凯美瑞混动新车评测***,凯美瑞混动新车评测***大全

1. 2021凯美瑞双擎领先版加速评测？
2. 凯美瑞混动高速120后再加速怎样？
3. 凯美瑞混动的十大忠告？
4. 凯美瑞混动版怎么样，如果经常跑高速，能比燃油版省油吗？

2021凯美瑞双擎领先版加速评测？

丰田凯美瑞混动百公里加速实测是7.69秒；　普通汽油动力的车，动力的好坏跟变速箱的关系会很大，但同为E-CVT变速箱，动力参数的差距可能就是实际动力水平的差距。在市面上的几款主流混动中型车里，凯美瑞双擎的发动机排量最大、动力最足。

动力方面，凯美瑞混动版搭载一套由2.5L阿特金森发动机和电动机组成的混动系统，其中2.5L发动机最大功率118kW，峰值扭矩213Nm，而电动机最大功率105kW，峰值扭矩270Nm。传动系统陪陪一台E-CVT变速器，其百公里综合油耗为5.3L。

凯美瑞混动高速120后再加速怎样？

我觉得凯美瑞混动属于广汽丰田一款经典车型，其发动机动力输出特别的强，提速快，如果在高速达到120后再往上加速也是挺轻松的，毕竟他的发动机动力输出还是非常不错的，还有一个他的车总体质量和欧美车比起来偏轻，提速相对而言还是可以的

凯美瑞混动的十大忠告？

对于凯美瑞，大家都知道这是丰田旗下的一款车吧！今天咱们就来说凯美瑞混动版优缺点，车主真心评价，买车很多人都在看评价，就和淘宝一样，很多人在东西之前。都会看一下，这个东西的评价！对于车也是同样的，让我们来看看吧！

凯美瑞混动版优缺点，车主真心评价--内饰



内饰走的成熟稳重风，个人感觉没科技感，用料一般般,皮质材料面积不大,多为塘塑材料，刚提车的时候异味不小,现在散的差不多了，中控老旧显示信息不多,花2000块加装了一个10寸导航，中控上面一个电子表时间显示，好歹来个石英表啊，异响控制的不错,过烂路的时候有嗡嗡响声,关上窗就听的到,可以接受,平时正常开基本无异响。

凯美瑞混动版优缺点，车主真心评价--舒适度



凯美瑞混动版怎么样，如果经常跑高速，能比燃油版省油吗？

没开过混动的别瞎***，什么低速用电驱动，什么高速用油，都是瞎扯，告诉你们这些***吧，只要有电，无论高速低都会用电机驱动，如果没电，那怕刚起步也会由发动机驱动，行使中只要不踩油门就会有电能回收，完毕！

跑高速的话，混动版和燃油版都是差不多油耗的了，混动版的优势只不过是在城市低速用车，通俗点说，就是越拥堵越省油。如果你要买混动版的话，这里有个价格可以给你参考一下~~~

小白咨询2019款凯美瑞双擎的报价和优惠情况，以及购买的注意事项。鉴于此，小白决定以潜在车主的身份在南方地区展开实地暗访。

以下内容过于真实，请各位潜在车主备好西瓜板凳！

没有金融服务费 还有1万优惠

省油的。世界上很多的发明原本都是一场误会，丰田混动技术就是一个。丰田原本是打算开发一种节能型的常规发动机，选来选去决定采用阿特金森循环发动机（当然其他的发动机也在实验，人家科研投入大着呢），这个阿特金森循环本来是在气缸连杆上做了一个附加机构，把气缸的往复运动变成单数次和偶数次不一样的行程，这样就可以实现小吸程、大排程，从而实现节油目的，但这种附加机构对材料要求太高，也不太好布置，就改为气门延迟，每次压缩前少量排点油气，下次再吸回来的方法，这每次排出去的油气就是节约的油量，所以说同样是2.5的发动机，阿特金森循环发动机肯定比同样的自吸发动机节油。

但是阿特金森循环发动机有一个天生的弊病，就是低转速时扭力不足，甚至容易灭火，为了弥补这种弱势，工程师想到用电动机来补缺，完成启动和低速行驶任务，正常速度以后发动机再介入，电池没电时，发动机以正常速度带动发电机发电，不让他直接驱动车轮，直到车速上来（比如50公里）再由发动机直接驱动车轮，反正很复杂，这里就不说了，总之，我认为丰田的混动技术解决了内燃机在低速行驶期间的燃油效率问题，就是说高速低速油耗是一样的。而且高速耗油比同排量的自吸发动机省油，那些说不省油的，可能是比较对象不对，或不是同等条件。但实际上，丰田并没有把省油作为混动车型的主要卖点，而是推崇它的静谧性和低速高扭性，供您参考。

丰田混动无论市区还是高速，都是比汽油版省油的！

这是因为它的结构具有先天优势。

丰田把汽油机和两台电动机只通过这么一个简单的行星齿轮进行连接，就实现了既平顺又高效的动力传输功能。

这种连接方式既能保持发动机运行在高效率区间又可以去掉繁琐累赘的传统机械变速箱，可以说是革命性的进步。

再看一眼传统的机械变速箱，简直就是又蠢又大！这么多机械部件协同运转，这得损失多少能量啊！

楼上有说低速介入电，那是没开过，作为凯八车主，我可以负责人的告诉你，20180902中午刚从南戴河回京，300公里左右，车速平均105，坐了3人，油耗显示4.4升，因为有小雨，有一小段来了[_a***_]。

市区堵车的时候我开过最低3.6升的，群里有位大神开过3.3升，神脚啊！如果不介意油耗，玩命开也不会超过5升。

凯八混动的电是随用随充的，低速一般是0-20是电起步，电要是多点也能到0-40起步。

还有，每年要来不到2-3万公里建议就别买混动了，当然混动版要比燃油版驾驶感觉好多了。而且别买米色内饰，真心容易赃！我很后悔！