汽油滤清器(俗称汽滤)多少公里更换一次?回答这个问题要明白汽油再好也有杂质、汽油滤清器的作用和结构,了解了汽油再好也有杂质以及滤清器的作用和结构后,就能根据自身的实际情况判断多少公里更换一次汽油滤清器。
汽油是从石油里提炼出来的,有杂质是很正常的。汽油在存储、运输和给汽车加注的过程中,多多少少都会混入一些杂质、水分和胶质,这些杂质、水分和胶质如果随着汽油进入供油系统和发动机气缸内,气缸就会加速磨损。所以,汽油在进入汽油泵之前,是必须要进行滤清的,以确保汽油的供油系统能够正常地工作。
如果汽油中的杂质过多,不仅会导致发动机燃烧不充分,还会损坏汽车的零部件。但是汽油再好也有杂质,或多或少都是问题,所以汽油滤清器就是针对这个问题设计的。
一是把含在燃油中的杂质、水分和胶质清除,防止燃油系统堵塞,特别是要防止喷嘴堵塞,避免对发动机造成损坏。
二是可以减少发动机机械磨损,确保发动机稳定发挥性能,提高发动机的可靠性。
汽油滤清器是串在燃油泵和节流阀体进油口之间的管路上,是由一个铝壳和一个壳内不锈钢支架组成,在支架上装有高效滤纸片的组件,滤纸片如菊花形,以增大流通面积。
高效复合过滤滤材,具有优异的过滤精度和容尘能力,通过浸渍固化保证在高冲击的压力下滤纸仍能保持高效的过滤性能和稳定的形态。
汽油滤清器建议每3万公里更换一次,如果汽油质量高,行驶公里数可相应延长,如果汽油杂质含量大时,行驶公里数应相应缩短。
1.一般4s店标准会是3万公里要求更换。当然换的早也好,只是经济性不划算。
2.自己在外边更换的话,可以到四五万公里,也不宜太长时间,毕竟汽油滤芯脏了会影响燃烧和动力。
更换内置汽油滤芯一般都是外置汽油滤芯公里数的双倍。
1.内置汽油滤芯在燃油泵里,不方便拆装是一方面,另一方面它的构造和质量会比外置滤芯更好。有的甚至能和燃油泵同寿命使用。
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机油更换的时候,一起换了,反正才三十不到一个滤清器。滤清器铁壳外面可以贴十几个强力磁铁吸附机油里面的铁沫子。机油是否需要更换,买机油定性滤纸每两周测一下,看看是否没扩散性了,就该换了。
汽油滤清器没有建议更换标准·可以通过「排除法」判断是否需要更换
内容概述:
汽车油路系统中有一组燃油滤清器(俗称汽滤),其功能是过滤掉燃油中尘埃级别的杂质,保证通过喷油嘴送入发动机燃烧室的燃油极其纯净。但是汽油本身就非常纯净,所以汽滤的使用寿命是相当长的,而且很难找到一个标准的建议更换里程或时间数值。
想要了解汽滤的使用寿命为何长,首先需要了解汽油的“纯净程度”。
1:很多老司机说卸油的时候不能加油,否则“冲出来的泥沙”会损坏汽滤。这种说法尽显无知,因为油罐车卸油的时候会通过严格密封的阀门,对接好之后才会灌注,汽油是极易挥发的燃油所以才需要密封加注。
卸油时燃油会经过约180目的滤网进行第一道粗滤,80-100微米的杂质已经进不到地库中的油罐了;该标准可以过滤头发丝粗细的杂质,泥沙是远超这个标准的。
2:加油站的加油机中也是有滤清器的,标准可以达到500目左右;能够过滤掉的是25微米左右的杂质,这个程度基本就不会有任何杂质了。存在的只是一些尘埃,所谓的尘埃禁锢可以理解为IP67级别的密封,加油机很接近尘埃过滤。
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