凯美瑞混动ev模式一般都是电脑自动控制,达到一定时速时发动机会介入,在混动和纯电动直接切换。EV 是纯电状态,HEV是混动。采用复合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率;
此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时,由电池来补充;负荷少时,富余的功率可发电给电池充电,由于内燃机可持续工作,电池又可以不断得到充电,故其行程和普通汽车一样;
因为有了电池,可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量;在繁华市区,可关停内燃机,由电池单独驱动,实现\"零\"排放;
有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题;可让电池保持在良好的工作状态,不发生过充、过放,延长其使用寿命,降低成本。
可以跑长途或高速,注意车速不要太高,提速不要过猛。汽车新的传动零部件的表面总会存在一定的细微瑕疵,使得零部件在运转时相互之间的接合与啮合不够严密,造成接触点的摩擦比较剧烈。如果运转速度过快,会由于接触点摩擦温度过高或载荷过大造成零部件的永久性损坏。因此,新的汽车传动零部件在初期运转时,接触点的相对速度不能过高并应及时更换润滑,以免悬浮在润滑油中的金属碎削进入摩擦面进而加速零件的磨损。新的传动零部件经过一段时间的运转摩擦,使得接合与啮合面的接触非常吻合、表面非常光洁的过程,叫做磨合。汽车的首次保养前一般都称为磨合期,磨合期内一定注意提速不要过猛,并将最高车速控制在100Km/h以内。
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