收车雅阁混动准新车,雅阁混动提车价格

1. 为什么法系车的新车卖不动，但在二手车市场却很火？
2. 哪个二手车交易平台靠谱？

为什么法系车的新车卖不动，但在二手车市场却很火？

法系车新车卖不动这是事实，作为最早进入中国市场的汽车品牌，沦落到边缘化的今天，实在令人唏嘘不已。拥有百年历史的车企甚至不如我们国产车受欢迎，虎路平阳被犬欺的滋味法系车算是尝尽了。法系车为何买不动？二手车又怎么样呢？很火吗？

法系车卖的不好，并不是因为品质不行。其不被选择的原因也很多，相比大家也都了解。法系车设计具有独到之处，用称赞的话来形容，那就是很浪漫。但是国人接触汽车的时间并不长，对这独特的设计表示欣赏不来。如果是国人欣赏不来，换做其他品牌汽车就要做出改变了，会根据国人的审美需求开发适合国人的汽车，包括大众、本田、以及奔驰、宝马等都会这么做。但是法系车不为所动，坚持自我，于是乎曲高和寡，只能孤芳自赏。其实是法系车在欧洲地区还是很受欢迎，毕竟欧洲与国内对汽车的理解、需求等是不同的。

法系车因为保有量低，品牌影响力不足等因素导致其保值率并不高，保值率不高意味着购买二手法系车非常具有性价比，那么颇有性价比的二手法系车很抢手吗？诚然，国内有法系车的死忠，也会选择二手法系车，但是事实上选择二手法系车的朋友依然并不多。其实最受欢迎的二手车，其新车同样会受欢迎，例如凯美瑞、雅阁、迈腾等。

汽车对国人来说其实并只是代步工具，也会扮演着其他的角色。很多人把汽车看的很重，作为财富的象征，作为身份地位的代表，在不够成熟的消费理念指导下，难免出现跟风攀比的情况，甚至不在乎汽车的质量与安全。例如奔驰E和GLC出现了多起减震器断裂的问题，影响销售了吗？奔驰一月份卖出7万台能够告诉您答案。本田机油门影响本田销售了吗？雅阁、思域、CRV销量哪个差？这里并不是黑他们，只是想表达，对于不够诚心的车企，不要宠着惯着，到头来还是伤害了消费者。

在中国市场，法系车主流品牌有标致、雪铁龙、雷诺、DS等。神龙汽车作为最大的法系车合资品牌，它的销量能直接说明法系车在国内的境遇。

据统计，神龙汽车2019年累计销量仅为11.3万辆，同比下滑55%。而且这已经不是神龙汽车第一年出现销量下滑了，2017年神龙汽车目标销量为70万辆，实际仅完成37.8万辆；2018年目标47.8万辆，实际仅完成25.34万辆。

另外，根据新公布的乘用车各系别市场份额对比看，法系车的市场份额已经跌破1%，着实一年不如一年。

根据笔者所知，今年以来，神龙公司已经大量缩减人员招聘，新车型开发砍掉大半，已经在进行中的项目进展也十分缓慢。所以确实如题主所说，法系车的新车卖不动。

不过通常新车市场不景气，二手车市场也很难红火，毕竟谁也不想买来的新车没几年功夫就贬值大半。

我们说市场红不红火，可以从交易量和保值率两方面来判断。

就二手车交易量来说，法系车2019年的交易量占比为2.51%，对比德系的28.27%，日系的23.08%差距甚远，就连同样新车销量低迷的韩系（6.88%）也有距离。

另外，二手车保值率排行也能说明问题。根据中国汽车保值率研究委员会发布的《2019年中国汽车保值率排行榜》，在轿车、SUV以及MPV各品类排名前十的车型均没有法系车的身影。

并不火，我亲身经历，买一辆法系车，运气不好的话，光整备就得上万，维修时，有的设计真的需要法系专修，或者有经验的修车店才可以，否则你在边上看着都觉得麻烦。但车子只要整备好了之后，还是不错的，开起来很稳的感觉，就是油耗有点高。

我曾经在法系品牌车厂待过，应该说很有发言权，法系车有很好的技术，做产品也可以，但是在国内产品定义和挖掘都存在问题，而且不会营销，合作过的很多法国人🇫🇷天生有种优越感，跟他们提一些建议，动不动就说我们已经有一百年了，就是不够接地气，还有一个原因就是发动机和独立悬架是硬伤，虽然说板车确实好，但是已经不是好不好的问题，而是有没有的问题，所以导致很多新车都不行，像DS真的惨不忍睹，但是品质摆在那，二手车也比较便宜耐操，性价比高，所以会有活跃的感觉

题主你从哪看出来的法系车二手车火爆？新车卖不动，二手车也卖不好就是法系车的现状，但是相比新车惨到不能再惨的情况，法系二手车的情况稍好。

法系车为何没落？

曾经的富康是和桑塔纳、捷达并列的老三样，但是如今的法系车的销量已经跌无可跌。2019年5月份的销量，标致+雪铁龙共计卖出8698台，两家车企合并到一起过万都不到，何其惨烈。

坦白***系车的技术水平还是不错的。但近几年来在动力总成上保守固步自封，在设计上过于坚持所谓的法系浪漫，却不考虑国内消费者的实际诉求，坚持认为自家的后扭力梁非独立悬架远比竞品的后多连杆式独立悬架好，在营销上一如既往的乏力，在配置上过于实诚，在消费者看得到的地方减配，一点没有德系日系的风范，在产品换代上过于迟钝保守，没有把握住市场机遇，在定价上过于自信，执着对标德系车......重中之重原因导致法系车的销量一跌再跌，再也难以重现往日荣光，甚至濒临退市。

法系二手车怎么样？

新车都卖不出去，哪有足够的车源进入二手车市场。但是相比新车，法系的二手车更加值得购买，最大的原因就是保值率。法系车的保值率堪比国产车，远远比不上日系车和德系车。正因为法系车销量欠佳，二手车贩子在收车的时候车价都压得很低，所以在市场上即使是准新车往往都以八折的左右销售，相比新车划算得多。如果你是真的喜欢法系车，二手车是一个不错的选择。

很多人说法系车小毛病多，但对于法系二手车而言，一是法系基本不用双离合，都是AT变速箱，自家的1.2T\1.6T\1.8T都是很成熟的产品了，所以在动力总成的质量方面不用太担心，法系车主要是小毛病多一点，但既然是二手车，去修理店也可以低成本的解决。

如果你不是执着于新车，3年以内的法系车非常值得推荐，相比而言，保值率极高的本田丰田大众，买二手车真不如买新车，反正多不了几个钱。

哪个二手车***靠谱？

我根据自己的从业经验谈一谈吧

先给结论，任何平台都有套路，任何平台都有事故车泡水车，一切在于人为，平台本身没有问题，但是平台是由人来运营操作的，有时候由于有业绩[_a***_]，报表压力，营运压力，不得不要玩一些手段

这就好比二手车市场一样，有商家诚信本分，有商家专门坑蒙拐骗，还是回到问题的本质，我觉得二手车看人，而不是看平台

看什么人？

一，看消费者本身，对你们没有看错，首先，消费者要具备成熟理性的购车理念，很多上当受骗的，90%以上都是因为贪图便宜，想捡个漏，结果掉了坑，而且消费者还要具备一定的基本常识，能识别一定的套路，起码的汽车知识，这就是我创办二手车自媒体《晓波二手车》的初衷，俗话说的好，没有买卖就没有***，这句话用在二手车市场叫做:只有有了成熟理性的需求，才有成熟理性的市场。

二，看市场运营者，遵守底线应该成为每个二手车从业者要有职业操守，不反对我还用一些销售手段，但是不能以次充好，黑的卖成白的，更有严格的市场监管，为什么现在很多人怕买二手车？就是没有很好的手段去约束人。从业者现在参差不齐，门槛极低，导致鱼龙混杂，我知道的瓜子***这些平台的评估师销售员都是一批批的换一批批的招，大家都知道会发生什么了。