5万左右的小型电动汽车目前没有一台值得推荐只是有的选,需要这类代步小车建议再等BYD-E1,急用车建议选择燃油动力汽车。
在5万左右不算接近6万的电动汽车只有知豆D2一台可以考虑,接近六万能稍微控制用车成本的有欧拉R1,这两台车在比较大的问题。低价电动汽车目前没有一台提供电芯终身质保的量产车,质保按照8年或12万公里(欧拉15万公里),而动力电池的容量衰减速度是经过严格计算的,对于普通家用车而言8年内很难达到跌破最低限的程度,一旦过保换电就要自费了。
这类车在补贴时代价格确实不高,不过即使以D2这种小车为例也有27kwh的储能电池,更换一组电池费用至少在4万以上,等到8年的时候这台车的评估价也就是万八千,是换电还不换电呢?
不换电的话知豆D2纯电续航工况法测试为255公里,实际用车能破200、八年以后150?
不换电的话欧拉R1纯电续航工况法测试为310公里,实际用车能在280左右、八年以后250?
所以这类电动两门代步车的主力市场并不是消费者市场,而是以网约车为主作为补充公共出行交通的环节,家用车选择没有电池终身质保的电动汽车后期用车成本和换车成本都会很高。
选择这类车建议等一等近期可能上市的BYD-E1,这台车比亚迪F0的纯电动版,预计售价会有5万以下的版本可以选择,电池会是比亚迪自主研发的镍钴锰酸锂,重点是电芯还是有可能终身质保的,如果连这台车都做不到的话建议5万选择燃油车,小车油耗同样很低、也不用考虑停车位建桩的使用费,实际也能做到很低的成本。
预算内A0级推荐宝骏310自动时尚型,指导价5.58万优惠2K左右;车身尺寸4032*1680*1470、轴距2550mm,五门五座两厢车。发动机搭载1.5L L2B自吸动力,最大功率82kw、峰值扭矩147牛米,匹配5挡AMT机械自动变速箱,佛系驾驶油耗6.5~7L/100km之间。
安全配置有ESP车身稳定系统、倒车影像/雷达,舒适配置只有织物座椅和手动空调,作为家用代步车空间合理,车辆核心部件的质量也足够稳定。
A00级微型车推荐长安奔奔自动天窗版,指导价5.69万优惠5K座椅正常;车身尺寸3730*1650*1530、轴距2410mm,五门五座两厢车。发动机搭载1.4L自吸发动机,最大功率74kw、峰值扭矩135牛米,同样匹配5挡AMT机械自动挡,平均油耗也在7L/100以下。
宏光MINI EV 指导价:2.88-3.88万
地区行情优惠:暂无
续航里程:120公里、170公里
如果说买一台纯电动车只是用于代步,并无任何其他要求,那笔者建议你考虑一下这售价不到4万元的宏光MINI EV。为何?首先,来自上汽通用五菱的宏光MINI EV在质量方面有着很高的保障,整车制造采用了笼式高强钢车身骨架设计,车身高强度钢比例达到57%以上,相比街边无品质保障的"老头乐"更安全。其次,宏光MINI EV不仅能够用充电桩充电,而且可支持220V家用电充电。这样一来,宏光MINI EV就更经济了,据官方所示,宏光MINI EV出行成本可低至5分钱一公里 。
然后,五菱宏光MINI EV全系配备四座,且后排座椅还可以放倒(可选按比例放倒),用来拓展后备箱容积。整体来看,宏光MINI EV的实用性还不低,满足日常家用所需是没有问题。
我不知道提问者。要咨询5万块钱左右的新能源汽车的用途,如果说是仅仅是代步,买菜,接送孩子的话就买低速电动车就行了,5万多块钱能买到[_a***_]不错的低速电动车,但是如果说是电动新能源新能源汽车的话,千万千万不要购买,8万块钱以下的新能源汽车8万块钱这里指的是国家补贴后,补贴前应该10万左右,甚至是11万左右的新能源车。这里我真的建议考虑续航的话能够跟普通燃油汽车续航相提并论的,一定要考虑500km以上的新能源汽车了,5万块钱。我真的不好推荐。
5万左右的算是比较低端的新能源汽车了,推荐2款车子。
一、北汽EC180
目前来说价格是在5万以内,优点是操控性不错,续航里程表还算是比较实在。缺点是内饰比较粗糙。这是北汽一贯的风格,动力,操控好,内饰上不花心思。
二、奇瑞EQface
这款车跟北汽EC180的价格差不多,实际售价在5万不到。优点是带快充功能,所以可以上高速,去稍微远一点的地方也不错,内饰在这个价位里面也算不错。可谓城市代步利器。
本轮油价下跌的逻辑
自***疫情暴发开始,各大经济体运转受限。中国封城,封国,各大行业相继停业,尤其是运输业打击惨重。作为工业血液的石油需求量锐减。供大于求导致石油需求量减少。
按照市场逻辑,此时应该减少原油产出平衡油价,但是有人不甘心减产。
减产未遂,沙特闹起小脾气
为了应对***带来的原油消耗危机,石油输出国组织(opec)协商通过石油减产协议。但是俄罗斯在会议上拒不通过石油减产协议(毕竟俄罗斯经济需要出卖石油维持)。作为石油输出大国的沙特非常不满。一拍桌子我也增产。毕竟沙特的原油生产成本最低只有10美元每桶。也就是说现在的油价沙特玩的起。
我们知道美国是世界上的石油消耗大国,与此同时美国的页岩油开发也在石油出口中非常重要。但是页岩油的开***成本在35美元左右。而目前的国际原油价格是低于美国页岩油的开***成本的。美国势必不会长期允许油价低位。从历次中东战争我们就能看到美国维持油价的决心。
中国的成品油价格受到国际原油价格和金融市场的影响,国内和国外的***肺炎疫情也给汽油市场造成冲击,使其价格向下波动。欧佩克等主要产油国扩大产量,国际原油期货市场行情下跌,国内国际消费低迷,随着国内成品油调价窗口到来,所以会出现汽油跌到5块多钱。
汽车是一个消耗产品要想延长他的使用寿命就必须要做好后期的护理。 油价这次又跌了,能回落到“5元时代”吗?车主直言,起起落落麻木了。
据可靠人士透漏,现在油价还有继续下降的趋势,没准可以成为今年最大力度的降价。听到这个消息我想很多车主都会松了一口气,
由于这次全球性疫情大爆发,国外没有做好防疫工作,导致全球投资者恐慌。
【油价有变!92号汽油零售价格可能跌至5元】@经济日报 3月9日,国际油价暴跌,创自1991年海湾战争来单日最大跌幅。按照现行国内成品油价格机制,国内油价根据国际原油价格变化每10个工作日调整一次,新一轮调价窗口将于3月17日24时开启。有分析师表示,按照目前的国际油价数据来看,这一轮的国内成品油降价幅度将在370元/吨以上。预计在3月17日调价后,国内多数地区92号汽油零售价格可能会跌至5元时代。
因为世界上有两个出口原油大区,为欧佩克区和非欧佩克区,欧佩克区就是沙特,非欧佩克区就是其他国家,比如俄罗斯,伊朗,伊拉克,阿联酋等等,而欧佩克成立就是为了对抗西方石油公司,这些西方石油公司用低成本获取原油,加工后高价卖出获取暴力,所以欧佩克成立就是为了对抗他们,是为了让原油价格上涨,同时也解决了原油国的利益分配。
俄罗斯也算原油大国,而欧佩克老大是沙特,又是美国的小弟,他不加入欧佩克主要是因为不愿意给沙特打下手,虽然他不加入欧佩克,但是很多欧佩克会议还是会邀请他参加,所以原油产国主要区分就变成了以沙特为首的欧佩克区和以俄罗斯为首的非欧佩克区。
而09年美国页岩气革命并取得成功,也就是说美国有了石油独立的资本,也成为了沙特和俄罗斯的竞争对手,三个国家都想做原油老大,那就存在了各种竞争手段,其中一个就是压价,看谁先崩。
而进入20年,世界不平静,火烧山到******再到蝗虫,影响了世界经济,这些拖累了工业发展,原油需求也就随之降低,石油价格也必然降低,所以为了稳定原油价格,欧佩克就要讨论减产的问题,因为俄罗斯也是原油大国并且属于发达国家,所以减产需要得到俄罗斯支持,但是俄罗斯不愿意减产,因为俄罗斯觉得减产没用,因为美国不减产,还在增加原油出口,所以这个会议就谈崩了。
然后沙特就破罐子破摔,开始了原油增产,并对主要客户都降价,所以这就是现在原油价格一路狂跌的原因,石油是通过原油加工的,原油价格一路降低,那石油价格也跟着一路降低。
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