谢邀。根据今早头条最新消息,官方辟谣国内个别省份所谓的燃油车退出时间表,海南作为率先提出这一说法的地方,也第一时间出来澄清事实,他们表示:之前网络上疯传的关于海南打响禁售燃油车的报道不实,2030年禁售时间表紧紧是整个防治大气污染报告中的一个意见,也就是说,并没有确切表明要禁售燃油车。国外之前也出现过类似新闻,禁售燃油车,全面推行电动车,其实都没有明确的措施策略,紧紧停留在纸面上。所以,以后在看到类似禁售燃油车的新闻我们就直接屏蔽掉吧。
上面是铺垫,题主问题是需要几年才能成熟,我们反观燃油车的发展历程,经历了多少年才有今天的成熟,再看自主品牌到今天为止,也并没有真正在世界上拿得出手的核心技术,反超合资车还在漫漫路上。咱们举个例子,大众捷达。这款车于1992年7月1日在我国正式下线第一台车,到今天也有27年之久了,作为国民神车,累计服务400万+客户,这是其他任何一款车所无法超越的,普桑除外。那么,燃油车历史可以追溯到几百年前,自主品牌真正实现***展也不过十几年时间,未来还有很长的路要走。
电动车我们查阅资料发现,比燃油车历史更早,但是推广和技术壁垒严重阻碍了它的发展。目前,车载电池组续航能力、电池组使用寿命、充电桩普及率、充电时间等等诸多因素都在制约电动车的发展。我们不能光看电动车销量的增长速度。自主品牌电动车续航里程厂家标注的与我们实际驾驶没有可比性,而且据电动车车主反馈,电池组五到八年就要面临更换,更换费用惊人,甚至超过车钱。
未来,混动车型将占据更大市场份额,纯电动车仍需漫长时间。燃油车即使真要退出历史舞台,也是一个循序渐进的过程,因为,燃油车自身得优势是电动车无法比拟的。
最后,一句话回答题主:纯电动车不是需要几年才可以真正成熟,可能要经历比燃油车更加漫长的时间才可以,完全取代燃油车也不是几年内就可以实现的,电动车成为主流,仅限于部分充电设施普及率非常高、车子本身续航能力实现质的飞跃、故障率大幅度降低的情况下才有可能。
希望我的回答对您有所帮助。
电池技术已经有百年历史了,一直没有突破,只是一点点进步而已。如果以后没有革命性突破,纯电动车就是伪命题。可是如果真的有了重大突破,国家也未必愿意强推!因为它的耐用性上去了,220v家用电也可以了,也不用两年一换了,可是又怎么赚钱?一个月大家不买车车商就疯了,何况你一直用一辆车那人家不是倒闭了吗?所以发展技术的同时,必须还要加速淘汰。技术不好用,就用政策,强行报废!
可能是几年,也可能是十几年,这要看技术发展,新技术实验成功后,产业话也是个大工程。我的看法是电池储能的重量和能量比没有突破,充电速度没有突破,电动车不可能成为汽车市场的主流。从今年发布的新车看,都在主推插电增程式混合动力车,也是这个原因。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.wwlnw.com/post/641.html