电动自新车需要行驶证吗

1. 1-2万元新能源电动汽车要不要驾照？
2. 电动汽车是不是机动车？
3. 电动汽车有没有可能实现在行驶过程中做到自行充电？
4. 电动汽车能上路吗，怎样才能上路？
5. 电动汽车到底能不能买？有什么优点和弊端？

1-2万元新能源电动汽车要不要驾照？

1:我国的道路交通法概括的讲是这样规定的。所有上路行驶的机动车包括各型汽车、摩托车、工程机械车都必须注册登记方可行驶。开的是可以上牌的电动汽车，那就要看上牌的时候对车型的认定。行驶证上会标明。

2:普通电动汽车会直接被认定为自动档的小型汽车，这类车需要持有准驾车型C2以上的驾照才能驾驶，如果认定为是无轨电车的需要准驾车型为N才能驾驶。

电动汽车是不是机动车？

应该不算机动车，所为的机动车是用机器发动来让车前进，而电动车是用电来让车前进，我因为沒有机器就不算机动车，不过话又说回来了，车又不会说话，说它是机动车就是机动车，说不是就不是，关建是权的问题啊！！

电动汽车有没有可能实现在行驶过程中做到自行充电？

首先你得搞清楚燃油车行驶中充电是发动机消耗了燃油带动发电机发的电，而不是车辆自身行驶的动能发的电，有能量来源才有能量转换，你用家里的电带动发电机发电？有什么意义？

可以的，外边可以是太阳能板，利用太阳光照发点，两块电池，一块车行驶中用，一块充电，等行驶中的电池么电了，可以切换另一块，么点的可以充电。只是代价太大了。价钱太高了。么有市场。

你好，目前是不可以的，汽油车启动后给电瓶充电是因为发动机工作会带动发电机工作，发电机一部分电经过电子调节器调节后，一部分电流供给正在用电的车机设备，一部分也进入蓄电池，这是利用汽油燃烧做功产生电能的。

而目前电动汽车电池在行驶过程中蓄电池只能是一个放电的过程，没有充电结构。

你如果觉得车在行驶过程中利用车轮转动来发电，这个是不合理的，这样电动汽车需要加一个单独的蓄电池，以及发电结构，这种做法得不偿失，这种做功产生的电流太小，单独的蓄电池和发电结构本身成本加上后期的保养和维护完全就没有意义。

还有一些人提出电动汽车上加入电网能电池板的做法实现行驶过程中充电，这个目前还只是设想和实验，受现实条件之约因素太多。

纯手打，希望我的回答帮到你。

这个问题特别有意思，我试着回答一下，我们***设在不考虑成本投入的情况下，是可以做到边行驶边充电的：1.太阳能充电，车顶部安装太阳能蓄电池；2.现在流行的能量回收技术；3.山东某地有一段实验路，即车辆在此公路上行驶的过程中，不用停车就可以实现充电，和我们现在普及的手机无线充电是一个道理！其实无论何种设想，都需要考虑成本问题，只有低成本才有普及的希望！随着科技的日益进步，要相信，一切皆有可能！

电动汽车能上路吗，怎样才能上路？

电动汽车当然可以上路，落地手续和传统燃油车辆是一样的。

在购买电动汽车之后，如果要上路，需要购买交强险、在车管所提交资料后办理悬挂牌照，申领行驶证、缴税、之后就可以上路了，当然，驾驶人也需要汽车驾驶证。

如果没有牌照时要上路，就需要申请临时牌照，临时牌照一共两张，需要张贴或放置在车辆前后车窗上，如果未放置或张贴，被查处的话会依照驾驶无牌车辆处理。

电动汽车到底能不能买？有什么优点和弊端？

很高兴回答你的问题。

我们来先说说能不能买，就我的从业经历来看，能买。原因如下：

1.新能源汽车是国家大力推广的项目，也是中国汽车工业由汽车大国迈向汽车强国的弯道超车，从大局来看，顺应国家政策大流。

2.国内新能源汽车的技术水平实际已达国际前列，可能很多人不信，但这是事实。在电动汽车的三大核心件上（电池，电机，电控），中国造已经慢慢成为标准。例如特斯拉和宝马现在采用的电池品牌宁德时代，就是在中国生产，中国品牌。

3.车辆售价，现在新能源汽车自主品牌普遍在几万到十几万，价格适中，[_a***_]代步，抛开其他问题，纯代步的话可以考虑购买。

再来说说优缺点：

优点：

1.使用成本低，电价稳定。一般新能源汽车的能耗就几分钱一公里，相较于燃油车差10倍，如果一年跑2万公里，就相当于节省了1万的油钱，如能使用10年，又是一台车钱。况且汽油受国际市场影响，波动较大，电费却10年不变，不用操心。

2.售后维护成本低。一般纯电动汽车的保养很简单，平时就检查，一年或三万公里换下齿轮油，4S的价格也就300元左右，这个比燃油车要便宜很多。而且关于电池的质保有国家标准，一般都在8年或12万公里以上，有些品牌还推行三电终身质保，如奇瑞新能源。这样电池这块的费用就不用太操心了。

3.动力性能强，驾驶舒适。电动汽车起步和低速提速都比一般的汽车好很多。因为电是瞬间爆发的，和发动机不一样，所以它能瞬间达到扭矩峰值。同时没有发动机就没有发动机的噪音，所以舒适度也会更高。

我压根就没考虑太多问题，什么保值率呀，电池更换呀，管他呢，反正开了电车，就回不去燃油车了，主要是驾驶感好，先用先香，等那些反对电驱动车的人回过神来，电车车主们已经享受了很多年了[大笑][大笑][大笑]

电动汽车最近几年的发展势头很不错，销量有点儿扶摇直上的意思，但说实话，如果让消费者自己选择，购买电动汽车还是燃油汽车？估计99.9%的车主会选择燃油车，毕竟电动汽车缺陷太明显，稳定性不足，耐久性差，电池容易衰减，续航里程低等等，但是现在人类生存的环境日益恶化，燃油车这种高污染型交通工具自然而然要被想方设法淘汰。现在全球都在补贴新能源汽车，我国工信部甚至出台了企业平均油耗这一举措，到2025年，企业平均油耗应该低至4.0L/100km范围，这种情况下，车企必然要走向电动汽车的道路。

电动汽车究竟能不能购买？电动汽车有哪些优点和缺陷？透过新能源汽车市场，“汽车概况”给大家进行专业解答，欢迎大家关注！

电动汽车优点

车主为什么选购电动汽车？无非是电动汽车有一些燃油车没有的优势，比如车辆不限牌，随时都可以跑，另外，电动汽车用车成本低，可以节省很多后期开支。车主选购电动汽车会有两个极端，一种是北上广深这种大城市居民，另外一种是四五六线小城市。

对于北上广深这种大城市，车辆限牌行驶，一个月也就可以开15天，车辆大部分时间都躺在那里休息，而北京更是一号难求，为了买车，排队摇号三五年都不一定能够摇上，电动汽车凭借***特殊的照顾，不限号，车牌号无需等待，这样的超级大城市，新能源汽车占有率较高。

对于四五六线小城市，小城市的居民有一种典型的特点就是安逸，而一款电动老爷车，车速无需太高，车辆空间不需要太大，恰好可以满足普通居民外出代步需求，最关键的是，小型电动车价格便宜，像五菱宏光刚推出的小型代步车，3万就可以拿下，并且车辆后期养车成本超低，行驶一公里的费用不到一毛钱。

电动汽车的缺陷

对于一些二三线城市，电动汽车的购买量真的是少之又少，主要原因就是电动汽车的缺陷不能够忍受。

• 电动汽车耐久性不足，性能不稳定

电动汽车三大零部件电机、驱动控制系统和电池，就现阶段而言，电机和驱动控制系统已经基本成熟，可以满足车辆正常驾驶需求，但是电机及驱动控制系统的稳定性还需要改善，车辆长时间使用后，电机和控制系统会出现故障，无法像燃油车那样拥有超长的使用寿命

• 电动汽车无法满足车主日常驾驶

蓄电池技术作为汽车领域最为核心，也是最难以突破的技术，电池能量密度太小，蓄电量有限，导致电动汽车续航里程较短，无法满足长途驾驶需求；另外，蓄电池充电时间慢，需要很长的时间才能充满，使用过程甚是不方便；蓄电池使用寿命有限，基本上8年左右就需要更换，蓄电池更换成本较高，这也增加了车辆后期使用成本。

• 电动汽车充电桩使用不方便

对于燃油车，消耗的燃料为汽油，而加油站遍地都是，但是对于电动汽车，则需要找充电桩，充电桩这种基础设施太少，另外，新能源汽车充电时间较长，导致有限的充电桩更不够使用，很多车主买了新能源汽车后，没有地方充电。

虽然电动汽车的发展是一种趋势，未来前景无限，但就目前而言，电动汽车的技术还不够成熟，其缺陷众多，车主购买还需要慎重。