凯美瑞 2.5 混动

1. 最新凯美瑞2.5双擎落地价？
2. 凯美瑞2.5双擎参数？
3. 凯美瑞2.5混动cvt还是at好？
4. 凯美瑞2.5双擎优缺点？

最新凯美瑞2.5双擎落地价？

最新凯美瑞2.5双擎落地25万左右

凯美瑞2023款双擎2.5HGVP领先版的官方指导价为219800元，以廊坊市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险8335元，上牌费用500元，购置税19451元，车船使用税750元，交强险950元，那么总的落地价就是24***86元左右。

凯美瑞2.5双擎参数？

凯美瑞双擎代号为A25B的2.5L自然吸气发动机，最大功率131kW（178Ps）／6600rpm，最大扭矩201Nm／4600rpm。电机最大功率88kW（178Ps），最大扭矩202Nm。采用TNGA架构的新凯美瑞将后悬挂从此前的双连杆结构替换为双叉臂结构

凯美瑞2.5混动cvt还是at好？

凯美瑞2.5混动变速箱最好的匹配是的AT，动力和稳定性都要强于cvt，今天要与大家分享的这台全新款式的丰田凯美瑞，作为丰田汽车经典的中型轿车，不仅拥有了和丰田亚洲龙相似的前进气格栅，而且这次新款车型还搭载了与新款丰田塞纳相同的2.5升混动发动机，作为动力与之匹配的也是最新的8速自动变速箱，并且新款车型的最大输出功率可以达到154千瓦，而且在燃油经济性方面也要比之前的老款车型有了明显的提升！换装亚洲龙同款格栅！2.5混动+8AT，新款丰田凯美瑞实车真霸气！

1、这款车如果是在城市代步的话，建议选择Cvt变速箱，还是非常不错的换挡平顺，而且比较省油，如果是跑长途高速多的话选择at的变速箱，两者相差不大都非常的稳定。。

2、钱够了必须2.5L，动力足。

3、凯美瑞推荐2.5升车型。凯美瑞是一款全球车型，在全世界卖的都非常好，由广汽丰田生产，这款车油耗低空间大，非常耐用，2.5升发动机是全新开发的发动机，热效率38%是一大卖点。缺点就是市场优惠比较小，性价比不高，内饰设计比较一般。2.0升动力只能说是够用，2.5升车型还是非常推荐的。AT比较好。。

4、如果追求动力的话，建议2.5车型。。

5、变速箱的话，那当然是at的要好，因为at相对来说还是比较稳定，最为成熟的cvt的话，那虽然说，是这几年流行开来的东西，但是也有一定的劣势。

凯美瑞2.5双擎优缺点？

（1）超车随心所欲。凯美瑞双擎搭载2.5L、118kW/213Nm的发动机和105kW/270Nm的驱动电机，一脚大油门下去，发动机输出最大能力，驱动电机以极快的响应助力，双擎齐飞，市区道路上也好，高速公路上也好，双擎的滂湃动力让你想超谁超谁。

而且与比亚迪秦之类的PHEV“有电跑车，没电拖拉机”不同，凯美瑞双擎的动力性并不依赖于电池的电量。因为凯美瑞双擎自带大功率发电机，就算电池电量处于较低的状态，发电机也可以为驱动电机提供电力，从而保证——不管有电没电，凯美瑞双擎都能动力滂湃。

（2）双擎安静。传统车停车等红灯、低速行车的时候，发动机挺吵的；在地下停车场倒车，发动机的噪音更是让人心烦。而凯美瑞双擎在停车、低车速、或者倒车的时候发动机自动熄火，世界瞬间安静。习惯了凯美瑞双擎再去开传统车，再也不能接受传统车的喧闹。

（3）路边突然窜出电瓶车时，老司机有时真不想踩刹车，因为老司机知道踩刹车就是把汽车的动能转化为刹车片的热能，汽车的动能就那么白白地浪费了，再起步加速到原来的车速又要费油。而自从开上了双擎，老司机再也不纠结踩刹车了，双擎具有制动能量回收功能，看着仪表盘上绿色的能量流从车轮流入电池，老司机知道那是汽车的动能通过电制动转化了电能、存入了电池，老司机觉得特别满足。