召回范围包括2020年4月9日至2023年6月15日期间生产的部分2021至2023年款XT4、XT5、XT6。本次召回范围内车辆存在安全隐患,燃油泵控制模块防潮性能不佳,水汽可能侵入控制模块内部造成其工作异常,极端情况下会导致车辆动力中断,存在安全隐患。
如果您是受影响的车辆所有者,请及时联系凯迪拉克官方进行召回。
最常见的情况是电池没电了,这种情况是突然发生的,甚至有很多车主在开车路上遇到这种情况,导致车子抛锚。这种原因有可能是电池寿命到了,也有可能电池亏电(例如车灯忘记关了,亮了一晚上)。如果是电池寿命到了,直接换新电池就行了。而如果是电池亏电,那需要找人接个电打火,然后让车子怠速个十几分钟,让电池充下电。
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车子的发电机坏了。这个比较容易检测出来,找师傅用电表测测就知道了。
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没汽油了。
油泵坏了的症状:
2、不好启动;
1、当油品质量较差时,油箱内会有各种杂质被吸入油泵电机,造成油泵的损害;
2、等到油灯亮去加油,这样做会导致油泵处于较少位置,得不到充分冷却和润滑;
3、汽油滤清器长期没有更换,汽油滤清器供油系统严重堵塞,导致油泵泵油吃力,长期处于高负荷状态引起汽油泵损坏。
1,燃油泵模块损坏引起的!
2,燃油泵模块的控制线路有故障引起的!建议您先检查一下燃油泵到燃油泵模块的线路是否有问题,检查一下,线路没问题需要更换燃油泵模块。
3.拆下乘客侧后侧装饰板也就是后备箱内部右侧的饰板,模块就在里面的。
燃油泵控制器故障发生后,首先表现的是供油系统不稳定、熄火或是熄火后打不着,要么打着后不久再熄火。还有一个重要的标志就是控制器发热,有的会烧断保险丝,有的会在车辆的右后侧听到持续不断的嗡嗡声,即使熄火也能听到。
当控制电路发生故障导致继电器常闭合时,电池会不停的持续放电,这会严重的连累到蓄电池,致使电池馈电,“城门失火殃及池鱼。”在高速行驶时,突然的停止供油,如处理不当,也会引发重大的交通事故。
如何避免燃油泵控制器故障:
按规范操作车辆,车子启动前进行预加电开启油路自检;使用清洁优质的燃油;后排右侧座椅不要有重力踩踏;车辆行驶前、中、后注意倾听车辆右后侧有无嗡嗡的异响;如果电池经常馈电,应高度关注这个部件;发生车辆异常熄火后首先用手摸一摸后座控制器是否烫手。
1. 是的,故障已解决。
2. 这是因为燃油泵模块故障可能是由于电路问题、机械故障或者传感器故障等原因引起的。
经过仔细排查和修复,我们找到了故障的根源并进行了修复。
3. 在解决燃油泵模块故障的过程中,我们还对相关的系统进行了全面检查和维护,确保了整个系统的稳定性和可靠性。
同时,我们也提供了一些预防措施和建议,以避免类似故障再次发生。
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