有。
凯迪拉克推出了名为CT6插电混动的车型,它采用了2.0T发动机和电动机的混合动力系统,最大功率输出为335马力。该车型的电池组容量为18.4千瓦时,纯电动模式下的续航里程为50公里左右。
XT4轻混动车型搭配2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统,与之匹配的是9速手自一体变速箱,动力输出十分强劲。动力响应很迅速,油门踩下之后即可爆发出强大的动力。再加上运动轮胎的使用,无论是运动还是操控,都拥有不俗的抓地表现。不仅如此,2022款凯迪拉克XT4轻混动车型还配有智能双离合适时四驱系统,通过跑车专用技术,可实现智能主动式扭矩控制,加上不同的驾驶模式转换,让你无忧征战于不同路面,从容不迫。
靠谱
凯迪拉克近年来在国内有着不错的人气,旗下很多车型也受到大家喜爱,凯迪拉克XT4就是其中之一,全系搭载237匹马力+48V轻混系统,以及年轻运动化的外观设计使其在这个价位具有一定的竞争力
轻混就是发动机加电机组合,这套轻混动系统为车型增加了10千瓦和50牛·米的扭矩,快速释放的扭矩将发动机的敏捷启动速度提升了0.2秒,起步时靠着电机就能够完成起步,完美补上了涡轮增压的短板,轻踩下油门,你能够感受到动力随之即来,相比老款车型整个提速过程更加流畅平顺。
25万,买凯迪拉克CT5不好吗。
咱先不说25万能否买到CT5或买什么配置的CT5这事,就说CT5这车型产品力、配置、动力、三大件和价格这些综合起来,在豪华品牌阵营里的确是性价比不错的选择。在主流一线豪华品牌里,25万的价格只能买到低端产品,可以说是低于品牌价值的产品,那肯定不值当。而在一众二线品牌中,要么是前麦弗逊横置前驱类的高端化车型,要么是定位更低的车型。而CT5的确可以代表这个价位该有的美式运动风格。
但如果说到手拿25万预算,是买普遍品牌的同级别车型好还是CT5好,那就得根据自己的实际情况去好好掂量一下好不好了,这其中最大的区别是后期的维修保养费用的差别了,4S店都不是靠卖车赚利润的,最大头的还是维保的零配件差价和工时费。如果这点不在乎,那敢情好,毕竟CT5作为豪华品牌车型,在日常使用上会比普通品牌更有优越感一点。
CT5的好在于这个价位里能做到使用纵置后驱的驱动形式,后驱在运动乐趣体现方面有着先天的优势。而且凯迪拉克的各种大对于很多以大为美的人来说也合胃口,车身尺寸长4924宽1883高1453轴距2947mm,修长大气,外观就相当讨喜。
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