混合动力电动汽车的动力系统主要由控制系统、驱动系统、***动力系统和电池组等部分构成。
混合动力汽车的优点:
①内燃机主要工作在最佳工况点附近,燃烧充分,排放气体较干净;起步无怠速(怠速停机)。
②不需要外部充电系统,一次充电续驶里程、基础设施等问题得到解决。
感谢悟空问答的邀请,目前国内的混动MPV并不多,进口车型大概有福特C-MAX Energi,题主提问封面图中的克莱斯勒pacifica会推出混动版本。
国产车里比亚迪宋MAX、吉利MPV概念车也将推出混动版本,宝骏730混动版已进入近期工信部目录,江淮瑞风M4HB在几天前的广州车展亮相。
根据比亚迪在投资者互动的回复,比亚迪宋MAX后续DM和纯动版本也在规划中,或许明年就能见到:
混动版大灯采用矩阵式LED光源前大灯组,前脸则***用了与目前热销的宋MAX燃油版不同的“龙须”镀铬。
内饰方面,宋Max混动版使用了电子档杆,屏幕可90°横竖屏旋转。
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吉利嘉际,15T插混和轻混,五座、2+2+2、2+3+2。做工、工艺、内饰用料、配置都绝对对得起价格,很多人性化的点,有座的地方基本都有USB口,带杯架加热就一个还不太大有的饮料放不下,储物的地方还挺多的,推荐轻混,市区百公里7个油,我是开车比较暴力,能超绝对不慢着的,***预订还送能替代钥匙的只能手环。***很高
受制于飞涨的油价和越来越苛刻的环保政策,车企们都开始加快了布局新能源车型的步伐,市面上也出现了一批像卡罗拉双擎、比亚迪秦、荣威eRX5、CR-V混动的车型。但这些车基本都是SUV或轿车,很少有听见混动MPV车型的声音。混动MPV虽说少但不代表没有,今天小编就为大家介绍几款混动版的MPV。
克莱斯勒 大捷龙混动版
车型亮点:百公里油耗2L
在MPV界,克莱斯勒大捷龙绝对算的上是元老级,至今已经拥有30年的历史,全球销量突破1300万辆。在今年的第十九届上海工业博览会上,克莱斯勒正式发布了全新大捷龙插电混动车型,新车基于普通版的大捷龙而打造,设计与普通版差别不大,只是在细节上进行了调整,包括全新的轮圈造型和翼子板位置的插电口,以此来展示其插电混动版车型的身份。
内饰上,新车内饰***用了米色和黑色双色搭配,配备有8.4寸中控显示屏。5176/2037/1777mm的车身尺寸营造了宽阔而舒适的乘坐空间。2+2+3的座椅布局也符合一款豪华型商务MPV的定位,其第二排座椅的舒适度肯定差不了。动力上大捷龙混动版车型搭载了基于3.6L发动机而来的一套插电式混合动力系统,在纯电模式下可行驶68公里,车子在240V/30A的充电环境下仅需2.5小时即可完成充电。
编辑点评:像大捷龙这种豪华型MPV也开始向混动妥协,看来时代真的是变了。按照官方给的数据,大捷龙混动版的百公里油耗仅为2L,其实真正肯为它买单的也不会在乎那几升汽油,只是希望它不要贵的离谱就好。
江淮 瑞风M4混动版
车型亮点:48V弱混系统
DMI指标又叫动向指标或趋向指标,也是由美国[_a***_]分析***威尔斯·威尔德(Wells Wilder)所创造的,是一种中长期股市技术分析(Technical Analysis)方法。
PHEV一般指插电式混合动力汽车。 插电式混合动力汽车,就是介于纯电动汽车与燃油汽车两者之间的一种新能源汽车,既有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱。
大的电瓶能跑100公里,一般的就几十公里吧。 油电混合动力汽车的优缺点 1、未来汽车的发展方向,节能减排。
2、低速时,燃油发动机污染很大,油电混合动力车环保。
3、燃油发动机,瞬间功率很小当气缸比较小时,燃油发动机的效率并不高混合动力车能改善此问题 最大的特点就是绿色环保,节能,主要倡导的是低碳生活。其实对车子本身的动力并没有提高。
***用复合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率,此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。
需要大功率内燃机功率不足时,由电池来补充;负荷少时,富余的功率可发电给电池充电,由于内燃机可持续工作,电池又可以不断得到充电,故其行程和普通汽车一样。缺点就是价格太高。
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