拆电动车一天能拆几辆新车啊

1. 电动车上牌装的追踪器有用吗？
2. 冬天长时间放置车辆，可以间隔六七天原地启动一下吗，这样做有用吗？

电动车上牌装的追踪器有用吗？

有用！

首先从技术上来说，电动车的防盗性能远远没有汽车之类的交通工具那么好，非常容易被盗。对于熟练的偷车贼来说，打开你的电动车锁和打开自家大门没啥区别。

其次从销赃渠道来说，很多电动车都是没有牌照的，再加上电动车的体积小，方便藏匿和运输，所以不管是在本地还是异地销赃都是非常容易的事情。因为销赃简单，所以偷车贼就非常多，车辆一旦丢失，如果丢失的电动车没有安装定位器之类的配件，基本没有找回的可能性。

最后一点，有一部分人会觉得电动车本身有防盗器，有人动了会响，所以给电动车安装定位器得花钱不划算。但如果仔细观察就会发现，电动车放在小区院子里的时候，本来就是非常拥挤的状态，很多电动车都会被不小心碰到发出响声，基本上也没有人会去在意，所以电动车自带防盗器到底是心理安慰还是真的有用大家心里应该有自己的判断。

电动车GPS定位器真的有用吗？

大家在使用GPS定位器时是不是就以为安装完了确定它是工作状态就OK了？其实这是低估了GPS定位器的能力。就像有些人花好几千配置一台游戏电脑却只为了上网看电视一样，电脑的性能根本没有能够完全发挥出来。

现在给电动车安装GPS定位器的用户可多了，小偷被坑得多了自然会长点记性，也会知道盗车后应该把定位器找出来拆掉警察才无法找上门。所以如果装了GPS定位器就以为万事大吉，等到发现车子不见了才去找，很可能已经为时已晚。

追踪器对电动车上牌有一定的作用。首先，追踪器可以帮助车主在车辆丢失或被盗时快速定位车辆的位置，提高找回车辆的几率。

其次，追踪器可以记录车辆的行驶轨迹和行驶速度等信息，有助于车主了解车辆的使用情况。此外，一些追踪器还具备报警功能，当车辆发生异常情况时，可以及时通知车主。总的来说，装上追踪器可以提高车辆的安全性和管理便利性。

冬天长时间放置车辆，可以间隔六七天原地启动一下吗，这样做有用吗？

好处就是让机油在发动机内循环一下，将各部件进行润滑，防止机油沉底完成发动机干磨造成的部件磨损。还有一点就是电瓶冬天长时间放置会出现亏电的情况，尤其是偶尔启动一下电瓶消耗电量不能及时补充会造成报废情况，所以不宜长时间停放，如果必须停放需2个月对电瓶充一下电。

肯定是有作用的。

车子长时间不开，对电路和油路是有影响的，甚至对刹车系统都是有害的。我认识的一个人把车子放了几个月都不动，我刹车盘都生锈了。

所以即便自己不开需要定期的去发动一下，当然，如果你连续半个月不开的话，最好开出来转一圈，哪怕即使转三五公里都是好的。

1、车辆停放六七天在原地启动一下，主要目的是怕车辆电瓶电压不足，下次开车的时候启动车辆的时候，电压不足难已把车辆发响，也就是把发动机启动，车辆停放六七时间没有必要启动车辆，如果你的车辆停放六七天启动不了，说明你的车辆跑电现象。

2、车辆停放六七天在原地启动车辆，发动机是怠速空转，对发动机内部磨损也很大，车辆停在原地不行驶，发动机运转过程中内部产生热量，虽然通过水箱运行，水温自然升高，所以对发动机怠速空转损害发动机内部件。

3、如果你的车辆不经常开，每次开的几十公里之后，车辆又停放在原地，下次使用车辆又怕打不着火，造成车辆无法启动，所以你六七天把车辆启动一下，利用车辆自带发电机给电瓶充电。

4、车辆停放六七天后又要发动车辆，也很麻烦又浪费油，还不如开出去行驶几十公里在停放原地，停放车辆的时候检查好，车身电器是否全部关闭，仪表有灯亮起没有，如果没有灯亮起，建议你把电瓶上线拆除一边，这样也不用怕车辆跑电，下次用车的时候把拆除电瓶线接上，就可以直接点火启动车辆，也省去六七天把停放原地车启动一下，又可以节省油。以上是个人建议，有更好的方法一起交流，谢谢！

为了保养蓄电池

长时间停放的车辆定期启动并原地怠速，目的是定期为车辆蓄电池充电，冬季低温对于蓄电容量有非常大的影响，车辆的“待机时间”会像手机一样大大缩短，那么电池容量与温度有什么关系或有多大影响呢？

蓄电池与温度的关系

众所周知，任何类型的蓄电池在低温环境中都会出现容量的下滑，比如电瓶车和电动汽车会因低温出现里程缩短，电子设备的续航时间也不会例外的降低。造成这种现象的原因大致以下两点。

1：低温环境下电解液与负极隔膜之间的相容性变差，这点适合所有类型的蓄电池（铅酸/锂离子）。同时电解液会随着温度的降低而会磁县粘度的增加甚至结冻，铅酸电池的电解液是硫酸溶液也会受到影响，而在粘度变化甚至凝固后则会影响电池的导电率。也可以理解为电解液活性变差会降低传输能力，蓄电池充放电能力会变差，电量在放电过程中会出现过量的损耗。

2：低温环境中铅酸电池的铅合金栏板内部包含的海绵纤维活性物质性能会变差，隔板防止活性物质脱落的能力也会变差，蓄电池的整体工况会很糟糕。锂电池在低温环境中会出现锂离子负极析出锂的状态比较严重，这些金属锂会与电解液发生反应，产生沉积物从而影响固态电解质厚度从而影响电池工况。

简而言之，蓄电池对温度会非常敏感，环境温度越低蓄电池的充放电能力、电池容量、转移阻抗以及使用寿命都会变差或降低。蓄电池理想的使用环境为25摄氏度左右，铅酸电池不超过50摄氏度是最理想的状态，锂电池不宜超过60摄氏度，过高的温度也会造成电池工况变差。在了解了低温对于电池容量的影响之后，影响到底会有多大、汽车蓄电池应该如何保养呢？请看第二节。

汽车使用的蓄电池（指启动电池/电瓶），其参数标准大多为35/45/55Ah-12V，数字越大等于电池容量越大，大部分汽车会选择45或55标准，不过也有少数存在“精简配置行为”的车辆会使用小容量的电池。安时AH与电压用以标准容量也许不太好理解，这三个标准的电池如果转化为kwh（度）的话，会有多低呢？

35Ah-12V为0.42度

45Ah-12V为0.54度

55Ah-12V为0.66度