特斯拉混动汽车新车,特斯拉混动汽车新车价格

1. 特斯拉有混动版吗？
2. 特斯拉混动汽车有几款？
3. 插电混动可以纯电行驶的车型？
4. 特斯拉有没有油电混合动力？
5. 卡罗拉双擎这么稳定的油电混动都出插电式E+版本了，证明了什么？

特斯拉有混动版吗？

没有混动版。
因为特斯拉作为一家推广电动汽车的企业，其主要产品都是以电池作为驱动力的纯电动车型，并没有混合动力版本的车型。
此外，特斯拉也一直坚持着这个定位，致力于推动电动汽车的发展和普及。
特斯拉作为全球电动汽车领域的领军企业，一直在推动电动汽车技术的发展。
除了纯电动车型，特斯拉还不断引入新技术和创新，例如自动驾驶和电池技术等。

没有，特斯拉只生产电动汽车。以下是特斯拉的相关介绍：

1、续航里程：特斯拉最长的续航里程是创下的900km，并且其他车型都能轻松达到600km的续航。特斯拉电动车的续航能力之所以能如此高，除了因为电池，还与先进的电机及控制系统有关。而一般电动车企与特斯拉的差距就是体现在电控系统上。

2、车型：特斯拉旗下的车型有Model-3、Model-X、Model-S以及Roadster，其中Model-3算是国内卖比较火的车型。

并且特斯拉今年也在上海成立了特斯拉工厂，生产提供给中国地区的低配Model-3，而高配和其他车型仍然以进口的方式销售。

特斯拉混动汽车有几款？

特斯拉model3共有三款车型，分别是标准续航后驱版、长续航后驱版和高性能四驱版。

后驱车型为单电机车型，四驱车型为双电机车型。

后驱版电机最大功率202kw，最大扭矩375 Nm。

四驱车型的两台电机总功率为340kw，总扭矩为639 Nm。

Model3采用三元锂电池，大部分纯电动汽车都会***用三元锂电池，能量密度更高，重量更轻。

插电混动可以纯电行驶的车型？

目前市场上有许多插电混动车型可以实现纯电行驶。这些车型配备了电动机和电池组，可以通过外部电源充电。在充满电的情况下，车辆可以以纯电动模式行驶一定的里程，减少尾气排放和燃油消耗。

一些主流汽车制造商如特斯拉、宝马、奥迪等都推出了具有纯电行驶功能的插电混动车型，满足消费者对环保和节能的需求。这些车型的纯电行驶里程和性能会因车型和电池容量的不同而有所差异。

特斯拉有没有油电混合动力？

没有，特斯拉只生产电动汽车。

特斯拉汽车公司（Tesla Motors），一家生产和销售电动汽车以及零件的公司，只制造纯电动车，成立于2003年 ，总部设在了美国加州的硅谷地带 。在纳斯达克上市的电动车生产及设计公司，由斯坦福大学的硕士辍学生埃隆·马斯克(Elon Musk) 与硕士毕业生J.B. Straubel于2003年创立，专门生产纯电动车而不是混合动力车。

特斯拉做的就是纯电动车，电动车是未来趋势，所谓的油电混合只是目前各汽车制造商向纯电动汽车转型的一个过渡，而特斯拉已经超越这些直接迈入了纯电动，这是很超前的，他们不需要内燃机汽车的市场，专心做电动，把握未来汽车市场，因此他们不会做油电混合动力。

卡罗拉双擎这么稳定的油电混动都出插电式E+版本了，证明了什么？

说明合资企业也开始插手电动车市场。

之前不是做不来电动汽车\插电混动汽车，而是时机与条件都不成熟。例如最近几天特斯拉降价销售***，据说销售店pos都刷坏了。消费者排队购买，可以看出来只要合资产品放下身段，随便一降价，那么销量提升是飞速的。之前国内混动市场上自主混动品牌独步天下的日子要结束了，这次狼真的来了！羊还是那群羊，只不过多了一匹狼!

得益于国内对新能源汽车的补贴，国内插电混动汽车犹如一个BUG存在。

纯电续航只有几十公里，电池容量增加成本增加售价增加。高昂的成本如果没有国家补贴，插电混动汽车价格会更高。市场上的插电混动汽车，几乎都是政策产物：EV＋发电机组，满电时百公里油耗1-2L。匮电时油耗与同级别燃油车差不多，混动技术仍然有待于进一步完善，例如***用阿特金森循环[_a***_]等。嘴里说的弯道超车，其实就是欺骗自己的口号。

造电动汽车就是弯道超车了？

目前只要随便一个车企，把自家车辆上的发动机变速箱拆下去，装上电池与电机电控，都可以造出电动汽车来。没有技术也不要紧，没有电池电机电控都不是问题。整套方案都可以外购，整套配件都有供应商提供。即使不去外购，电控这东西完全是工业化的产物。与开发变速箱、内燃机来对比，制造电控系统难度真的不高。但是电控系统整体效率与软件控制策略我们仍然与特斯拉等电动汽车有一定的差距。

有钱能使鬼推磨。***发钱，丰田见钱眼开。

国内插电混动汽车月销量已经近万台了！经过多年的培养，插电混动市场已经趋向于成熟。羊肥了！暗地里虎视眈眈的狼终于按耐不住了！为什么造插电混动，国内插电混动的优势太多了！补贴与新能源牌照。丰田的双擎在油电混动阵营里绝对是无敌般的存在，尽管比燃油版贵2-3w，但是带来的确是更好的驾驶体验及较低的油耗。

上表可以看出丰田卡罗拉双擎的全年销量。2018年销量已经达到8万＋，同比增长40.90％。这个增幅是巨大的，也证明了油电混动受欢迎的程度，没有政策的扶持，凭借自身的实力硬生生的从燃油车市场上分走了一杯羹。

经常能收到此类的提问“丰田混动可以享受政策补贴吗？”

说明很多人买插电混动时还是考虑过丰田的。可以预见丰田推出插电混动后，销量是不用担心。可能有人说了，价格高，性价比低。如果拿丰田紧凑型轿车与自主品牌紧凑型轿车比性价比，得出的结论同样是丰田性价比低，但销量明显比自主品牌高。这就是丰田上插电混动汽车的可怕之处!