新车电动公交

1. 新能源纯电动公交车的变速箱是什么样的？
2. 目前新能源公交车，充满电能跑多远？
3. 电动汽车或者公交车坠入水中，救援时会不会发生触电？

新能源纯电动公交车的变速箱是什么样的？

电动公交车有直驱和用变速箱两种类型，区别是按键换挡和机械档杆，当然这是大部分情况不排除少数控制方式有不同。

电动客货车中高端车型多为直驱，结构是由轮毂电机或轮边电机驱动，电机的位置顾名思义。

直驱的汽车没有变速箱，匹配的永磁同步电机多为高转速电机，转速可以适配不同的车速需要。加速通过电控系统根据油门深度判断输出强度从而实现不同车速，换挡也不存在齿轮的变幻，只是输出不同的指令，简单的理解就是电机正转反转实现前进和后退，切断则是空挡。

另一类公交车是使用AMT机械齿轮自动变速器，这类车使用的电机多为低转速电机，成本更低但问题也比较明显。

需要快速驾驶的时候可以通过电机提高转速实现，但电机转速过高就达到了恒功率区间，扭矩输出会线性下降，而且电耗会明显升高。

为了缓解这个问题就需要通过不同的传动比实现，目前***购和维护成本最低且质量相对稳定的变速箱，仍旧是以机械齿轮手动挡打造的AMT。这类针对电动大巴打造的AMT不需要很多档位，只是对齿轮的抗拉能力有高要求，技术水平不高造价也低，是能最大限度控制成本的选择。

电动公交车的变速方式就是这两种，一般的小型乘用车使用的是单速变速器，只有一个齿轮比是为了降低转速传动。

小型车的电机转速动辄上万转是不可能直驱的，所以也必须有变速箱或者称之为减速器，目前主流车型只有单速，包括特斯拉也是如此。

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有的

公交车是使用AMT机械齿轮自动变速器，这类车使用的电机多为低转速电机，成本更低但问题也比较明显。

需要快速驾驶的时候可以通过电机提高转速实现，但电机转速过高就达到了恒功率区间，扭矩输出会线性下降，而且电耗会明显升高。

为了缓解这个问题就需要通过不同的传动比实现，目前***购和维护成本最低且质量相对稳定的变速箱，仍旧是以机械齿轮手动挡打造的AMT。这类针对电动大巴打造的AMT不需要很多档位，只是对齿轮的抗拉能力有高要求，技术水平不高造价也低，是能最大限度控制成本的选择。

目前新能源公交车，充满电能跑多远？

能够快速充电的银隆电动公交车充满电能跑到终点站就行单程二三十公里整车轻型化设计少配装钛酸锂电池适当功率的电动机高效节能环保造价低廉一趟一充电。终点站建设太阳能车棚发电蓄电快速充电系统司机师傅跑一单程利用充电时间喝杯水休息一下恢复精力保证安全完全利用太阳能低成本不耗油没有污染不用国家补贴也能取代燃油燃气公共汽车。如果公共汽车车身再装上太阳能薄膜电池补充部分电量更能大幅降低成本采用钛酸锂电池几十年也用不坏综合成本更低完全有能力取代燃油燃气汽车。

电动汽车或者公交车坠入水中，救援时会不会发生触电？

先说结论：电动汽车或者电动公交车坠入水中，救援的时候不会发生触电。

就拿前几天贵州公交车坠河***来说。据官方通报，坠河的公交车为2019年10月投入使用的新能源车，也就是电动车。

在此次救援行动中，没有出现触电的情况。这充分说明，电动汽车坠河不会发生触电的情况。

电动车作为新能源汽车，使用高达几百V的电压驱动电动机工作，维持车辆运行。以比亚迪旗下新能源汽车为例，其工作电压最高达600V。

我们都知道，36V的电压对人体是安全的。超过这个值，很可能导致身亡。那么，电动车工作时动辄几百V的高压，为什么落水了不会漏电，不会造成触电？

电动车漏电，那电哪来的？自然是车底盘上那一大坨的电池。像汽油车的蓄电池电压是12V，自然不会担心漏电的问题。

汽车厂商来设计的时候，就想到了电池漏电的问题。为此，他们给电池做了完善的防水处理。

很多的电动车电池防护级别达到了IP67级，也就是将其放在深1米的水中，保证半小时不出问题。

现在很多手机也在宣传自己手机达到了多少多少的防水级别，号称可以带到游泳池底打电话，拍照。试想一下，手机这么一个高精密的电子[_a***_]都能做到，那电池这种铁疙瘩会做不到防水防漏电？

对于电动车防漏电，国家也出台了相应的行业标准。