2018混动楼兰新车售价

1. 4驱混动楼兰和四驱途观l哪个好？
2. 楼兰2.5t混动缺点？
3. 二十万提楼兰2.5低配值得入手吗？

4驱混动楼兰和四驱途观l哪个好？

4驱混动楼兰和四驱途观l相比较四驱途观l比较好。

途观L出自于上海大众（已更名为上汽大众， 搭载了1.4T（280TSI）与2.0T（330TSI低功率、380TSI高功率）两款发动机的共7款车型，售价区间为21.58-28.18万元。 上汽大众途观L插电式混合动力版正式上市。新车提供混动豪华版、混动旗舰版2款车型。

楼兰2.5t混动缺点？

楼兰的缺点是非常明显的，首先来说说后备箱，楼兰的容积只有535升，就算是放倒座椅后，也只有1425升，这个表现在同级中只能说一般。要知道大众途观L的后备箱放倒后，容积可达1780升，而且途观L的车身尺寸还要比楼兰略小一点，这样一对比，简直无地自容了。

另外每个门板只有一个水瓶的放置空间，扶手箱也只有一个钱包大小的储物空间，另一个尴尬的地方就是手套箱，只要副驾驶座有人，手套箱的开口不足30，存取物品都是非常不方便的，也不知道设计师本人是怎么想的。

而且看似简单的***系统，楼兰就显得非常落伍，每次手机蓝牙连接的时候都要重复确认几次，系统不会默认连接的手机。而且就连电台频率，也不会帮你记忆，每次启动车，都会复位默认调频，也没有自动搜台记忆功能，这样的***系统，国产随随便便就能够完虐，然而它采用的却是11扬声器的BOSE高音质音响，简直暴殄天物。

动力也是它的一打弱点，常规动力是2.5L自吸发动机，最大功率186马力，最大扭矩230牛米，匹配的是CVT变速箱，而混动车型搭载的是2.5L机械增压发动机和电机组成的混动系统，并实现电四驱，最大功率为245马力，最大扭矩为330牛米。自吸车型只能说代步够用，资金充足的还是比较推荐混动，最起码动力输出不是一个级别的。

二十万提楼兰2.5低配值得入手吗？

永遠要相信一句話， 買車就要買同款的最低配， 這樣纔是效益的最大化。。 其實很多所謂的配置， 你都用不上， 屬於可有可無，， 比如那些撥片換擋 ， 南方 車主 的 作爲加熱，方向盤加熱，等等，，甚至天窗都沒有太大的意思， 睡會長時間待在車裏面透過天窗看星星。

楼兰不可否认是一款被低估了的好车，省油省心，驾驶乘坐舒服

作为一款宝藏车型，日产楼兰从2014年至今只在北美市场做过一次中期改款，但因为价格方面的关系，日产楼兰很少进入国人们的购车清单。如今海外车型即将换代，国产楼兰虽然不能同步更新，但好歹要给点甜头才行。毕竟相比英菲尼迪QX60来说，搭载同款动力的改款楼兰怎么看性价比也更高了。

目前日产楼兰在售车型仅剩2.5L自吸车型，2.5机械增压+混动的车型已经停产了，大概是其高昂的积分负担让日产不堪重负，不过好在现在楼兰终于痛定思痛改款了。之前总说楼兰虽然在中国市场上市蛮早的，但是就是比不上本田冠道等大五座标杆车型，那么改款之后能否一战？先聊聊改款后的日产楼兰，外观上依旧延续了日产标志性V-MOTION设计语言，不过针对了一些细节部分做了一些改变，前脸的大尺寸的V型镀铬中网辨识度极高，格栅和前包围的装饰条都进行了熏黑处理，配上两侧犀利的大灯，显得更加的锐利；以及车身侧边的侧裙车窗边框和行李架都有做了黑化处理，整体上看起来更有质感。

东风日产改款楼兰内饰设计其实还是挺一般的，也许是受到了英菲尼迪简陋内饰的影响。另外海外要换代了，改款车型没有做很大的改动，延续前几年的设计风格继续试试看吧。当然，在一些细节上做了一些升级优化，大面积的搭配皮质材料包裹，乘坐舒适度还是不错，而且保留了很多实体按键，实用性也很不错。最具卖点的就是宽大的五个“大沙发”，很多人表示买楼兰就是图它乘坐着舒服。东风日产改款楼兰动力方面国内版本将搭载2.0T VC-Turbo发动机，就是英菲尼迪QX60同款的动力总成，也就是2.0T+9AT的组合，这一套搭配下来可比天籁、奇骏香多了。这款发动机还是动力与油耗兼顾的可变压缩比发动机，压缩比在8:1与14:1之间无级调节。不过在国内市场，楼兰提供2.5L自然吸气发动机以及2.5L机械增压混动两种动力规格。相比在售现款车型的动力总成明显提升。相信这样一款车，你选择不会后悔的

我的车是楼兰，买车的时候优惠了几万，办完二十六万不到，二十万提标配的是肯定値的，你可以对比汉兰达低配要多少钱，楼兰其实是很适合家用的，只是我一直没想到：这样一台好车，为什么喜欢的人不多。我用车近四年了，还没什么不满意。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

20万提楼兰2.5低配值不值，单一拿这款车来说20万出头的价格买一台中大尺寸的suv还是非常值得，不过我觉得还是要有对比，没对比说明不了什么问题，我们就请出比它小一号的中级车标杆奇骏来pk一下。

楼兰的市场表现惨淡，是日产旗下最失败的车型之一，月[_a***_]2000台左右，可能连奇骏的零头都不到，2017年全球最畅销的suv正是楼兰的小弟奇骏，国内8月份suv销量前十中，奇骏也在榜单之上。本是同根生，市场表现却判若云泥，不免让人唏嘘。

楼兰的2.5低配的价格能买到奇骏2.5低配四驱版，两车的区别主要有几点。

动力上，虽然都是2.5的自吸发动机，但在***上略有不同，看数据，奇骏2.5最大功率137千瓦，最大扭矩246牛米，楼兰2.5最大功率125千瓦，最大扭矩229牛米，很明显楼兰发动机缩水了。变速箱都是同样的模拟7速cvt，质量上，楼兰尺寸更大质量比奇骏重了接近100公斤，结果肯定是奇骏动力会稍好一些。

四驱系统，奇骏2.5全系标配了四驱系统，这套智能全模式四驱相对一般适时四驱来说有一定的优势，它能手动锁止中差，当然不是机械锁止，只适用于时速40公里以下，锁止状态下前后轴动力分配能达到50:50，一般低难度的越野不在话下，应付湿滑路面的能力也更强，安全性更高。楼兰则是纯两驱，完全没有任何越野能力可言。底盘高度上，奇骏离地间隙也更高一点，通过性更好。

在配置上，奇骏2.5低配多了电子手刹，陡坡缓降，全景天窗，车顶行李架，皮质座椅，主驾驶电动调节，前排座椅加热，导航，智能互联定位，无线网络连接，博士音响。楼兰2.5多了第二排靠背调节，手机互联，隐私玻璃，后雷达，胎压监测，膝部气囊。