燃油车5万新车,燃油车5万新车能买吗

1. 哈佛H5汽油版哪款好？
2. 45升的汽油箱不小心加了5升柴油能行驶吗？
3. 5万买二手卡罗拉值得吗？
4. 酷路泽4000可以当家用车在城市里开吗？驾驶感受怎么样？
5. 为什么有些奥迪、宝马、路虎等豪车明明是燃油车却挂新能源牌照？

哈佛H5汽油版哪款好？

如果说具体纠结哪款H5，小编觉得没有太多的比较，毕竟H5的发动机、变速箱、悬挂、底盘都是一样的，在驾驶方面区别不大。如果说喜欢配置丰富的那还是2018款四驱汽油尊贵型比较合适，毕竟12.78万的价格，配置丰富：什么ESP啊、天窗啊、胎压检测啊、倒车影像啊统统都有，最关键的还是标配差速锁，回头再看看价格说不定4S店还有优惠，性价比的确不错，不妨去看看吧！

选择汽油还是柴油建议您根据自己的实际用车情况做出选择。至于选择柴油和汽油相比主要有以下几点：柴油低扭动力较强，并且油价便宜。有一定的经济优势，但柴油发动机体积较大维修不如汽油机方便，且噪音比较大，柴油燃点相比汽油更高，但是冬天可能会存在启动困难情况。

柴油机与汽油机燃油不同,点火方式不同.汽油机是汽油雾化电点火工作,柴油机是压缩雾化爆发燃烧工作.汽油机工作容易,成本低,但是汽油较柴油昂贵,故障多.柴油机成本高,第一次投入大,但是它燃油成本低,且发动机不易出故障.

油与柴油相比较，汽油的沸点低、容易气化，而柴油的自燃温度低。

柴油机采用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃测试，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。

与汽油机相比，柴油机的优点是柴油价格便宜，经济性好，并且它没有点火系统，所以故障较少。但柴油机由于工作压力大，要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比较笨重，体积较大；柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高，所以成本较高；另外，柴油机工作粗暴，振动噪声大；柴油不易蒸发，冬季冷车时起动困难。

汽油机的工作原理是在比较低的压力下利用点火系统点燃汽油空气混合体，然后做功。

由于工作原理的不同，柴油机在比较低的速度下旧可以达到很大的扭矩，而汽油机达到最大扭矩的转速要远高于柴油机。

所以柴油机更多的应用于需要低速大扭矩的场合，比如载重汽车、轮船、军舰、坦克等，还有一个更重要的原因就是柴油的闪点比汽油要高安全性要高于汽油。

起步柴油车优于汽油车，高速汽油车好于柴油车。

哈弗H5是长城哈弗旗下热门的紧凑级SUV，现在最新的事2018款，一共6款，价格从10.78万元到13.68万元，说实话这个价格已经赋予了哈佛H5极高的性价比了。而在这6款车型当中汽油版有四款；柴油版有两款；同时其中四驱就有5款。四驱大家都知道，赋予了SUV极高的越野能力，同时再考虑到哈弗H5的售价，可以说在当下主流SUV中能够搭载四驱技术并且价格如此实惠的恐怕也只有哈弗了。

接下来就是到底选汽油呢？还是柴油呢？其实汽油和柴油之争几乎没有停过，相对来说汽油发动机具备质量轻、工作噪声小、易启动、保养成本低等特点，但是油耗会相比柴油高一点。而柴油呢？最大的优势就是油耗，但是很容易出问题，同时保养成本也相对略高一点。不过个人倾向于汽油，毕竟目前加注汽油比较方便，像小编这里加油站里加柴油的大多数都是集卡，排队比较恐怖。

如果说具体纠结哪款H5，小编觉得没有太多的比较，毕竟H5的发动机、变速箱、悬挂、底盘都是一样的，在驾驶方面区别不大。如果说喜欢配置丰富的那还是2018款四驱汽油尊贵型比较合适，毕竟12.78万的价格，配置丰富：什么ESP啊、天窗啊、胎压检测啊、倒车影像啊统统都有，最关键的还是标配差速锁，回头再看看价格说不定4S店还有优惠，性价比的确不错，不妨去看看吧！

首先大哥需要汽油版H5，在工地跑路不好需要强悍点的车，2.0t汽油版马力190 扭矩250动力足够应付工地的路，四驱系统必须需要这样还有三个配置供选择，继续看，在工地开车很吵灰尘也多，皮质座椅跟喇叭天窗也不需要了，毕竟多了这些配置要贵1万块，谁的钱也不是大风刮来的，有四驱系统就够。推荐选择汽油版2.0手动四驱进取型！

谢邀！哈弗H5有四款手动汽油版。发动机排量均2.0T，驱动方式分别是四驱进取型大约10.78万，两驱精英型大约10.98万，四驱精英型大约11.78万，四驱尊贵型12.78万。发动机都是190马力L4。长宽高4645/1800/1775mm，两驱精英高一点点1785mm。轴距一样2700mm，个人感觉四驱精英就够了。

45升的汽油箱不小心加了5升柴油能行驶吗？

个人认为，还是放了为好。别的倒不怕，只怕柴油在汽油油缸里燃烧不充分，排到三元里，油呼呼的，把你的三元堵了，换一个三元好像挺费钱。大家说的压缩比，燃烧比，都在理，也不至于爆炸，如果你家里养猪，换个三元也不是大问题[大笑][大笑]

呵呵呵，中奖了！！

有点多，如果不超过百分之二，可以忽略，直接开就行，超过百分之二，发动机容易发抖，特别是怠速情况下！走起来低速下，车易“发闯”！！而且是黑烟不断！

不服的先别喷，先回答我，见过有的[_a***_]油箱需要指定加机油没有？！机油不掺与燃烧？！

呵呵呵，柴油比机油的燃点低的多！汽油在缸内燃烧温度在360~380℃，柴油的燃点是280℃，只要不超的太多，正常使用沒问题！！

能，二十年前在单位里有一辆212油箱里有半箱油，因为出门需要加满，当时库房有柴油和汽油各一桶（三四十升的铁桶）

司机马虎在里面加了不少柴油，发现错了也没放掉，后来人们问怎么样，司机说也没什么感觉

汽油发动机与柴油发动机的最主要区别在于燃料物理特性所引起的点火方式的区别，从而表现出各自不同的热效率、经济性等。

汽油发动机中，油气混合气进入气缸后，在压缩接近终了时由火花塞点燃。因此，汽油发动机需要一套控制何时让火花塞工作的点火系统，精确控制火花塞放电的时刻，由于汽油的燃点较低，因此汽油机的压缩比就不能太高，以免还没等到火花塞点火时汽油和空气的混合气就开始自然，因此汽油机的工作压力较小，运转相对比较安静和平顺，但其热效率和经济性也都不是很高。

发动机点火方式不同

汽油发动机的点火方式是：将汽油喷入进气管，同空气混合，成为可燃混合气后进入汽缸，经火花塞点火燃烧膨胀作功。简单的说，就是要花塞点火，才能燃烧做功。

柴油发动机的点火方式是：通过喷油泵和喷油咀将柴油直接喷入发动机气缸，与气缸内经过压缩之后的空气均匀混合，在高温高压下自然，从而推动活塞做功。简单的说，柴油机没有点火系统，就是其靠高温高压自然。

汽油机的优点在于其体积小、重量轻、价格便宜，启动性好，最大功率时转速高，工作中震动及噪声小，提速和速度优于柴油机，高速性能更平稳。因此，在载客汽车，特别是轿车中，汽油机得到了广泛的应用。但与柴油机相比，汽油机最大的优势是油耗较高，同等排量每百公里大约相差2-3升左右。

柴油机由于工作压力大，要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比较笨重，工作粗暴，震动噪声大；柴油不易蒸发，冬季冷车时启动困难。但柴油发动机以其低油耗、强动力、较好的耐久性和环保性日益受到市场欢迎。另外，柴油机的喷油泵与喷油器制造精度要求高，所以生产成本较高，同类型。同配置的柴油车要比汽油车价格高出一些。

汽油机压缩比小（6-10），加上可燃混合气是点燃，因此，启动比较容易。而柴油机压缩比大（12-22），加上可燃混合气是压燃，因此，启动比较困难。

汽油机燃料系统主要是化油器，汽油泵，无精密偶件，因此，维修调试简单，造价较低。而柴油机燃料系比汽油机复杂得多！除调速器、喷油泵、喷油器机构复杂，而且还有三副精密偶件（要求间隙在2微米），调试要有专用设备和专门技术。

5万买二手卡罗拉值得吗？

说起卡罗拉相信不少人都比较了解，毕竟它在一直都是丰田的当家花旦，作为一款全球化车型，可以说在全世界的马路上都能看到卡罗拉的身影，它也是2019年全球销量最高的车型。

卡罗拉自1966年推出以来，累计销量已经超过了4000万台，使其成为历史上最畅销的车型之一。它由第九代车型开始引入，起初在国内的命名叫花冠，到了第十代车型才正式命名为卡罗拉。这代车型在国内积累了良好的用户口碑，为卡罗拉在国内的发展起到了至关重要的作用。咱们主要来说说5万左右买第十代卡罗拉值得么？

这代车型2007年发布，到2013年停产，我们今天找来的这台是2011款的1.8L排量自动挡车型，目前二手车5万多就可以收到，如果是车龄稍微短一点的十代卡罗拉差不多二手车7万左右。

现在来看这车的外观很普通，甚至有点儿老气，毕竟它已经是十年前的产品了。不过值得一提的是它外观设计除了美观方面以外，有不少是为了实用性考虑的。为了保障车内空间，车身整体偏高，而且这车的接近角和离地间隙也都比较大，与同级轿车相比有着不错的通过性。其实对于经济型家轿来说，实用性和经济性才是王道。

比较中庸的外观换来的是宽敞的车内空间，它无论是前排还是后排，在紧凑级车型中都算空间比较宽敞的，一家人出行完全没有压力。内饰的设计也算不上出彩，不过好在有着很高的实用性，中控的按键布局合理，驾驶时操作非常顺手。

虽然它没有什么亮眼的配置，但日常用到的一些基础配置该有的都有，比如天窗、定速巡航、自动大灯、自动空调一应俱全。

十代卡罗拉分别有1.6L、1.8L和2.0L三种排量，2.0L排量只有2011款有，主力销售车型还是1.6L和1.8L的，所以二手车市场中也是这两个排量的车型居多。2009款的车型自动挡是4AT变速箱，2011款以后，1.8L排量的车型换成了CVT变速箱。这车整体动力水平没什么可说的，无论是1.6L还是1.8L排量，代步都完全够用，虽然算不上动力充沛，但油耗非常低，它百公里平均油耗也就7L左右。选择二手车的话，比较推荐选择2011款以后1.8L排量的车型，主要原因是搭载CVT变速箱的燃油经济性更高，日常行车中平顺性也更好。

卡罗拉无论是哪一代车型的销量都十分高，它到底有什么优点能这么多消费者掏腰包呢？与同时期车型相比，空间可能比不上朗逸、运动性比不上思域、配置方面比不上韩系车，但它最大的优点就是没有什么明显的短板。

我还是建议不要抄数据回答。

这款车使用非常省心，车辆的结构简单实用，保养维护很便宜，老款卡罗拉小保养大概在300多块钱。难能可贵的是，他的一些配件也不贵，适合长期代步使用。

如果是我，新车买保值率高的，二手车买保值率低的，你想，新车保值率高，是是你合适，卖车的时候多卖点，二手车，保值率高，那明摆着是人家卖车的合适，买车的不合适，为啥要买保值率高的呢？毕竟你在卖，就是三手的了，不值钱了，卡罗拉属于保值率高的车，如果是我，我不选它，一孔之见！

你好，5万元买个2手车，其实你的想法是正确的，知道什么是品牌，什么是保值车，根据现在5万元的车大慨是2010年的车，现在行驶了10年，有18万公里了，应该说车还是很好的。

但是要仔细检查一下，小事故擦挂，补点漆这些都是小问题，如果是大的交通事故，比如AB柱，纵梁都有大的损失，这样的车最好就不买了，不然今后就不好出手。

丰田大家都知道，产品质量品控还是很好的，皮实耐用，省心省油，驾驶起来很轻松，特别是保值，同样10年的车现在卖就在2，5万，卡罗拉多保值2，5万元，所以你买2手卡罗拉是不错的选择，今后开个几年亏损很少，特别是丰田车在2手市场最受欢迎。

酷路泽4000可以当家用车在城市里开吗？驾驶感受怎么样？

我的17款4.0中东版酷路泽，用了一年跑了28000公里，本人驾龄20年了，个人感觉在市区开也还好是个灵活的胖子，起步提速还有点推背感，城郊综合油耗92号油现在油价一公里一元钱左右

单位没车改之前有台酷路泽4700，看起来大气，带感。这个车几乎是全能车型了，市内开，静音性好，舒适性高，越野开，马力强劲，通过性好。唯一不足就是油耗太高了，普普通通20L以上，***25也挡不住，虽然4700是8缸，低速能屏蔽4缸，只用4缸工作，但油耗也不美丽，4000没接触过，但6缸油耗也低不了，必竟那么大个车，自重也大，不会省油的，这个车单位用正好，个人家用太费，土豪就无所谓了。

这车我开过，驾驶感受:一个字:稳，能唬人（轻点油门就发出嗡嗡的吼声），刹车偏软（丰田车的通病）。燃油经济性:差（城里开15~18升/百公里）。开出去旅游绝对是把好手，能吃粗粮（加92号汽油）。

我的感觉4000城里开，除了停车有时不方便，其他挺好，坐姿高，大，其他人也不回来***队，插的就让，我觉得自己开了一段时间，习惯都改了，60码内，很灵活。有时我换个小车开开，也挺有趣，只是会开快乐，反而不习惯。油耗基本一块一公里，245的胎。长途除了巡航，受罪，跑不起来。难开的一塌糊涂，超车特难，还有就是媳妇讨厌开，所以喝酒就免了，没人开，只有自己捣鼓。

酷路泽当然可以家用，别说酷路泽了，五菱宏光都能当家用车在城市里开，代步通勤、遮风挡雨一点问题没有。但是使用情况，以及是否能发挥出优势，就是另外一回事了。酷路泽属于越野车，它可不是SUV，这个概念不要混淆。既然是越野车，最大优势是越野能力和可靠性，以及超强的环境适应能力。所以如果在城市里代步通勤，这些优势基本发挥不出来。

既然发挥不出来应该有的优势，也就是说您的钱并没有花到有用的地方。不过也确实有一批车主，大部分时间都开着酷路泽在城市中代步通勤，只有在***期的时候才会出去自驾游。如果大部分的使用场景都在市区，那买酷路泽的目的也只有情怀使然了。有的朋友可能会说停车上下马路牙子方便，这点确实如此。如果是为了跟马路牙子较劲，酷路泽简直太屈才了，普通的SUV也能上去。

酷路泽这种硬派越野车，自重大、体型大、 风阻大、轮胎宽，这也就意味着它比较费油。当然了，开酷路泽的人基本都不差钱，不担心油耗，如果您也是这样的心态，请忽略油耗这个数字。而且我可以很负责任的告诉您，酷路泽在市区里代步通勤的时候，并不是很好开。当然，每个人对于一辆车是否好开，衡量的标准不同。如果您觉得悬架软，方向轻就是好开的话，就当我白说。

岩哥的观点：酷路泽4000在市区开的话，驾驶感受比较温柔，说白了就是有点肉！因为它的优势并不是强悍的加速性能。它是一辆硬派越野车，野外才是属于它的舞台，在市区里开完全没问题，但是它的优势发挥不出来。

我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！

为什么有些奥迪、宝马、路虎等豪车明明是燃油车却挂新能源牌照？

宝马、奔驰、路虎这类豪车目前已经在国内是屡见不鲜了， 在原有的认知范围内，大家都会普遍的认为，宝马等这类豪车都是燃油车型，挂牌的话应该是蓝牌，但是这几年大街上已经有了绿牌这类车型。

很多朋友可能就觉得很疑惑，豪车之所以豪，难道连牌照也要与众不同吗？别的燃油车都还是蓝牌，你一个豪车就有资格挂绿牌了？实际上来说，这都是豪车所研发的混动车型，因为随着对环境保护意识越来越强。

燃油车必然是会被历史所淘汰，毕竟尾气排放虽然标准越来越严，但车越来越多，产生的废气对空气还是有污染的，那绝大部分的车企都已经在致力于新能源汽车的研发，为的也是将来能占据新能源车的市场。

豪车也是一样，像宝马等这类豪车都已经出现了插电混动式的新能源车，新能源汽车分为插电式混动和增程式混动，因此符合上绿牌的标准，那有朋友就会问，我买的卡罗拉双擎版本，不也是新能源车吗？怎么就不能上绿牌？

这类的话，大家还是需要了解一下新能源车的概念，根据***院《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》规定，新能源汽车包括纯电动、插电式混合动力和燃料电池车。而卡罗拉双擎最多只能称之为节能汽车。