情况,而且还会出现异常响声。
对于这种情况,最好的解决方式是调整刹车,使其在合理的位置。
能跑50-60公里(电机大概800W),具体要看电机功率了。
电动车自重及载重强度、骑行习惯好坏、气温、电池的老化程度、充电器的质量、充电时间长短、骑行路况等等,都会影响到电动车的行驶里程。
车好不好还得看性价比,那么先聊聊价格,EZS售价是11.98-14.98万,在国内真的不算贵,但是你要知道它在英国要卖到20多万人民币,前提是车型是统一从国内出口的哦。
EZS的实力最强的是它的电池组,因为欧洲的用户可不是那么好忽悠的,电动汽车的成败很大程度要看电池。名爵EZS的这个44.5kWh的电池组。并不像亚迪元EV535那样53.22kWh的电池组呢,因为上汽要的是更高的能耗效率,更高的产品安全。
EZS的NEDC续航里程只有335km,按照官方说法,这台车是全球车型,对标的是日产Leaf和E-Golf,这两款车的真实续航里程都在390km左右。一周工作5天休息2天,390km的续航基本可以保证一周一充
关于电动车,最主要考虑电池、电机,合资车型普遍续航里程低一点,目前国内做的好的,广汽新能源的Aion系列、比亚迪、吉利,当然,北京现代的菲斯塔、昂西诺也都还不错
我国的电动车经过十几年的发展,可以说技术已基本成熟,已经可以满足日常用车需求!本人从2015年5月开始用电动车,有燃油车,现在手里还有电动车。通过这些年用车体验,我个人认为电动车挺好的,驾驶起来轻松,安全,节省。本人长期跟汽车打交道,在此跟大家聊一聊。
对于没有接触过电动车的朋友来说,在买电动汽车之前,无非担心质量,售后,续航里程,充电等几个大的问题。在此我给大家推荐几款供大家参考:
1、江淮A50
江淮在电动车领域发展多年,技术积淀深厚,市场上在跑的江淮电动车量也不小。实践证明,江淮电动车质量可靠,安全稳定。优点,性价比高。缺点,[_a***_]简陋,主要部件都是与其它厂商合作!
2、吉利帝豪450
吉利这几年发展势头比较猛。虽然电动车核心部件全靠买,但买的都是大牌厂商的产品,质量可靠。目前,吉利电动车市场占有量在不断提高,曹操专车是吉利旗下的,用的都是吉利电动。市场反应,质量较好!
3、比亚迪E5 450
比亚迪是新能源电车的老大,掌握核心技术,电池自产。拥有独门电池黑科技!
说了这么多,可能大家都谜了。在此我画龙点睛,简单概括下。1、买电动车就要频繁用,用车需求少的就不要买电动车。因为电动车比同级别燃油车贵。你用车需求少也节省不了多少油钱,索性便宜几万买燃油车,那样保费也低些。2、买电动车选路上常见的,千万不要傍洋牌,中国电动车技术世界领先,比亚迪电车在欧美很流行。3、不要考虑质保几年。因为厂商都互相参照了,千万不要因为小众品牌的长质保忽悠。你想啊,汽车销量上不来,何谈质量?售后又怎么保证的了?实践是检验真理的唯一标准。4、着重提醒:现阶段电动汽车更新换代快,不保值!买电动车就从畅销品牌中选,一定要选国产,尽量买续航里程长的。买了电动车之后,一定要疯狂的用,用的多才划算。才能享受到厂家的完全售后,因为厂家也在等你用车的数据!
5、电动车不需要到4S店换机油,无需定期保养!另外,现在充电很方便。充电站很多。回到乡下,拿个插线板也能充。最后跟大家说下,电动车动力强劲,爬坡不溜坡,开车轻巧,安全!
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