混合动力电动汽车的动力系统主要由控制系统、驱动系统、***动力系统和电池组等部分构成。
混合动力汽车的优点:
①内燃机主要工作在最佳工况点附近,燃烧充分,排放气体较干净;起步无怠速(怠速停机)。
②不需要外部充电系统,一次充电续驶里程、基础设施等问题得到解决。
进入中国市场的第一台混动车是一汽丰田的普锐思,当年定了个作死的价,30来万吧,结果根本卖不动,没能即时打开中国混动车市场大门。
有了这个教训,丰田后来理性多了,一般现在丰田品牌同档混动车只比传统汽油车贵10%左右。包括凯美瑞、雷凌、卡罗拉等都有混动版。
本田的混动也许是技逊一筹,更多的是市场起步晚了,发展得远不如丰田。东本似乎在混动上心点,思铂睿和思域都有混动的。
丰田高端品牌雷克萨斯最常见的混动是CT200h,可惜出道时就搭了太过气的发动机,慢慢游型,最终基本只有女人开。现在雷克萨斯混动基本覆盖了全系吧,但价格就太贵啦,还在走普锐斯的老路。
印象中BMW也有混动。得益于数年前宝马丰田战略合作协议,宝马应该在混动和纯电方面得到了丰田的技术。
其他的印象不深了,但肯定有,却一定不具代表性了。
混动车越来越便宜铁定的。湘籍上市公司科力远做的混动电池及总成早已向丰田供货了,且销量逐年增大。
啥意思?什么叫什么车型?
除了功能运输车都有!
如果说混合动力类型,还有分类,非插电和插电。
当然了,若要细分,上述解释并不严谨。大致可理解为上述内容~
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混合动力的车型不少,有丰田的双擎,有插电式混动(包括福特、宝马、名爵、吉利、比亚迪等等品牌)等各种不同的车型。
由于没有说价格,那么范围就太大了,就举几个例子吧。
丰田卡罗拉双擎
卡罗拉双擎驱动力来自汽油发动机和电动机的动力输出,通过变速箱来实现驱动力的分配。发动机是一台1.8L阿特金森循环发动机,最大功率99马力,最大扭矩142牛·米;电动机最大功率72马力,最大扭矩207牛·米。综合油耗较低,百公里在4~5升左右。
油电混动这方面还是合资车更牛。
自主车三缸机糊弄消费者也好意思吹?
三缸机除了节约车厂的成本我没想出来有多么好。
和雷凌的关系先说下,雷凌是美版卡罗拉。这俩没什么太大区别,哪个便宜要哪个。
可能是最接地气的油电混动,而且也是最先进的。而且加上卡罗拉的省油耐用,这车在市区表现会很不错。
说起来TNGA架构之下的凯美瑞混动更具有性价比。无论是热效率最高的发动机还是电池的位置。这个方面处理的确实不错。而且外形的年轻化确实做得很到位,不像是雅阁那样部分老车主无法接受。
说实话,不接受[_a***_]雅阁混动可以选上一代雅阁。新款雅阁混动最近上市,优惠是不会有的。老款雅阁混动在经销商尚有库存。正是抄底的好时机。
不请自来!我认为目前的混动技术和使用环境下,油电混动是最靠谱、最方便、综合最省油,也是对环境保护更有效的混动模式。其他的插电混动至少在目前的技术下我觉得不是很靠谱!
基于这个前提,我推荐你购买油电混动车!而且目前国内只有丰田和本田的最靠谱!分价格给你推荐几款:
1、15万左右:丰田卡罗拉和雷凌双擎。
目前能买到价格最低的油电混动车了,而且得益于丰田的成本控制,混动版与普通版的差价并不大,可以说卡罗拉混动为油电混动的普及做了很大贡献,让更多人买得起混动车,知道它的好!综合油耗基本在4-5L之间,非常省油!目前很多滴滴司机都是开这车的!雷凌混动感觉外观没有卡罗拉漂亮,但有个优势,拉罗拉的电池组是8年20万公里质保,而雷凌的则是终身质保,开得多买雷凌更合适!
2、25万左右:凯美瑞混动、雅阁混动、CRV混动、雷克萨斯CT200H
回答如下:以下是一些2万左右的混动电动汽车品牌推荐:
1. 蔚来ES6:蔚来是中国的新能源汽车品牌,ES6是他们的一款豪华电动SUV,采用混动系统,具有较高的续航里程和良好的性能。
2. 奇瑞eQ1:奇瑞是中国的汽车品牌,eQ1是他们的一款小型电动车,具有经济实惠的价格和可靠的性能。
3. 北京现代IONIQ:IONIQ是现代汽车推出的一款混合动力车型,拥有较高的燃油经济性和电动续航里程。
4. 丰田普锐斯:普锐斯是丰田汽车的一款混合动力车型,具有良好的燃油经济性和可靠的性能。
5. 日产LEAF:LEAF是日产汽车的一款纯电动车型,拥有较高的续航里程和可靠的性能。
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