新车凯美瑞2.5混动,新车凯美瑞25混动油耗显示8.6正常吗

1. 最新凯美瑞2.5双擎落地价？
2. 凯美瑞2.5双擎优缺点？
3. 凯美瑞2.5双擎百公里加速？
4. 2021款丰田凯美瑞2.5G油电混合旗舰版落地价及配置？

最新凯美瑞2.5双擎落地价？

最新凯美瑞2.5双擎落地25万左右

凯美瑞2023款双擎2.5HGVP领先版的官方指导价为219800元，以廊坊市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险8335元，上牌费用500元，购置税19451元，车船使用税750元，交强险950元，那么总的落地价就是24***86元左右。

凯美瑞2.5双擎优缺点？

优点：

1、混合动力汽车最大的优点就是“节油”，而最近刚刚上市的凯美瑞混合动力百公里油耗为5.3升，比同排量的凯美瑞汽油车型节油32%；

2、还有就是绿色环保、节能，主要倡导的是低碳生活。低速时，燃料发动机污染非常大，油电混合动力汽车环保；

缺点

1、混合动力车型比汽油车的成本贵得多。汽车价格高也是影响混动普及的一个重要因素。

2、发动机噪音大油电混动车发动机噪音大，这是我在凯美瑞双擎上感受到的，但不是全程噪音扰人，主要在两种情况下发动机噪音会非常明显

3、电池容量过小，动力衔接会出现抖前面说了，凯美瑞双擎的电池容量仅有1.3kwh，所以只能在低速状态下行驶2km左右，也就说凯美瑞双擎基本上都是以混动模式行驶。

（1）超车随心所欲。凯美瑞双擎搭载2.5L、118kW/213Nm的发动机和105kW/270Nm的驱动电机，一脚大油门下去，发动机输出最大能力，驱动电机以极快的响应助力，双擎齐飞，市区道路上也好，高速公路上也好，双擎的滂湃动力让你想超谁超谁。

而且与比亚迪秦之类的PHEV“有电跑车，没电拖拉机”不同，凯美瑞双擎的动力性并不依赖于电池的电量。因为凯美瑞双擎自带大功率发电机，就算电池电量处于较低的状态，发电机也可以为驱动电机提供电力，从而保证——不管有电没电，凯美瑞双擎都能动力滂湃。

（2）双擎安静。传统车停车等红灯、低速行车的时候，发动机挺吵的；在地下停车场倒车，发动机的噪音更是让人心烦。而凯美瑞双擎在停车、低车速、或者倒车的时候发动机自动熄火，世界瞬间安静。习惯了凯美瑞双擎再去开传统车，再也不能接受传统车的喧闹。

（3）路边突然窜出电瓶车时，老司机有时真不想踩刹车，因为老司机知道踩刹车就是把汽车的动能转化为刹车片的热能，汽车的动能就那么白白地浪费了，再起步加速到原来的车速又要费油。而自从开上了双擎，老司机再也不纠结踩刹车了，双擎具有制动能量回收功能，看着仪表盘上绿色的能量流从车轮流入电池，老司机知道那是汽车的动能通过电制动转化了电能、存入了电池，老司机觉得特别满足。

凯美瑞2.5双擎百公里加速？

凯美瑞2.5L双擎是旗舰版车型（顶配车）

作为顶配车型，这款车配备了2.5L直列自然吸气增压发动机，马力达到178匹，最高车速为180公里每小时，油耗相当可观只有4.1升百公里。

车长4885mm，整个车的重量是1695kg。

作为油电混合车型，排量2487mL，供油方式：混合喷射。

凯美瑞百公里加速是：8.9秒

2021款丰田凯美瑞2.5G油电混合旗舰版落地价及配置？

凯美瑞 2021款双擎 2.5HQ 旗舰版的上牌费为500元，购置税为23877元，车船税为900元，交强险为950元，商业险为10573元，加起来一共为30.66万元。此价格为官方报价，实际经销商报价还会有比较大的折扣空间。

凯美瑞 2021款双擎 2.5HQ 旗舰版标配有ABS防抱死、刹车***、自动驻车、多功能方向盘、膝部气囊、日间行车灯等配置，整体上中规中矩。