新的好。电池是电动车的核心,而且电池寿命有限,大家认为新电动车的电池可以用得更久,还可以确保续航能力。不然电池不好,换一组电池要400元到500元,再加上旧车的钱,快赶上一辆新车的价钱了,还不如添点钱买辆新的。
两轮电动车是买新的好,还是二手的好?
两门心动电动车的话,还是买新的比较好,新的话,然后他有很多的赠品,电动车他有那个充电器,还有头盔,还有雨衣,还有那个打气筒,如果说你买一辆二手的,他是什么赠品没有的,它的售后服务也不能得到一定的保障。
买全新的肯定比买二手的好。虽然说电动车买二手的价格比较便宜,但是二手电动车的电瓶,肯定是不好的的,车架和其他地方也有不同的损伤,买回来之后就不存在保修不保修的这个问题,所以建议买电动车买新的更好,不仅电瓶好,还有三包
亲,买新的吧。
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保险 质品安全方面,二手多为坎翻修复的 在交通安全上不要想着预测经济风险,前怕狼,或许就没有狼。
因为怕狼就买了防狼棒,结果防狼棒把自己给伤了
1、年龄比较新的电动车换电瓶比较合适。
正如我前面所言,一般情况下两年左右电动车的电瓶就会出现问题,特别是在冬天的时候,之前充一次电可以跑两天,在冬天可能跑不到一天就没有电了。如果自己的电动车电瓶出现问题,并且刚买电动车,只有一两年的时间可以选择直接去电动车店里换一个新的电瓶,毕竟车身并没有任何的问题,只不过是电瓶出现亏电的问题。
2、换电瓶价格比较低。
如果自己的经济承受范围,不允许自己去买一个新的电动车,可以选择直接换一个电瓶。毕竟换电瓶的价格要比以旧换新所要支付的金额低许多,换一个新的电瓶之后,电动车还可以继续维持两三年的驾驶。即便自己以旧换新换了新的电瓶车,电瓶在两三年之后仍然会出现亏电的问题,相比之下换电瓶更经济划算。
3、换铅酸电池。
现在市场上电动车的锂电池的质量参差不齐,价格也非常的不稳定,并不能保证自己买到的锂电池就是非常好的,而且他们的成本也比较高,很容易出现问题。铅酸电池的安全性相对来说更好一些,如果自己确实需要给电动车换电瓶的话,可以选择换一个铅酸电池,不仅能够满足自己拥有一个新电动车的需求,也能节省不少费用。
旧电瓶车換电瓶还是买新这二个问题要看实际情况,旧电瓶车只要车况还好只是电瓶老化那换电瓶的价钱还不是很大,但如果本身车身车况已很老旧,而且还不是国标车,电池也用到老化了,那以旧換新买辆新国标电瓶车也是一个很好的选择,因为现在一辆旧电瓶车也有三四百元的折旧费,加一点钱換新车开起来都是新的。
旧电瓶车换电瓶好还是买新的好?
旧电瓶车***如车况良好,换块电瓶就好了,买新车骑一段时间就变成了旧车了,所以没必要电瓶不好了就买新车,旧电车有的质量还是不错的,擦擦车子,更换新的电瓶,那和新车没啥区别了,换新车没必要换的那么勤。
同样的价格的确是有很多还OK的二手自动挡车可选的。但是能买到是一回事,能安心的在你手里长期工作是另外一回事。内燃机需要配合的零件相当、相当之多:发动机、变速箱本身已经有数不胜数等着漏油的零件,更不必说与动力系统配合的水箱,油底壳,机脚,启动机...如果你的预算有限,整备好这些异常麻烦。很贵,也很浪费时间。
相比之下,电动车(这里不说混动车)的原理和结构异常简单,电机+电池能出错的地方相对很少。而且你仅在市内使用,也不在乎大小的问题,廉价电动车的续航有限和车身较小对你来说也不是问题了。
肯定会有很多人提到电池衰减的问题,其实5-7年以内(衰减约20%)这个问题并不大。依然足够使用。当然,如果你家在冬天严重低于0度的地方,以上我一句话都没说...冷天会严重影响锂电池活性,就会不大方便了。
说起来...3-4万的全新电动车,恐怕只有一款可选。

五菱MINI EV
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