凯迪拉克电动新车

1. 凯迪拉克ct4是电动车吗？
2. 凯迪拉克lyriq参数？
3. 凯迪拉克lyriq 落地价？
4. 凯迪拉克CT5新车型曝光，前置四驱，能与奔驰C级抗衡吗？

凯迪拉克ct4是电动车吗？

凯迪拉克CT4不是电动车。虽然凯迪拉克正在通过一系列全新车型和新的动力总成扩大旗下电动汽车的阵容，但现有的轿车阵容，特别是CT系列中的CT4和CT5两款车型，并不会推出电动版。凯迪拉克CT4仍只提供内燃机，同时也没有混合动力或插电式混合动力车型。因此，凯迪拉克CT4不是电动车。

请注意，汽车市场和技术都在快速发展，未来凯迪拉克的产品线可能会有所调整。对于最新的产品信息，建议直接访问凯迪拉克的官方网站或咨询凯迪拉克的官方销售人员。

凯迪拉克lyriq参数？

凯迪拉克LYRIQ是一款全新的电动汽车，其由一台电机驱动，最大输出功率340马力，百公里加速为4.5秒；电池容量为100 kWh，官方续航里程可达到480公里；配备了19英寸轮圈、6颗LED矩阵大灯、一体化中控屏幕、BOSE声学系统、360度全景影像和自动泊车等功能。同时，凯迪拉克LYRIQ采用了GM Ultium电池技术，并支持350kW直流快速充电，可在10分钟内充电大约120公里续航里程。

凯迪拉克Lyriq是一款全新电动SUV，其配备一台产生340马力的电动机，并***用100kWh的电池，最大续航里程可达到300英里。该车将***用凯迪拉克最新的Ultium电池技术，提供快速充电功能，可以在10分钟内充电80%的电量。

该车还具备自动化驾驶技术和驾驶***系统，支持智能家居集成，并配备12英寸信息***屏幕和33英寸的显示面板。Lyriq的外观设计独具一格，***用流线型的线条和镜头式的前大灯，注重细节和豪华感，为未来的电动汽车市场注入了新的生机。

凯迪拉克Lyriq是凯迪拉克最新推出的电动车型，搭载了一套480公里的电池续航系统，支持快速充电，可以在10分钟内充入76公里的电能。该车***用后驱系统，百公里加速时间为6.5秒，最高时速可超过185公里。车身尺寸较大，车内空间宽敞舒适，配备了最新款的车联网和自动驾驶技术，具有智能化、科技化的特点，深受消费者喜爱。

凯迪拉克lyriq 落地价？

凯迪拉克lyriq的价格是43.***万.

凯迪拉克首款纯电动SUV——LYRIQ锐歌，便正式公布了其价格区间。新车售价43.***-47.***万元，全系共三款车型，预计将于今年9月下旬至10月上旬开始正式交付

凯迪拉克CT5新车型曝光，前置四驱，能与奔驰C级抗衡吗？

前置八驱也没有卵用，奔驰C用个1.5T还能卖的红火，你说气人不？买这个级别的大部分不考虑动力，性能更是不参考，奔驰只要有个大标就够了，内饰比肩奔驰S级，所以，抗衡不了

问题描述存在两个漏洞：四驱版不确定是否引进，新车是1.5T

近日，关于凯迪拉克CT5的搜索量忽然升高，似乎这辆车变得热门了；究其原因主要是两个信息的公布，以及一些通稿失实的描述。

CT5是一辆前置后驱的轿跑车，这款车会有四驱吗？

目前看来应当是不会有的，出现这样的误读主要是CT5-V版本在海外市场的发布；该版本提供2.0T和3.0TT-V6的选项，3.0T双增压版本达到265kw/549N·m的高标准，这个动力标准如果只用后驱的话，可以说很多司机都无法掌控它，大扭矩后驱车很容易在起步时打滑，没有相当的驾驶技术是不建议开这种车的。

凯迪拉克显然也了解，所以CT5-V是有四驱版本的，而且前提版本也可以选装四驱，可是这个方案在国内市场一直没有过。

上汽通用凯迪拉克应当不会引进3.0TT版本，因为大排量版本只会让这家企业在“双积分”市场里承受更大的压力，毕竟整个通用品牌都没有能热销的电动或插电式混动汽车；所以对于燃油车排量和油耗的控制会非常严格，这就是连准大型轿车CT6和中大型SUV-XT6都只用2.0T的原因。

CT5的实际定位是20-30万区间，一旦引进3.0T版本则价格必然要重合甚至高于CT6，换位思考，你会[_a***_]这样的产品规划吗？

所以，凯迪拉克推出的新款CT5不仅没有提升排量，反而降低了排量，推出的是1.5T-CT5……这辆车的尺寸为4924*1883*1453，轴距2947毫米，整备质量达到了1640-1685kg，1.5T版本能降低的幅度有限，预计还会在1.6吨以上。可以想象这么台轿车用1.5T发动机会有怎样的动力体验，其2.0T-LSY变缸机版本的实际破百成绩是7.5秒左右，1.5T预计只能达到9~10秒。