值得买!
长城柠檬混动发布上市以来,可以说是评测场地里的“常客”了。也正是如此,长城柠檬混动的各项性能参数才能被人们熟知和认可。比油耗,就连以省油著称的本田iMMD和丰田THS在柠檬混动DHT百公里4.4L的亏电油耗面前败下阵来。比动力,在本田iMMD上进化的比亚迪DMi也不是柠檬混动DHT的对手。比纯电续航,柠檬混动204公里的油耗低、动力强、续航长,这就是柠檬混动DHT留给人们最大的印象。
而某界的增程式混动有什么?新能源最优解的综合油耗竟然是5.4L?比一些油电混动的综合油耗都要高吧。电驱动的增程式混动车百米加速还要7.8秒?跟燃油车比有优势吗?关键是电池容量只有40.06kwh,柠檬混动DHT的电池容量就有45kwh。一切“口嗨”都将在实打实的对比中露馅儿。
不仅如此,在家庭用车比较重视的加速平顺和车内降噪等方面,柠檬混动DHT更是拉开了和增程式及其他混联系统的差距。平顺性上,它拥有一套能量控制策略,包括无动力中断换挡、智能离合器控制、电机扭矩补偿匹配和IGBT结温估算等,让油电切换如“丝般顺滑”,完全感受不到一点顿挫。而在车内静谧性方面,除了对系统所采用的1.5L/1.5T混动专用发动机进行降噪外,在电机上***用短距绕组排布,优化气隙谐波,降低各阶次电磁力,让车辆在行驶中更加安静,从而让用户享受到更加惬意的驾乘体验。
由此可见,长城汽车柠檬混动DHT在“快、顺、静、省”方面可谓表现都很出众,是最符合家庭用车需求的混动系统。
长城DHT混动车使用的电池类型为锂离子电池。这种电池具有高能量密度、长寿命和快速充电的优点,能够满足混动车辆对于电池高性能和稳定性的要求。同时,锂离子电池还具有较低的自放电率和较小的体积,提高了整车的续航里程和空间利用率。长城DHT混动车所***用的锂离子电池,能够有效驱动车辆同时减少尾气排放,注重环保与高效性的结合。
第三代哈弗H6 DHT车型搭载了一台1.5T发动机和永磁同步电动机组成的混动系统,电池是宁德时代提供的三元锂电池,这套混动系统的1.5T发动机的最大输出功率是154马力
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