凯美瑞双擎不是插电式混合动力汽,因为凯美瑞双擎这款车的电池容量比较小,它主要是靠在行车过程中的动能回收以及发动机发动来给自带的电池进行充电,而这款车是不具备通过外接充电枪来给电池供电的功能的,所以它的运行成本并没有其他混动汽车来的那么低
丰田凯美瑞2023款落地为22.39万一30.17万元
丰田凯美瑞2023款新车外观采用全新的设计语言,运用黑白拼接的风格打造,看起来更加年轻时尚;前脸***用大面积蜂窝状黑化处理的进气格栅,上侧熏黑镀铬饰条贯穿两侧犀利狭长的LED大灯组,呈现出前脸低趴的效果,看起来更加厚重。
丰田凯美瑞双擎
凯美瑞 双擎综合工况百公里4.1L。外观与纯汽油版没有明显区别,第八代凯美瑞更加激进的车头造型和日益优雅的车尾设计让它更有竞争力。混动车型车标里有一圈淡淡的蓝色,传达着节能环保的理念。车身上的HYBRID标识表明其为混动车型,丰田的混动系统是不需要插电源的,和普通纯汽油版车型使用没有区别。
中文名称: 丰田凯美瑞双擎
外文名称: CAMRY HEV
中文名:凯美瑞混合动力版
英文名:CAMERY Hybrid
凯美瑞混合动力版搭载了2.4升发动机(147马力)与拥有40马力输出的电池驱动组,组成丰田油电复合动力系统(Hybrid Synergy Drive),在不同的行驶模式下,可让车辆自动调节油电混合的比例。
在油耗表现部分,官方数据显示为百公里6L。凯美瑞混合动力版车型的外观设计有别于普通版车型,借鉴雷克萨斯混动版车型与普通版车型的差异,主要在前脸水箱格栅式样,后尾灯等细节 加以区分,混动版凯美瑞重新设计的中网和保险杠。凯美瑞混合动力版在低速启动时仅靠电动机驱动行驶,在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动,在全力加速时发动机和电动机同时进入满负荷运转状态,而在减速时发动机将停止工作,刹车所产生的能量也会被转化为电能。
如果20万预算买轿车,大部分人会选择合资品牌的主流中级车。如果预算高达25万甚至30万,大部分人首先考虑的都是豪华品牌轿车,最近这几年豪华品牌轿车的价格下探严重,2.0T版本的奥迪A4L最低配价格已经下探到了25万以内。二线豪华品牌的轿车下探更严重,凯迪拉克ATSL和沃尔沃S60价格都已拉到了20万以内。
网友小吕本来是一个工厂职工,后来由于自己有一些门路,因此干了点小生意,生意这几年干得也算风生水起,于是辞去固定工作开始忙于自己的事业,最近这几年小有成就,于是打算换一辆轿车。二十五六万的预算,首先想到的也是奥迪A4L,但买奥迪都需要加装配置,40TFSI低配车型全款落地也要接近28万。深思熟虑后小董放弃奥迪A4L竟然入手了凯美瑞混动。
起初朋友们都非常不理解,26万多买个丰田值得吗?加上两万块钱买一个奥迪多有面子啊! 小吕笑称我正是因为不想太丢面子才没有买奥迪,奥迪虽然是豪华品牌,但是现在汽车越来越廉价,买一个奥迪A4L现在确实也找不到什么优越感,更何况以我的预算目前只能买个最低配,反而很多人会说我装。如果我买一个混动丰田凯美瑞,很多人也都会知道它是20大几万的车,反而会说我很低调有品味,如此反向操作的解释,我们哥几个听的也是目瞪口呆。
但想想现在有时候确实是这样子的。不知道你们是什么感觉,我现在看到开奥迪A4L的人总感觉他们是来自小康家庭,家里有钱但不是特别有钱。而看到那些开顶配迈腾的人反而感觉他们深藏不漏,非官即富,身世绝不简单。虽然两款车价格差不多,但总感觉开380迈腾的比开奥迪A4L得更有钱!也许是无形装X最为致命,也许就是纯属每个人的消费观念不同。
小吕买车已经开了两年了,刚开始的那段[_a***_],他曾经详细记录过这款车的油耗,看到油耗之后我们都不淡定了,也许小吕当时的选择真的很正确。小吕买的是凯美瑞2.5混动豪华版,也就是混动版的最入门款,但这款车的配置已经非常出色,无论是主被动安全配置还是科技配置已经不亚于其他品牌的同价位纯燃油车型。
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