新车用什么燃油最好,新车用什么燃油最好呢

1. 哪种汽车油箱材质好？
2. 新车用液化气有什么利弊？
3. 货车汽油哪个最好？
4. 汽车油箱是什么材质做成的？

哪种汽车油箱材质好？

个人观点：还是觉得金属油箱好些。金属油箱一般是铁质，有焊接的，有一体成型的。单从材质上看，金属油箱不易变形，耐高温等，金属油箱的设计原理是很安全的，虽然表面是钢铁油箱，但它是双层的，里面是高分子塑料的，不会容易爆炸。

不代言，纯个人观点！！

大家都在谈材质，我这里换一个角度，聊一聊结构及相关工艺。

结构：目前轿车用油箱几乎都为塑料的，其结构比我们想象的要复杂的多，一般为六层，每一层的成分不一样，起到的作用也不不相同，有防止汽油分子渗透的，有贡献力学强度的…

和油箱连的燃油管要更复杂了，有七层之多。那么这些六层，七层是怎么弄出来的呢，这就涉及到加工工艺了。

工艺1:目前主流的加工工艺是多个螺杆挤出，将这些不同的层按比例同时挤出来一个“胚胎”，再通过吹塑（矿泉水瓶子就是这么吹出来的）成我们需要的形状（外面有模具）。

工艺2:这种技术相对较新，当时去看的时候陪同的老外还蛮“扭捏”，关键的控制工艺还不让看，其思路是6层塑料板像三明治一样压好，再热成型成所需要的形状。

汽车油箱的材料有铁和铝合金的。

铁质燃油箱，汽油对铁的腐蚀强，所以铁质油箱的防锈问题成为油箱质量的最大问题。

铝合金油箱，铝合金不仅在强度方向能够满足，而且耐蚀性要比铁质和其他新材料方面有很大的优势

分情况。

笼统来说有三种，铁皮的，合金的，塑料等材质。铁皮和铝合金一般都是大车用的，当然一些老款的或是低配的家用非营运小汽车上也有使用。

大车来说铝合金的会比较好，耐腐蚀，硬度都挺好，碰撞也不易起火花；所以相对于铁皮油箱来说，铝合金会好一点。

而对于小轿车或越野什么的来说，塑料的（也就是人们常说的树脂材质）的油箱是不错的，一则吹塑一体成型，对于底盘紧凑的小车来说更好；再者，硬度和耐腐蚀性也优于金属材质的，且质量轻；最后就是绝缘性，这点绝对是毋庸置疑的！

所以，生活用车的话，自然是塑料的好！

铝合金油箱。再就是塑料油箱比铁质油箱更耐腐蚀，抗静电。

不过现在卡车大部分是铝合金油箱。铝合金邮箱的优势要多些，耐腐蚀、抗冲击性、使用年限、回收价值等都远远优越于碳钢的和塑料的。

新车用液化气有什么利弊？

汽车改装燃气设备是比较简单的，新车发动机使用燃气也是没有什么问题的，汽车使用燃气代替汽油对车辆本身没有什么影响，如果燃气设备性能好开起来和汽油没有什么差别，而且液化气要比天然气行驶里程多，气罐也比天然气体积小重量轻，是车用燃气的一个比较好的选择
汽车改装燃气设备的弊端就是后备箱空间会变小，改装时会对车辆本身进行打孔等操作，还有一个就是燃气设备会出现一定的故障，需要定期清洗蒸发器和喷嘴，如果不在乎这些问题的话，使用燃气还是比汽油便宜不少钱的。

利就一个:省钱！

弊有以下几个:1.动力稍有损失！2.每年要审气罐，麻烦！3.后备箱空间损失严重！4.一罐气的续航里程有限，相对于加油加气要更频繁！

对汽车的使用寿命基本产生不了多少影响

个人观点:家用车，行驶里程不是很多的话（个人观点是不多于2万），不建议改气！省不了几个钱，还带来很多不便！

由于各地对汽车油改气称呼不同，特别是燃气名称不同，网友问的液化气，我们一般认为是煤气的压缩液化气体，大多用于工业锅炉和家庭之用等。

现在很少用于汽车改装的油改气之用。由于该燃气大多纯度不高等问题，燃烧后极易留下残渣、水、及矿物质等。对汽车发动机伤损很大，目前基本很少用了。只有个别区城小地方使用。

现在城市大多是用提纯压缩天然气，也称（CNG）。燃烧质与煤气差一小点。但它纯度较高，基本无残留物。广泛用于出租车、家用骄车、工业之用等，是液化煤气的很好替代品，受到全球广泛应用。

它对汽车发动机基本无损害，省油，省钱，环保。是燃油车费用的一半或三分之一成本。

目前的油改气大多是使用压缩天然气，不再使用液化媒气了。

只要是改装合格规范合法，新旧车均可改装。不影响车辆使用，也不会坏车坏发动机，但汽车动力性“劲头”不如汽油“劲大”。

压缩天然气用CNG标示，广泛应用于汽油发动机。

液化天然气用LNG标示，应用于大型货车（专用发动机，类似于柴油机）及工业之用，不能用于乘用车，主要是成本高。

还有一种石油液化气，也很好，比天然气燃质高，但产量少，运输不方便，区域使用较多。

如果要改装车，需找合法改装厂，并去车管所，安检质检所等地备案，否着验不了车，路上小心罚款。合法改装厂可代办备案手续。

货车汽油哪个最好？

标号不同，代表汽油中异辛烷和正庚烷的比例含量不同。92号汽油中异辛烷的含量为92%，剩余为正庚烷。同理，95号汽油也就是含有95%异辛烷的汽油。那不同的比例，到底对于车子有什么影响呢？异辛烷与抗爆性相关，而正庚烷影响燃烧速度。92的汽油，抗爆性相对较弱，但是燃烧速度较快。95号的汽油，抗爆性较高，燃烧速度也就较慢。这两种汽油，没有好坏之分，只是适用于不同压缩比的发动机。

压缩比高的发动机，适用于95号汽油，如果加了92号汽油，就会产生爆震，经常爆震会对发动机造成损害。而如果低压缩比的发动机加入了95号汽油，会怎样？爆震是不会了，但是95号汽油燃烧速度较慢，发动机运作过程中无法完全燃烧充分，会导致出现动力不足、怠速抖动的问题，也容易产生积碳，对车辆同样没有好处。

其实有的人觉得，油价上涨后，95号的汽油更划算，怎么说呢？有人觉得，一分钱一分货，95号汽油贵有他贵的道理，既然都涨价了，而且价格也差不多，95号的的油品肯定比92的好，买95号的可能更划算些，但[_a***_]上并不是这样，而且这样理解汽油本身想法就是不对的。

92号跟95号汽油有什么区别呢？首先，之所以有92号95号有的区别完全是根据车子的性能来设置的。95号油相对于92号油来说，比较适合用在压缩较高的发动机，它的燃烧速度较慢，产生的爆震更少。

其实，每台汽车的的压缩比都是厂家事先设置好的，他适合用95号就用95号，适合用92号就用92号，如果随意更换汽油，会对车子的本身造成一定的影响，长期使用的话会造成发动机损坏，影响汽车的使用寿命。并不是说有钱人就用95，没有钱就用92这个道理。

汽车油箱是什么材质做成的？

汽车油箱的材料有铁和铝合金的。

1、铁质燃油箱，汽油对铁的腐蚀强，所以铁质油箱的防锈问题成为油箱质量的最大问题。

2、铝合金油箱，铝合金不仅在强度方向能够满足，而且耐蚀性要比铁质和其他新材料方面有很大的优势。国45车辆的推进过程中也成为大型客车、重卡这种耗油量大对燃油质量要求高的首选！目前基本所有轿车车型的汽油箱所采用的都是金属油箱和塑料油箱...从安全性的角度来说，塑料油箱的韧性、强度通常都比金属油箱更好，且在发生碰撞、摩擦或挤压时不像金属油箱那样容易产生火花，因此作为燃料的载体更加安全...此外，塑料油箱的重量也比金属油箱更轻、可塑性也更强...

汽车燃油箱:

1铁制油箱

2铝制油箱

3铝镁合金燃油箱

4 塑料油箱

其中塑料油箱的优点：

重量轻,可塑性好，可以根据车的底盘，一体塑成合适的形状节约底盘空间,耐腐蚀和重要的是与地面或者是其它的坚硬物体摩擦不会产生火花，具有较高安全性!

汽车燃油箱按照材料分：有铁制和铝合金油箱，以及工程塑料。随着各种新材料的应用发展，铁质燃油箱的防锈问题成为油箱质量的最大问题。

早期重卡和公交车辆使用的铁制油箱，导致燃油品质受影响。后期普遍***用铝制油箱。

铝合金油箱不仅在强度方向能够满足而且耐蚀性要比铁质和其他新材料方面有很大的优势。也成为大型客车、重卡这种耗油量大对燃油质量要求高的首选。

小型车上普遍用的是塑料油箱，优点有以下几点：

一、塑料材料性质稳定，不会污染燃油。

二、乘用车油箱布置形状多变，很不规则，塑料成型方便，生产成本较低。

塑料油箱的最大问题是结构强度韧性不高，碰撞后易出现破损。总体性能还是好于金属材料。

汽车油箱材质可分为两大类，一种就是金属材质、另一种则是塑料油箱；而金属类油箱也可以细分为两类，其一铁质、其二不锈钢，而不存在合金油箱，看到不少朋友提到合金油箱、鄙人感觉有些费解，不锈钢足以解决问题、何必用合金？所以如今金属油箱主流是不锈钢材质！

油箱材质的发展，从早期的金属（铁）、发展到后来的塑料，而在如今、又逐渐的恢复到以金属（不锈钢）为主，从表面上看貌似是一种轮回，而实际上则代表了金属加工工艺的大幅度提高，以及为了应对更加严苛的环保要求而不得已***取的手段；塑料油箱优点不少，但缺点同样不少，比如塑料油箱、永远解决不了表面渗油的问题，这在环保为重的时代、塑料油箱就存在致命的短板！

塑料、金属油箱谁更好？

鄙人依稀的记得，前些年有很多朋友鄙视金属油箱，还有些视频、专门拿磁铁验证某车是金属油箱，然后下一个低端、低成本的定义？实际上这种做法、逻辑上是有问题的，油箱是金属的就低端、低成本？那有些SUV尾门是塑料而不是金属，怎么也是低端、低成本呢？实际上金属油箱并不低端、成本也不低，甚至在一些特定条件下，金属油箱、比塑料油箱要安全的多！
为什么曾经一段时间，金属油箱少了许多？重点并不是金属油箱不好、而是金属加工工艺跟不上，如上图所示、这就是一个油箱，形状怪异、结构复杂；所以这对于很多年前的加工工艺而言，根本没办法做，所以金属油箱在过去很长一段时间内越发少见；而现如今随着激光焊接、离子焊等工艺的产生，使得加工异型金属油箱变成了可能，所以如今金属油箱又逐渐的多了起来；而金属油箱并不代表低端，它的加工工艺要比塑料复杂的多，因为如今汽车为了节省空间、油箱是奇形怪状的！
而塑料油箱一次成型，无论是材料成本、加工 成本都容易控制；由于过去很长一段时间、塑料油箱是主流，所以形成了塑料油箱更高端的主观看法，实际上金属油箱更理想；塑料油箱解决不了渗油，塑料油箱一旦受热、就会变软甚至融化，比如车辆碰撞后发生燃烧，金属油箱就不怕高温炙烤，而塑料油箱很容易在高温下变形、甚至破损，最终导致汽油外泄、引发爆燃；所以现如今塑料油箱逐渐在减少，而金属油箱则逐渐回归主流！