o电动新车,2021电动新车

1. 有人说新能源汽车就是四轮电动车，却要叫新能源，这是怎么回事？你怎么看？
2. 电动汽车sT是什么意思？
3. 为什么新能源汽车上不装发电机呢？
4. 电动汽车能加1组电瓶吗？

有人说新能源汽车就是四轮电动车，却要叫新能源，这是怎么回事？你怎么看？

新能源汽车包括电动车，但不止于电动车。系能源汽车的初衷就是节能、环保，目前新能源汽车主要分为油电混动、纯电动和氢燃料动力车，所以系能源汽车不止是四个轮子的电动车那么简单哦。不过油电混动只是在别的国家被列为系能源汽车，在中国并不在新能源之列，而氢燃料动力汽车目前还处于技术的创新阶段，相信不久的将来将会在我国问世。

之所以称之为新能源，是因为目前纯电动车一般用用三元锂电池来区别于传统的车用燃料作为汽车动力的来源，并结合车辆的动力控制和驱动系统，新能源汽车目前采用的都是最先进的技术原理，尤其是技术相对成熟的纯电动汽车。新能源汽车具有保护环境、造价低、噪音小、缓解汽油***紧张等优点。所以新能源绝对是未来汽车工业发展的重要趋势，现在环境污染问题严重，每个国家都在大力倡导节能减排，低碳生活，购买新能源汽车还能享受到国家***的补贴，还可以省一笔购置税，购买之后，纯电动车也一直能为用户省钱，按照百公里耗电10度计算，驾驶新能源汽车行驶100公里，也仅仅需要6.5元，一年下来这可比传统燃油车省不少费用，省钱又能保护环境两全其美。

总而言之，传统的汽车燃料包括汽油、柴油、天然气、液化石油气、乙醇汽油、甲醇、二甲醚等，而纯电动汽车和氢燃料汽车则不需要这些常规车用燃料做车辆的动力来源，既然区别于传统燃料，那称之为新能源也没毛病。

新是相对于传统能源所说的，当年CNG公交车投入使用的时候被称为清洁能源，但是其宣传力度不如现在的新能源车大，原因是天然气作为燃料的车辆基本大部分用于公共交通领域，比如公交车和巡游式出租车。其宣传的理念就是相对于化石燃料环保。

然而现在的新能源汽车，说简单了就是电动车，在使用过程中不会产生尾气和污染物。基于这一点国家对于这类电动车进行大额的补贴，而电能的来源可以是核电，水电，风电，光电和火电，在能源生产的过程中污染排放也远小于汽柴油的燃烧，在广告宣传中也是一个很好的卖点，因此宣传力度非常之大。特别是近几年来国家对火电的产能控制以，及对核电风电光电的装机容量的建设。

所以新能源的新就应该体现在“核能，风能，太阳能”

新能源和燃油车的区别在于一个是烧油的，一个是用电的，从外观、内饰、动力上看没有什么区别，如果家里或者单位充电方便，可以考虑一下新能源，和燃油车比起来确实很省钱的。

电动汽车sT是什么意思？

不同的车上，含义可能有差异。

1、ST可能是汽车上的无极自动变速器。

2、汽车收音机上的ST 表示在收听调频节目时选定用立体声模式收听,是STEREO的缩写。

3、sport turbo的缩写 意味着运动版本的涡轮增压车型。（当然在纯电动车上应该不是这个意思） 　　

排量(Swept volume)，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。 　　

通常排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）大，也就是“动力性”好，就好像一个十多岁的男孩与一个健康的成年人相比，当然是成年人干体力活效率更高咯。所以那些越野车、跑车通常排量都相对较大。 　　

活塞从上止点移动到下止点所通过的工作容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升（L）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。

为什么新能源汽车上不装发电机呢？

要看那一类新能源汽车。比如增程式的，带一个发电机供电是基本模式，混合动力的，是启-发二用电机。所以，我想提问者指的是纯电动汽车吧。纯电动汽车本身就是电能转化为机械能，若再从机械转化为电能，转换有效率损失10～30%，很不合算，所以一般通过DC/DC转换器把电源[_a***_]的电压转换成合适的电压，给用电器供电，这样的转换损耗小于3%。当然，也有人从综合成本考虑，灯、仪器仪表等用电器单独用一个电源，带一个几百瓦的充电发电机单独充电。至于驱动电机有能量回收功能，是运行模式的转换，主要是作为电动机用的，总体算不上是发电机。

电动汽车能加1组电瓶吗？

理论上是可以的，不过不仅仅只能加一组电瓶，还需要将关联的一切控制软件升级，不然的话是无法配合工作的，其实就等于改了个级别，好比原来是1.8的发动机，换成2.0的，车载电脑系统不升级，车子没法跑一个道理