新车加燃油好处吗

1. 请大神指点，新车上路3个月，今天刚加了一小瓶中石化的燃油宝，靠谱吗？
2. 汽油车加了柴油会怎样？

请大神指点，新车上路3个月，今天刚加了一小瓶中石化的燃油宝，靠谱吗？

新车为什么要加燃油宝，实在想不通被人忽悠的感觉。我买新逍客在加油站加油，服务员问我“老板加一瓶燃油宝”我说为什么啊，新车也要加吗，你们公司为什么不把燃油宝加到汽油里卖给消费者。他不回答。

你身体好好的，为什么要去买传销的保健品来吃呢！

个人经验，勿喷！

新车的时候我也是经常过个几千公里就加一次燃油宝啥的，可是真是没啥感觉，没感觉好也没感觉不好。后来慢慢就不当回事了，到现在就是节气门也得有两万多公里没有清洗了，燃油宝更不用说了，真心感觉没啥区别

燃油宝新车偶尔用一次车辆不会有明显的异样、老车要慎重使用，这东西和保健品一样坑人不适合所有车。

燃油宝的种类有两种，一种是在边远地区没有高标号汽油为豪车提供的【辛烷值提升型燃油宝】，作用是提升异辛烷的比例，成分多以辛烷值110~120的乙醇为主。第二种是清洁型燃油宝，作用主要是清洁油路系统，但油路系统并不需要所谓的定期清理。

汽油中会有非常细微也极其少的杂质，这些杂质会在油箱内部沉积或者随着汽油一起进入油路系统；沉积在油箱内并没有影响，油泵泵油口在异形油箱的最底部，大部分杂质也会到最底部，那么这些杂质就会随着燃油一起被吸入油路系统；而在这一系统中还有燃油滤清器，其作用就是过滤这些杂质，通过滤清器的汽油已经相当纯净并不会影响发动机。

清洁型燃油宝加注到油箱后唯一的作用是清理油箱，油箱里的杂质被溶解后会被大量泵入油管；新车杂质少一些还不会造成严重影响，里程较多的车辆杂质被大量泵出是有可能堵塞滤清器的，这也是部分车辆使用燃油宝后油压不稳怠速抖动的主要原因——滤清器堵了供油不畅，部分品牌的燃油宝会有说明出现这种情况后更换汽滤即可解决。

然而汽滤的更换周期本就在1.5~3万公里之间，超长的更换里程已经说明了汽油的杂质并不多，那么还有什么必要多余的用燃油宝清理呢？

至于发动机积碳的清理更是没有作用，多点电喷发动机喷油位置在进气歧管勉强有些清理效果，但歧管位置的积碳是很少的。

缸内直喷发动机喷油器插在气缸内部，混合燃油宝有清洁能力的汽油喷入气缸后会被压缩冲程的几百度高温汽化、之后被火花塞引燃以理论值1200摄氏度的温度燃烧，在一分钟几百到几千转的高速运行中有个屁清理效果。

所以燃油宝这种东西基本等于人吃的保健品，新车加了没什么影响、老车还有可能加出问题，极低的成本卖出极高的价格，选择使用的意义是什么？

尤其是在乙醇汽油地区，加入10%乙醇的汽油本就有清洁效果，再使用燃油宝也真是画蛇添足。这种东西用过一次不建议再上第二次当，加油站兜售燃油宝应该是最讽刺的，燃油品质合格用得着这玩意？

一条肚兜网红尘；聊车，说车馆趣闻，肚兜说车馆，道不完的汽车趣闻

首先说一下燃油宝是什么？

燃油宝，是第三代汽油清净剂的一种俗称(也被称为，汽油清净剂或燃油添加剂)，是为了解决电喷车型燃油系统的积碳问题，快速恢复发动机最佳工况，并且可以弥补汽油在某些性质上的缺陷并赋予汽油一些新的优良特性:如改善雾化、减少磨损、保护引擎、降低排放等。

燃油宝属于门槛很高的技术性产品，成本和单瓶价格较高，因此是众多低质产品，甚至***冒产品的重灾区，使用***冒产品非但不能起到清除积碳，养护发动机的作用，还很可能对发动机造成损伤，因此一定要从正规渠道购买，例如实体专卖店，网络旗舰店，正规4S店等渠道。

中文名称

燃油宝(汽油清净剂)

学名

汽油清净剂

又称

汽油添加剂、燃油添加剂

类别

燃油宝用的确是有的，那就是清理积碳，但其真实效果却是很低微，而且是需要长时间连续不断的使用，才有并不太理想的效果。怎么说呢，如果你的车的确倒了需要清积碳的地步了，而你呢打算用加燃油宝的方法来清理，那还不如直接把车开上高速110至120的时速连续开个3，400公里来的效果好。燃油宝只是有清理积碳这方面的急积作用，但其效果真的很不理想，其功用是被厂家广告无限夸大了的。。但其功用也的确是存在了的，这东西对于那些长期在市区上下班一年也上不了2次高速的车，还是有一定好处的。。。所以仁者见仁，各人跟居自己车情况进行选择就好。。。。。个人愚见，仅供参考！！！

汽油车加了柴油会怎样？

汽油车加了柴油这个问题我最有发言权.这是我亲身经历的一件事情.更算是一个笑话.那是去年夏下,我开车下乡.正好路过一个中石油加油站.加油员也没问我汽油车柴油车.我也没说.就这样稀里糊涂地加完了.我开车一开始没啥感觉.估计是化油器里的油没用完.走了一段后.就发觉车抖动.而且没劲.又过一段发现排气管冒黑烟.我才醒悟肯定是加了柴油的缘故.但因前不着村.后不着店.只有往前走.结果居然也走了三十公里.到修理部处理了一下.也没对机器造成过大伤害.只是很长一段时间还偶尔冒黑烟.机器没坏.算是万幸啊!所以加油前尽管加油员不问.也应提醒一下加油员.以免造成不必要的损失.司机朋友切记.切记!

理论上讲汽油机加入柴油后，能短暂启动，这是因为燃油管道内还残存有汽油，当油泵将柴油输入到发动机时，将会自动[_a***_]。如果油箱内剩余汽油较多 ，发动机能勉强维持运转，也是运行不稳，震动大产生爆震。

这是因为汽油和柴油的特性不同所致。

汽油的燃点低 ，挥发好，易和空气混合 ，汽油混合空气进入气缸后，在压缩终了时，由火花塞点燃，发动机开始工作

柴油的燃点高， 不易挥发，不易和空气混合。所以柴油机采用压缩空气的办法提高空气的温度，使空气的温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油的，柴油喷雾的同时自己燃燒，发动机开始工作。由于柴油机不受爆燃的限制以及柴油的自燃的需要，柴油机的压缩比很高。

汽油车加入柴油后，由于柴油所需压缩比，供油方式和点火方式都和汽油车工作原理不同，所以是不能工作的。

汽油和柴油是两种不同的油，区别非常大，汽油能量密度比柴油低一些，但挥发性好，柴油能量密度高，但挥发性差，汽油发动机和柴油发动机在结构方面也不同，柴油是靠压燃的，所以柴油发动机是没有点火系统的；柴油车的喷油压力比汽油车高很多，汽油车加了柴油，一般问题不会太大，主要是因为一般性能差的汽油车加了柴油以后根本点不然，因为电喷和一般的缸内直喷的汽油发动机喷油压力比柴油发动机低的多，根本就不能将柴油雾化，所以点不然，即使某些高性能的缸内直喷的发动机点燃了，也会出现加速无力，发动机爆震等问题，一旦出现加速无力，爆震等问题，你自己都会将车停下检查，所以很少会拉缸，除非你是个杠精，非要试一把。

汽油车加了柴油以后需要清洗整个油路，虽然对发动机的危害不一定很大，但洗油路也是一个很耗时间的工作，并且钱还得自己掏，所以加油的时候一定看清楚自己加的油对不对。

已经有因为加错油而更换发动机的先例，汽油机与柴油机两者虽然同为内燃机，工作原理相似，但是区别还是很大的。

例如汽油机***用火花塞跳火点火，柴油机则***用压燃方法点火。汽油机压缩比明显低于柴油机，柴油燃点低于汽油。标准大气压下，柴油燃点220度左右，而汽油燃点在427℃左右。如果柴油被误加到汽油车油箱内，如果在没有启动车辆的时候就发现了，那么就不要试图去启动车辆，避免损失扩大。这时候去修配厂及时的把油箱内燃油全部放出来，清洗邮箱，汽油泵滤网后就可以使用了！

但是有的时候往往都是发动机有症状出故障的时候才会知道加错油，这个时候对发动机伤害就比较大了。尤其是油箱内剩有一部分汽油的情况下，油路内的汽油足以支撑发动机启动，随后柴油汽油混合物被汽油泵送到燃烧室，这时候发动机必然出现异常现象。柴油雾化所需要的压力要比汽油高的多，因此柴油喷嘴的压力也比汽油高。例如单缸柴油机在启动时可以听到***清脆的响声，其实这就是柴油喷嘴正常工作时发出的声音。柴油喷嘴工作压力远远高于汽油发动机喷嘴，因此柴油进入燃烧室后雾化会很差，或者很难雾化(直喷发动机喷嘴压力高可以雾化率高)。对于歧管喷射的车辆来说，喷嘴的压力就是由汽油泵提供的，不会超过3MP，而柴油喷嘴压力均在15MP以上，所以柴油是流到缸内的，而不是喷入。这种情况下发动机是不会启动的，柴油也不会被点燃、压燃，这点与淹缸是一样的。

而缸内直喷的汽油发动机 ，喷嘴压力只比柴油机喷嘴压力低一点点而已。大部分柴油会被雾化，但是柴油燃点低，只有220度，在火花塞没有来及跳火的时候柴油就会被压燃。混合气提前在起缸内燃烧，早燃造成发动机爆震、动力下降、温升快、抖动，雾化不全会有很多柴油来不及燃烧就排出去，因此排气管会排出大量黑烟。

理论上汽油机柴油机工作原理相似，汽油车混入少量柴油是不会造成发动机硬件损坏的。例如电多点喷车辆会不能启动，只需要清洗油路，换汽油滤芯洗喷嘴、清或者更换理火花塞就可以使用。但是直喷发动机混入柴油后是可以启动的，如果发现异常后及时熄火停机，发动机硬件损失几率小。如果运行时间稍长，爆震会造成发动机硬件损坏，例如四配套损坏等。这也是有些4s店检查后直接更换发动机的原因，发动机严重损坏后没有维修价值。